Bridage 350 XT

sur ma tt350,,les pipes d'admission avait un brigage,
au lieu d'un trou de + - 20mm il y avait un trou de +- 12
mais très facile a résoudre

ou alors achètes des nouvelle,elle ont souvent a se décoller

trail.php

Merci pour les liens renaud, j'ai retrouvé les photos en fouillant

au fait y a t il un moyen de refaire une tite peinture des cylindres culasse sur ces modeles, a l'epoque le noir ne tenait pas, les bombes hautes temperature valable ou pas???????

Tfou a dit :
au fait y a t il un moyen de refaire une tite peinture des cylindres culasse sur ces modeles, a l'epoque le noir ne tenait pas, les bombes hautes temperature valable ou pas???????

tu as raison, sous la peinture ca fait souvent un peu farineux donc, repeindre ça doit faire comme un pensement sur une jambe de bois

Tfou a dit :
tu as raison, sous la peinture ca fait souvent un peu farineux donc, repeindre ça doit faire comme un pensement sur une jambe de bois

un ptit coup de sablage sur les ailettes (sans rien démonter)
ptit couche de couleur
et hop

Viking en a une de 350 xt. Yaka lui demander (poliment , hein )

ok merci

bonjour viking, si tu me lis ya qu'a me repondre, poliment hein !!!

Tfou a dit :
ok merci

bonjour viking, si tu me lis ya qu'a me repondre, poliment hein !!!

non , je ne pense pas qu'il y a autre bridage, je pensais que viking avait une solution pour la peinture du cylindre, enfin c'est pas trop important, du moment que ca roule

ca y est , j'ai du commander des pipes neuves car les miennes decollées, 75 euros la bete quand meme, en plus j'en ai eu des bridées, donc j'ai agrandi tout ca, sinon super content, ca ne vaut pas la 350 dr que j'ai deja eu mais c'est rigolo,

ca consomme que dalle comme la dr d'ailleurs,

merci pour les infos données

j'ai 25000 bornes , je ne sais pas combien ca dure ces moteurs par contre, pas de jeu aux soupapes et pas de bruit de distrib, on verra avec le temps, pour les prix ou elles sont vendues ont peu se faire de belles ballades , si on est pas exigeant, mais vraiment agreable

i am happy, je delaisse un peu mon africa du coup et quand je la reprend j'ai l'impression d'avoir une grosse becane

content pour toi

je ne savais pas la dr350 allait mieux que la tt350

et pour la consomation,t'as déjà controlé?
j'ai jamais fais attention

renauddeliege a dit :

tu penses qu'il y a un autre bridage
(autre que les pipes d'adm.)

xl600 a dit :

renauddeliege a dit :

tu penses qu'il y a un autre bridage
(autre que les pipes d'adm.)

Salut Reno,

Il y a surement un cordon de soudure qui réduit le diamétre du collecteur au niveau de la bride de fix. de celui-ci dans la culasse : à faire sauté à la dremel avec un fraise carbure.

Stef

renauddeliege a dit :

Tfou a dit :
ok merci

bonjour viking, si tu me lis ya qu'a me repondre, poliment hein !!!

tu penses qu'il y a un autre bridage
(autre que les pipes d'adm.)

y a t'il quelqu'un qui sait mettre cette revue en format pdf
imgres

moi ché pas

non désolé

y a personne qui sait m'expliquer?

renauddeliege a dit :


y a personne qui sait m'expliquer?