le 600 transalp

Salut et bienvenue

c'est marrant j'ai les mème initiales

pour la transalpe,attend un peu Wolfva te répondre

je m'appel hervé "facile"tu as quoi comme moto?

rv a dit :
je m'appel hervé "facile"tu as quoi comme moto?

ya pô que ça !!!!

on m'appelle, me voilà, donc le transalp, bon pour un modèle 1987, donc les premiers, tout d'abord quel est son kilomètrage? As tu le suivi entretien?

Bon les points à prendre en compte au dela de 60000 kms, les cdi (qu'il faudra coucher pour protèger les cosses de connections) l'embrayage, les roulements de direction+ roue AV/AR, purge des liquide de freins et vérification des joints d'étrier.

purge de la fourche, mettre une huile en w15.

Sur les modèles 87 à 75000 kms en moyenne distrib et segmentation et SI necessaire vérif étanchéité soupapes.

Bien graisser les axes et la biellette d'amorto (qui sera peut être à remplacer)

Tout cela n'est que dans le cas ou ton transalp a, soit beaucoup de bornes, soit un entretien succinct...

merci pour ta reponse aussi vite,alors je vais te donner plus d'info ,kilometrages 90 000 kms ou peu etre 100 000 kms franchement j'en sais rien,tu me parles de suivi entretien ,elle as 20 ans la moto ,les cosses des cdi c'est fait ,purge et nettoyage du frein av fait ,fourche j'ai mis des cales de 7 cm dans la fourche pour la durcirre "une vraie fourche d'enduro" .l'embrayage et l'axe de selecteur vont etre changé des que j'ai les pieces"car grosse fuite d'huile au joint spy car selecteur tordu" j'espere avoir les pieces dans la semaine pour la faire peter samedi"je reve peut etre" .j'vais durcirre amorto ar,j'vais suivre tes conseils pour les biellette de amorto,j'vais changer le filtre a huile plus vidange.les pneus sont neufs,la distrib fait pas de bruit,la segmentation,j'vais rouler un peu pour voir la consommation d'huile au pire voir le taux de compression.je suis super heureux de bricoler une honda car les finitions et conception sont top.le problem c'est deux boutons on/off branchés sur le radiateur et la sonde pour le ventilo bizarre fil pourri et dénuder.j'ai peur...enfin on verra bien c'est la vie, ah oui la chaine qui entraine la pompe a huile derriere l'embrayage me semble bien détendue "normal me dise les pro chez honda.alors tout va bien.je vous donne des nouvelles en fin de semaine, des quel roule mais je cherche deja des pieces pour transalp...j'anticipe...

tu as bien raison, il faut absolument anticiper...

comme dit l'adage, il n' y a pas de petites économie.

La distrib, faite, si elle ne consomme pas d'huile tu es tranquille, donc hormis régler la richesse et la syncro carbu, tu devrais pas trop avoir de problème, vérifies aussi l'état des membranes de carbu dans l'hypothèse ou tu as des problèmes de réglages...

Un petit tour sur www.transalpage.com peut etre...ca pourrai te servir

merci beaucoup,c'est ca que je cherchais.j'ai commandé quelques pieces par internet,je fflippe un peu,on verra bien je devrai les avoir dans la semaine.merci encore. j'attend encore quelques joints spy. un peu de mecanique et c'est parti pour des kms.j'espere