Question à Jmi concernant les essais moto

la fréquence des révisions est effectivement sur le carnet d'entretien et effectivement, c'est interessant.

je vais voir qi je peux l'avoir, avec les contrainte d'entretien pour les prochains essais. J'essaye juste de transcrire ce qu'on ressent au guidon, la position, le moteur et surtout la facon de se servir de la moto, parce que ya rien de plus qui m'ennerve que ceux qui cherchent l'emplacement du U partout où les feux de détresse qd le plaisir d'une machine est ailleurs et très loin de ces détails à mon avis. On peut adorer rouler avec une machine même si on ne peut même pas caser un mouchoir sous la selle, c'est n'est pas important a mon avis.
bref, je vais voir ce que je peux faire.

mais bon faut bien etre conscient qu'une SMR570 est une machine de course et que selon le pilotage, ca n'a rien a voir d'ailleurs on compte plutot en heures de roulage comme pour une cross qu'en km.

A bientot ✌

Ben Jmi, tu m espates pour la rapidité de ta réponse... chapeau bas!!!!!

😃il a que ça a fére lui 😃 😃

🙄heu cé bon je rigole

😉 ✌

Rapport aux essais, je me demandais, comment tu fais , tu choppes les séances d'essais chez les concess ou on ^c'est la moto de certains de tes potes ou autre chose ?

il demande des motos pour faire des essais

si t'as vraiment pas le temps un jours.......... 🙄 je suis là 😘


fabiokiaconduitunseul"groscube"danssavie,lamotodel'autoécole 😃

hahahaha

style 😛

😃

comcernant les essais, dans l'temps (déjà si loin 😃) les revues proposaient même un petit tableau 'le prix de la casse' : le coût d'un carénage, d'un guidon... c'est comme ça qu'un coup, je suis tombé sur la nouvelle génération de cadres 'diamond' de chez yam (p'tain c'était ya très longtemps 😃) qui coute la moitié du prix de la moto neuve ...
aujourd'hui, à la place, ya un tableau de courbes de puissance et la foto de l'emplacement de l'antivol...

pour gratter un peu plus loin, regarde du côté des bagnoles (et parfois aussi pour le motos), certains essais publiés ne sont même pas l'oeuvre des journalistes du magazine, mais du service commercial du constructeur... dès que ça ressemble à du TV achat...
c-à-d 50% des essais de TF1... 🙄

... de toute façon, si un journaliste venait à trouver des défauts sur une bécane qui se vend bien, le lecteur se dirait
'ben mon con, t'es le seul à la trouver mauvaise, cette machine qui se vend si bien, c'est que t'est pas objectif'...
quand est sorti la 1ere géné de 1000 TL (avec amorto rotatif) c'était le top...
d'après les essai de présentation...
un an après, une fois que la moitié des clients se sont plantés avec c'était subitement devenu une merde... vite rectifiée par suz', mais pas vue (ou pas citée) par les journaleux... et on parle du 'nouveau train AV' de la R1, mais s'il est si bon aujourd'hui, cela peu sous entendre que le précédent avait une tare qq part ???
peu etre même que l'essayeur s'autocensure pour continuer à etre invité par le fabricant, allez savoir...

hey ! JMi, tu fais tes essais enduro dans la foret de rambouillet ?
T'as pas de bol, la présentation d'une enduro de grande marque sortie cette année c'est déroulée en afrique du sud... t'imagine un w.e en VIP dans un hôtel 5 étoiles, l'assistance, les motos de rechange... dans l'hémisphère sud en janvier 😎

🙂
moi aussi, j'aime bien tes essais ✌

tout le monde aime ca 🙂

😳😃

à la retraite ?
ah bon...
donc ya une place pour l'embauche 😃

Trop tard Nico ils m'ont pris sur CV avec photo...