Attention voirie !
Pour ceux et celles qui empreintent l'A6, il y a dans le sens Paris province juste apres le radar (qui se trouve après l'entrée du périph porte d'orleans) une mini tranchée qui c'est formée entre la deuxieme et la troisieme voie.
Donc pour resumer, la profondeur d'un nid de poule sur environ 2 metres.
Faites gaffe !
Commentaires
Les 16 commentaires de cette publication.
nanard94
oui j'ai vu aussi.....prudence pas sympa pour la fource et le cadre ca claque 
j'ai gardé au fond de mon coeur des images qui font du bien
qui te craint en ta présence te nuit en ton absence
qui te craint en ta présence te nuit en ton absence
chaton
calio07 a dit :
ben chez nous, on a des routes a chevres, lalalere
a nous aussi ça nous arrive de rouler dans la m****
chaton
calio07 a dit :
ah bon, vous avez des chevres sur le periphe
oui tout à fait et pleins d'autres betes
certaines sont vivantse, d'autres mortes, d'autres non identifiables. c'est un zoo
Juanita
d'où l'intérêt pour les sudistes de rester au chaud chez eux loin de la faune et de la flore de l'êle des françois
cette tranchée est elle un moyen de répression par éviction du motard???
Beti Xutik!!!
chaton
Juanita a dit :
d'où l'intérêt pour les sudistes de rester au chaud chez eux loin de la faune et de la flore de l'êle des françois
cette tranchée est elle un moyen de répression par éviction du motard???
si ce n'est pas le cas au moins ça a le merite de faire ralentir.
Ca fait déjà quelques jours qu'elle est là, je pensais qu'ils allaient faire quelque chose mais vu à la vitesse qu'ils vont ça va bientot servir de piscine
RAYMOND33
chaton a dit :
Pour ceux et celles qui empreintent l'A6, il y a dans le sens Paris province juste apres le radar (qui se trouve après l'entrée du périph porte d'orleans) une mini tranchée qui c'est formée entre la deuxieme et la troisieme voie.
Donc pour resumer, la profondeur d'un nid de poule sur environ 2 metres.
Faites gaffe !
ou là!! c'est un nid pour un poulailler
Juanita
chaton a dit :
Juanita a dit :
d'où l'intérêt pour les sudistes de rester au chaud chez eux loin de la faune et de la flore de l'êle des françois
cette tranchée est elle un moyen de répression par éviction du motard???
si ce n'est pas le cas au moins ça a le merite de faire ralentir.
Ca fait déjà quelques jours qu'elle est là, je pensais qu'ils allaient faire quelque chose mais vu à la vitesse qu'ils vont ça va bientot servir de piscine
Le temps de constater les dégats, d'en avertir les autorités, de prendre une décision, que cette décision soit annoncée à tous, que le "tous" aille sur le terrain... En sacnaht bien entendu qu'on aura un ouvrier pour regarder, un pour tenir la pelle, l'autre pour bien vérifier que la pelle est bien tenue et encore un pour réfléchir à comment on procède... cela devrait se faire dans une rapidité toute relative
Beti Xutik!!!
TOMS
Juanita a dit :
chaton a dit :
Juanita a dit :
d'où l'intérêt pour les sudistes de rester au chaud chez eux loin de la faune et de la flore de l'êle des françois
cette tranchée est elle un moyen de répression par éviction du motard???
si ce n'est pas le cas au moins ça a le merite de faire ralentir.
Ca fait déjà quelques jours qu'elle est là, je pensais qu'ils allaient faire quelque chose mais vu à la vitesse qu'ils vont ça va bientot servir de piscine
Le temps de constater les dégats, d'en avertir les autorités, de prendre une décision, que cette décision soit annoncée à tous, que le "tous" aille sur le terrain... En sacnaht bien entendu qu'on aura un ouvrier pour regarder, un pour tenir la pelle, l'autre pour bien vérifier que la pelle est bien tenue et encore un pour réfléchir à comment on procède... cela
devrait se faire dans une rapidité toute relative
t'oublies le temps de débloquer les budgets qui doivent passer par l'expertise des travaux à réaliser, la consultation élargie des entreprises qui répondront à l'appel d'offre, le deuxième appel d'offre suite au nombre insuffisant de sociétés qui ont répondu, la passasion du marché, le délai d'intervention de la société, l'autorisation de bloquer la circulation, la mise en place du plan de sécurité.....
..d'ici là, il y aura 3 ou 4 motos empilées et compressées avec leur pilote dans le nid de poule et il y aura plus rien à reboucher...
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
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lolibock
Juanita a dit :
En sacnaht bien entendu qu'on aura un ouvrier pour regarder, un pour tenir la pelle, l'autre pour bien vérifier que la pelle est bien tenue et encore un pour réfléchir à comment on procède... cela devrait se faire dans une rapidité toute relative
cela s'appelle la DDE => les Dix Doigts Engourdis
Meetic / tu clic / tu niques
ici c'est emoto !
ici c'est emoto !
TOMS
lolibock a dit :
Juanita a dit :
En sacnaht bien entendu qu'on aura un ouvrier pour regarder, un pour tenir la pelle, l'autre pour bien vérifier que la pelle est bien tenue et encore un pour réfléchir à comment on procède... cela devrait se faire dans une rapidité toute relative
cela s'appelle la DDE => les Dix Doigts Engourdis
Pas d'accord!
Pour les avoir engourdis, il faudrait qu'ils les enlèvent des poches, et c'est pas souvent le cas....
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
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sysou91
Je ne savais pas qu'ils ont pas rebouché toutes les tranchées après la guerre!! 
Je suis même plus étonné, ils préfèrent foutre des radars 
plutôt que d'entretenir les routes ou de mettre un revêtement draînant.
Du coup, quand on remonte après le radar, toute la flotte descend vers le périph et c'est aquaplaning a tous les coups!
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Dernier commentaire
chaton
sysou91 a dit :
Du coup, quand on remonte après le radar, toute la flotte descend vers le périph et c'est aquaplaning a tous les coups!
il ne faut jamais prendre la voie de gauche après le radar
je sais ca surprend la première fois mais bon apres quand on le sait on se colle a droite pour eviter l'aquaplaning de la voie de gauche, voir du milieu quand les pluies sont importantes.
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