stinger

salut,ma premiére vrai moto de course était un H1 de 89,si tu veut un conseil,avant tout,demonte ton moteur et vérifie toutes tes piéces,ainsi que les calages,et n'hésite pas sur le vilo,c'est le 3eme palier qui lache en premier,mais cela vient surtout d'un niveau d'huile trop bas,reste toujours au maxi et n'écoute pas ceux qui vont venir te parler de barbotage des bielles,c'est du flans,et puis,t'es pas en course?les protections n'existe pas,mais rien ne t'empeche de t'en faire en resine,surtout au niveau des bouchons du vilo?le joint de culasse est a controler,et si tu as un H1,change le radiateur par un H2,il est plus grand car courbé,sonon,je n'ai jamais rien eu de space,ememe aprés une boite,maintenant,n'importe quelle moto qui se retrouve les roues en l'air et moteur tournant cassera son moteur.si tu as peur,tu peut toujours t'installer un coupe circuit qui va de ta moto à ta combarde par un cable torsadé,voila pour mes connaissances t'as plus qu'a mettre de bonne susp et de bon pneu et gaz à donf

salut moi j'ai tourné avec un j2 (modèle 92)après avoir refait le moteur à 39000 kms!coussinets de bielles la maladies sur ces machines...par contre je me suis amusé avec ses 240kg sur pistes un conseil:freine pas sur l'angle ou tu conaitra le bac à sable...c'est du vécu!bon courage.

Ta licence part dans la semaine

ju11roil a dit :
salut moi j'ai tourné avec un j2 (modèle 92)après avoir refait le moteur à 39000 kms!coussinets de bielles la maladies sur ces machines...par contre je me suis amusé avec ses 240kg sur pistes un conseil:freine pas sur l'angle ou tu conaitra le bac à sable...c'est du vécu!bon courage.

bill19 a dit :
Ta licence part dans la semaine

J'ai bien aimé le H2 moi.
J'ai pris du plaisir à son guidon.
Elle est un peu lourde, pas trés agile mais asses stable.
Une copine l'a mise sur circuit, elle c'est prise une boite avec(on l'a poussé)mais pas eu de problème si ce n'est le bas moteur qui fuyait un peu. (il fuyait déjà avant la boite)

Moi j'use le mien depuis 2004 sur circuit (4 à 6 sortie par ans dont deux fois les journées kawa) et je n'ai eu aucun problèmes particulier.

Je me suis mis une bonne boite à Dijon fin 2004 mais à part de la carrosserie RAS.

Elle a 78 000 km. Je fait bien attention à rouler avec le niveau d'huile au maximum. J'ai aussi fait reconditionner l'amorto arrière.

Le plus gros souci en date (a part 2 joints spy de fourche) est un changement de la flasque d'embrayage (20 € en occaz...).

Pour le reste, je trouve que malgré son age, cela reste une bonne machine avec une partie cycle très saine pour se faire plaisir sur circuit. A niveau égal, tu te fais pas trop larguer quand même.
Il est évident que le manque de puissance (100 ch en full) et le poids sont handicapant en particulier sur les circuits très sinueux (Bresss). La démultiplication d'origine est aussi un peu longue. Le début de la ligne droite de Prenois est terrible (tu est un peu collé).

Pour finir (enfin), je lorgne quand même sur une bécane plus adaptée (et surtout plus récente). En effet, j'adore cette brêle qui est aussi un bonheur sur route et ça m'ennuierais de la faire vieillir trop vite sur circuit.

Gaaaaaaaaaz

salut,a 14 ans,c'etait la moto de mes reves les yeux fermes je la reconnaissais entre mille rien qu 'au bruit unique et a 28 ans apres avoir passe le permis et en 2eme moto je degote une h2 de 1990 qui etait au fond d'une grange avec 15000kms au compteur et toute d'origine a un prix mini: la satisfaction totale d'un reve accompli!ensuite j'ai pratique du circuit a pouilly,magnycours et a dijon ou j'ai vu toutes ses limites surtout dans la parabolique.elle ne m'a jamais mange une goutte d'huile sauf qu'il faut lui mettre son huile preconise,de la minerale et non de la synthese a cause des points morts.etant reste longtemps sans roule ,j'ai change la pompe a eau sinon a part un KN je n'ai jamais touche au moteur.Par contre sur la route;cette un bout de bois,j'ai fais toutes les alpes avec dont une fois 1732kms en 2 jours .Cette machine ne demande que la piste...et pour debute sur circuit y'a pas de soucis...vas-y.....otakey