Pipes Full Honda 600RR04

jean67
19 septembre 2006 à 11:35

Salut,quelqu'un sait si les cornets d'admission sont bridées?

Commentaires

Les 5 commentaires de cette publication.

CeBeRrr
19 septembre 2006 à 12:32

oui elles sont bridées les pipes d'admission !! et il faut faire un shint au niveau du boitier électronique.Voici un lien qui va tout expliqué
En passant si tu veux des pipes d'admission full je peux peut être t'en vendre
http://www.lagambas.com/600/2003/debridage/index.htm

jean67
19 septembre 2006 à 15:13

CeBeRrr a dit :
oui elles sont bridées les pipes d'admission !! et il faut faire un shint au niveau du boitier électronique.Voici un lien qui va tout expliqué
En passant si tu veux des pipes d'admission full je peux peut être t'en vendre
http://www.lagambas.com/600/2003/debridage/index.htm

Merci pour ta réponse et le lien qui est très clair.Mais mes pipes en caoutchouc sont déjà débridées,il suffit de retirer la tôle et ça coute 0 €.Je parlais du côté boîte à air,les cornets d'admission,il en existerait des versions racing.Est-ce que tu en sais plus?

CeBeRrr
19 septembre 2006 à 19:01

oui il en existe des racing taillé dans la masse (en alu) mais si tu n'a pas de prépa moteur ou au minimum ligne compléte, power commander et filtre kn sa ne sert pas à grand chose .Prix pour un cornet entre 100 et 150€

jean67
20 septembre 2006 à 15:10

CeBeRrr a dit :
oui il en existe des racing taillé dans la masse (en alu) mais si tu n'a pas de prépa moteur ou au minimum ligne compléte, power commander et filtre kn sa ne sert pas à grand chose .Prix pour un cornet entre 100 et 150€

OK merci.En fait c'est une bidouille pour la piste;j'ai une vieille CBR Supersport 1992 de Brancqard que je transforme en injection avec un boîtier Sybelle et une rampe de 600RR.Pour l'instant j'ai des soucis de mise au point,j'ai une courbe moins belle qu'avec les carbus,mais j'ai bon espoir.