pourquoi ça pète ?

Si tu changes d'échappement il faut adapter ton réglage de richesse, c'est la base.

Effectivement quand ça péte c'est que tu as des gazs pas brulés....

Si tu as un allumage électronique, ça regle le problème de l'avance, mais si tu as une vielle et que c'est encore des vis platinées, il faut aussi vérifier l'avance.

GSXR K5 Tout se règle automatiquement, mais j'ai constaté que le concessionnaire avait marqué +6% sur la batterie. Ce qui veut dire la richesse augmentée de 6%, je pense que ça vient de là alors ?

possible.

Il faut lui poser la question.

Salut,

En plus des raisons déja indiquées; si l'étanchéité de la jonction pot-silencieux n'est pas bonne, cela peut entrainer des pétarades à la décélération.
Guy

guy57 a dit :
Salut,

En plus des raisons déja indiquées; si l'étanchéité de la jonction pot-silencieux n'est pas bonne, cela peut entrainer des pétarades à la décélération.
Guy

TOMS a dit :
Si tu changes d'échappement il faut adapter ton réglage de richesse, c'est la base.

Effectivement quand ça péte c'est que tu as des gazs pas brulés....

Si tu as un allumage électronique, ça regle le problème de l'avance, mais si tu as une vielle et que c'est encore des vis platinées, il faut aussi vérifier l'avance.

georgio- a dit :

TOMS a dit :
Si tu changes d'échappement il faut adapter ton réglage de richesse, c'est la base.

Effectivement quand ça péte c'est que tu as des gazs pas brulés....

Si tu as un allumage électronique, ça regle le problème de l'avance, mais si tu as une vielle et que c'est encore des vis platinées, il faut aussi vérifier l'avance.

je ne ferai aucun commentaire qui laisserait penser que mossieur est connaisseur

aucun!!!

saleté de toms

georgio- a dit :
saleté de toms