Compatibilité route et piste

bah moi figure toi que c'est l'inverse

avant je faisait de la moto tous les jours (j'avais pas de voiture) et de la piste.

mon niveau est monte jusqu'a un certain point et la apres 2 crashes et le fait que j'ai demenage et que je fais quasiment plus de route (je vais au boulot a pied) je n'arrive plus a rien !! je suis tres loin des chronos que je faisais avant !!!!

j'me dis alors que rouler sur la route m'aidais quand meme car ce me faisait garde la notion de virages rapides, lents, vitesse, freinage ... la j'ai repris depuis peu la moto sur la route je trouve que je roule comme une daube !!

va falloir que je rebouffe des bornes

Fais-tu autant de roulage qu'avant car je sais que j'ai progressé car j'en fais plus que l'an dernier.

moi je prend ma moto de route pour faire dela piste,je pense que si je trouve une autre moto pou la route je m'amelioré sur piste car j'aurais moins la pression d'ecrasé ma moto de route.

rsmika a dit :
Fais-tu autant de roulage qu'avant car je sais que j'ai progressé car j'en fais plus que l'an dernier.

gregdebile a dit :
moi je prend ma moto de route pour faire dela piste,je pense que si je trouve une autre moto pou la route je m'amelioré sur piste car j'aurais moins la pression d'ecrasé ma moto de route.

rsmika a dit :

gregdebile a dit :
moi je prend ma moto de route pour faire dela piste,je pense que si je trouve une autre moto pou la route je m'amelioré sur piste car j'aurais moins la pression d'ecrasé ma moto de route.

Et si tu pouvais tu reprendrais la même pour t'habituer ou alors un roadster par exemple pour qu'il n'y ai rien avoir avec l'autre?

Mr_GIXER a dit :
je n'arrive plus a rien !! je suis tres loin des chronos que je faisais avant !!!!
...
la j'ai repris depuis peu la moto sur la route je trouve que je roule comme une daube !!

gregdebile a dit :

rsmika a dit :

gregdebile a dit :
moi je prend ma moto de route pour faire dela piste,je pense que si je trouve une autre moto pou la route je m'amelioré sur piste car j'aurais moins la pression d'ecrasé ma moto de route.

Et si tu pouvais tu reprendrais la même pour t'habituer ou alors un roadster par exemple pour qu'il n'y ai rien avoir avec l'autre?

vu la repression,je pense que je prendrait plus petit pour la route,pas une sportive,une a tous les jours genre,z750,er6..un ptit roadster tranquil et garder le 10r pour la piste

D'où coup pensez-vous que la route fais perdre les qualités durement appris sur piste?
Ou alors reprendre la même machine mais en street...

JMi a dit :

Mr_GIXER a dit :
je n'arrive plus a rien !! je suis tres loin des chronos que je faisais avant !!!!
...
la j'ai repris depuis peu la moto sur la route je trouve que je roule comme une daube !!

ca reste cohérent, sur piste comme sur route, c'est pas glorieux
désolé c'était trop tentant

rsmika a dit :
D'où coup pensez-vous que la route fais perdre les qualités durement appris sur piste?
Ou alors reprendre la même machine mais en street...

joel_cbr a dit :

gregdebile a dit :

rsmika a dit :

gregdebile a dit :
moi je prend ma moto de route pour faire dela piste,je pense que si je trouve une autre moto pou la route je m'amelioré sur piste car j'aurais moins la pression d'ecrasé ma moto de route.

Et si tu pouvais tu reprendrais la même pour t'habituer ou alors un roadster par exemple pour qu'il n'y ai rien avoir avec l'autre?

vu la repression,je pense que je prendrait plus petit pour la route,pas une sportive,une a tous les jours genre,z750,er6..un ptit roadster tranquil et garder le 10r pour la piste

quelque soit la moto y'en a toujours asser pour finir à poil

MOI C 'EST LE CONTRAIRE PLUS JE ROULE SUR PISTE PLUS JE ROULE FORT SUR A ROUTE JE SAIS PAS BIEN MAIS QUE VOULEZ VOUS

vivi a dit :
MOI C 'EST LE CONTRAIRE PLUS JE ROULE SUR PISTE PLUS JE ROULE FORT SUR A ROUTE JE SAIS PAS BIEN MAIS QUE VOULEZ VOUS

Le fait de rouler sur route te rend plus lent sur la piste. Du moins au début, il faut plus de temps pour se remettre dans le rythme de la grosse attaque sur circuit.
Ca me le fait en tous cas..
Et faire de la route n'est pas un entrainement pour la piste, à moins de prendre énormément de risques...
A+

C'EST VRAI CE QUE TU DIS MAIS FAUT VOIR OU COMMENCE TON NIVEAU SUR PISTE BON OK JE SORS

suis d accord avec vivi, plus tu roules sur la piste plus tu prends de l assurance sur route, par contre le contraire reste a prouver car sur la route on a tendance a prendre de tres mauvaises habitudes et surtout il ne faut pas se rater, sur piste aussi d ailleurs , en ai fait les frais et cela fait un an que j arrive plus a trouver mes sensations d avant

lolo a raison, le fait de rouler sur route t'oblige à rouler plus lentement et ensuite tu perds tes repères sur piste.
J'ai deux 996, une montée piste et l'autre pour la route comme ça je ne perds pas mes sensations quand je change de moto. En plus, en début de saison je fais un peu de route pour rétrouver les sensations de la moto et ensuite je pars sur circuit.
Par contre mes réglages amortisseurs ne sont pas le mêmes sur les deux motos.
Après c'est à toi de savoir si tu veux rouler toute l'année sur les routes ou faire quelques roulages sur piste. Il faut d'abord voir ce qui te plaît le plus dans la moto pour guider tes choix.

desmopinpin a dit :
lolo a raison, le fait de rouler sur route t'oblige à rouler plus lentement et ensuite tu perds tes repères sur piste.
J'ai deux 996, une montée piste et l'autre pour la route comme ça je ne perds pas mes sensations quand je change de moto. En plus, en début de saison je fais un peu de route pour rétrouver les sensations de la moto et ensuite je pars sur circuit.
Par contre mes réglages amortisseurs ne sont pas le mêmes sur les deux motos.
Après c'est à toi de savoir si tu veux rouler toute l'année sur les routes ou faire quelques roulages sur piste. Il faut d'abord voir ce qui te plaît le plus dans la moto pour guider tes choix.

Moi je roule sur route avec un 900 hornet et quand je vais sur piste avec mon 600cbr je ne trouve en aucun cas qu'il y'a un temps de readaptation au contraire! Tu te laches! Les reperes tu les as par rapport au circuits.
La route c'est la route et la piste c'est la piste...