embrayage qui broute (1000 K4) au démarrage

C'est vrai que c'est une opération que l'on pratiquait souvent en tout-terrain ! on limait les marques sur la cloche pour redonner de la progressivité à l'embrayage (souvent solliciter sur les petits 125 2/temps ! )
Maintenant je vois pas pourquoi on ne le ferait pas sur un 1000 de piste !
Mais je suis pas non plus un prince de la clé de 12 !!

J'ai vu sur un forum que certain 1000 K5/K6 avaient aussi ce pb qui pouvait être résolu en remplaçant la rondelle plate de progressivité par une plus epaisse de 750 (rondelles qui se trouvent en fond de noix juste avant le 1er disque). Pour info, j'ai changé les ressorts et mesurés mes disques qui sont dans les côtes.
Quelqu'un sait-il si le diamétre de ces rondelles est le même sur les K4 et K6. Peut-être aussi mettre 2 rondelles plates pour compresser un peu plus???????????????????????????
Vos avis les gexmen confrontés à ce pb.
Merci d'avance. Sinon, je ne pourrais jamais prendre un départ tonitruant sur les courses des rookies

Salut Pascal !

J'avais le même style de problème avec mon 1000 K4. Elle broutait aléatoirement, des fois oui des fois non ! J'ai vérifié les cotes et états des disques, de la noix, de la cloche, tout était bon ! J'ai mis des ressorts renforcés et j'ai surtout changé d'huile. Avant j'avais de la YAKKO maintenant j'ai de la motul 300 V. Plus de soucis. Je ne peux te dire si ça vient des ressorts ou de l'huile ou même des deux ensembles, en tout cas maintenant ça ne broute plus !

J'espère que ça t'apportera une solution !

Tchussssssssssss

bandit21 a dit :
Salut Pascal !

J'avais le même style de problème avec mon 1000 K4. Elle broutait aléatoirement, des fois oui des fois non ! J'ai vérifié les cotes et états des disques, de la noix, de la cloche, tout était bon ! J'ai mis des ressorts renforcés et j'ai surtout changé d'huile. Avant j'avais de la YAKKO maintenant j'ai de la motul 300 V. Plus de soucis. Je ne peux te dire si ça vient des ressorts ou de l'huile ou même des deux ensembles, en tout cas maintenant ça ne broute plus !

J'espère que ça t'apportera une solution !

Tchussssssssssss

PascalZX6R a dit :

bandit21 a dit :
Salut Pascal !

J'avais le même style de problème avec mon 1000 K4. Elle broutait aléatoirement, des fois oui des fois non ! J'ai vérifié les cotes et états des disques, de la noix, de la cloche, tout était bon ! J'ai mis des ressorts renforcés et j'ai surtout changé d'huile. Avant j'avais de la YAKKO maintenant j'ai de la motul 300 V. Plus de soucis. Je ne peux te dire si ça vient des ressorts ou de l'huile ou même des deux ensembles, en tout cas maintenant ça ne broute plus !

J'espère que ça t'apportera une solution !

Tchussssssssssss

Merci Christophe

J'ai actuellement de la Mobil 1, et avais le même pb avec la 300V.
Reste plus que les ressorts, quelle marque avais tu monté car mon concess fait du Bihr mais ne semble pas persuadé par les retours clients qu'ils soient mieux que les origines.
J'ai mesuré l'épaisseur du premier disque garni, il fait 2,9 mm et la rondelle ainsi que celle conique (dit de progressivité) font pratiquement la même côte. Ils n'appuient peut-être pas assez sur le premier disque lisse. Je ne sais pas si la rondelle conique s'applatit en vieillissant. Tous les disques en vieillissant perdent un peu d'épaisseur donc une idée me venait, mettre une 2ème rondelle plate.
Vos avis bienvenu

PascalZX6R a dit :


Merci Christophe

J'ai actuellement de la Mobil 1, et avais le même pb avec la 300V.
Reste plus que les ressorts, quelle marque avais tu monté car mon concess fait du Bihr mais ne semble pas persuadé par les retours clients qu'ils soient mieux que les origines.
J'ai mesuré l'épaisseur du premier disque garni, il fait 2,9 mm et la rondelle ainsi que celle conique (dit de progressivité) font pratiquement la même côte. Ils n'appuient peut-être pas assez sur le premier disque lisse. Je ne sais pas si la rondelle conique s'applatit en vieillissant. Tous les disques en vieillissant perdent un peu d'épaisseur donc une idée me venait, mettre une 2ème rondelle plate.
Vos avis bienvenu

badtintin a dit :

PascalZX6R a dit :

bandit21 a dit :
Salut Pascal !

J'avais le même style de problème avec mon 1000 K4. Elle broutait aléatoirement, des fois oui des fois non ! J'ai vérifié les cotes et états des disques, de la noix, de la cloche, tout était bon ! J'ai mis des ressorts renforcés et j'ai surtout changé d'huile. Avant j'avais de la YAKKO maintenant j'ai de la motul 300 V. Plus de soucis. Je ne peux te dire si ça vient des ressorts ou de l'huile ou même des deux ensembles, en tout cas maintenant ça ne broute plus !

J'espère que ça t'apportera une solution !

Tchussssssssssss

Merci Christophe

J'ai actuellement de la Mobil 1, et avais le même pb avec la 300V.
Reste plus que les ressorts, quelle marque avais tu monté car mon concess fait du Bihr mais ne semble pas persuadé par les retours clients qu'ils soient mieux que les origines.
J'ai mesuré l'épaisseur du premier disque garni, il fait 2,9 mm et la rondelle ainsi que celle conique (dit de progressivité) font pratiquement la même côte. Ils n'appuient peut-être pas assez sur le premier disque lisse. Je ne sais pas si la rondelle conique s'applatit en vieillissant. Tous les disques en vieillissant perdent un peu d'épaisseur donc une idée me venait, mettre une 2ème rondelle plate.
Vos avis bienvenu

Salut Pascal .Essayes les colsons voir un bout de stooch US...A bientot dans les chemins ...!!!!!!

bandit21 a dit :

PascalZX6R a dit :


Merci Christophe

J'ai actuellement de la Mobil 1, et avais le même pb avec la 300V.
Reste plus que les ressorts, quelle marque avais tu monté car mon concess fait du Bihr mais ne semble pas persuadé par les retours clients qu'ils soient mieux que les origines.
J'ai mesuré l'épaisseur du premier disque garni, il fait 2,9 mm et la rondelle ainsi que celle conique (dit de progressivité) font pratiquement la même côte. Ils n'appuient peut-être pas assez sur le premier disque lisse. Je ne sais pas si la rondelle conique s'applatit en vieillissant. Tous les disques en vieillissant perdent un peu d'épaisseur donc une idée me venait, mettre une 2ème rondelle plate.
Vos avis bienvenu

Salut Pascal !

Pour mes ressorts, ce sont des BARNETT que j'avais trouvé sur EBAY, au levier c'est un poil plus dur mais largement supportable (c'est pas une DUCAT) !
Pour ton huile je ne sais pas, je ne la connais pas mais la toute dernière 300 V semble bien convenir à la moto !
Pour l'épaisseur des disques menants (garnis), je ne me souviens plus combien faisaient les miens et dans la doc technique y'a pas leur épaisseur sauf que les 2 extrèmes sont de couleur marron et les 8 entres sont de couleur verte.
Pour la rondelle conique (rondelle élastique dans la doc) peut être que la tienne s'est un peu trop écrasée, le mieux serait de la remplacer plutôt que de rajouter une coupelle (rondelle plate) supplémentaire !

Tchussssssssssss

Salut Pascal !
En effet si elle est vraiment marquée ça pourra aider. La mienne n'avait pratiquement rien et ça ne m'a pas empêché de foirer un départ à la rookie du VIGEANT y'a 2 ANS.
Sage précaution de changer la rondelle élastique plutot que de rajouter une rondelle plate !

Bon bricolage, tiens nous au courant.

Tchusssssssssss