help info gamme pirreli slick

le sc4 est le + dur (moins mous) mais aussi clui le + standard selon les temperatures d'utilisation

merci mai tu peu en dire plus car sur le site pirreli quedal

moi tout ce que j peu te dire, c est que lors de sa sortie au CFE de pau 2007

pierre chapuis (motoain) ont testé, mais pas adopté.. manque de feeling et de performance face au sc2, pour pas durer forcement plus longtemps

sauf erreur de ma part le sc3 est le pneu dure a utiliser quand il fait froid (moins de 10 degres) et le sc4 quand il fait + de 10 degres!
alors tu vas me dire quand il fait froid on met des tendres (ou alors on roule pas )

danone a dit :
sauf erreur de ma part le sc3 est le pneu dure a utiliser quand il fait froid (moins de 10 degres) et le sc4 quand il fait + de 10 degres!

chriszx6rr a dit :

danone a dit :
sauf erreur de ma part le sc3 est le pneu dure a utiliser quand il fait froid (moins de 10 degres) et le sc4 quand il fait + de 10 degres!

il me semble que tu as raison

Ca m'intéresse aussi la classification des Diablo Supercorsa... Rien de clair n'est publié par Pirelli

les diablos supercorsa pour choisir tes gommes ca dépend de ton utilisation..

endurance ou roulage sc2 /sc2 ar
vitesse sc2 / sc0 ar

Merci pour l'info. Donc SC2 pour moi.
Et si piste froide (Ledenon mi-février), SC2 aussi devant ?
Il semblerait que Pirelli conseille une carcasse plus dure par temps froid aussi, donc SC2, mais il ne circule rien de clair à ce sujet...
SC1 et SC2 auraient la même gomme mais la carcasse du SC2 serait plus rigide...

j ai jamais testé le diablo supercorsa en sc1.

tout ce que je sais c est que j ai fait l année complete en sc2 sc2 de fevrier a octobre.

seul probleme rencontré, c est l arriere en sc2 le matin quand il fait bien froid, il se déchire et revient dans l apres midi.

mais le probleme vient peu etre de mes pressions, j ai appris il y a peu de temps que par temps froid il faut l augmenter!!!

Effectivement avec des postes tous en pirelli, on avait eu le même problème d'usure (arrachement de gomme) et sur 3 motos différentes un matin au mans fin octobre avec moins de 5°c...
En sc2 c'est effectivement passe partout sauf qu'en hiver ça chauffe pas et faudrait changer de gomme

chriszx6rr a dit :
j ai jamais testé le diablo supercorsa en sc1.

tout ce que je sais c est que j ai fait l année complete en sc2 sc2 de fevrier a octobre.

seul probleme rencontré, c est l arriere en sc2 le matin quand il fait bien froid, il se déchire et revient dans l apres midi.

mais le probleme vient peu etre de mes pressions, j ai appris il y a peu de temps que par temps froid il faut l augmenter!!!

chriszx6rr a dit :
j ai jamais testé le diablo supercorsa en sc1.

tout ce que je sais c est que j ai fait l année complete en sc2 sc2 de fevrier a octobre.

seul probleme rencontré, c est l arriere en sc2 le matin quand il fait bien froid, il se déchire et revient dans l apres midi.

mais le probleme vient peu etre de mes pressions, j ai appris il y a peu de temps que par temps froid il faut l augmenter!!!

zzx6r a dit :
Effectivement avec des postes tous en pirelli, on avait eu le même problème d'usure (arrachement de gomme) et sur 3 motos différentes un matin au mans fin octobre avec moins de 5°c...
En sc2 c'est effectivement passe partout sauf qu'en hiver ça chauffe pas et faudrait changer de gomme

toni a dit :

Avez-vous aussi essayé d'augmenter un peu la pression (100 à 200g) pour mieux chauffer les pneus en surface ?