gomme slick michelin

vador
17 avril 2007 à 11:23

est ce que quelqu un peu me dire comment sont differencier les dureter de gomme des slick michelin comme sc1 sc2 sc3 sur les super corsa!

Commentaires

Les 6 commentaires de cette publication.

NICOAXXE21
17 avril 2007 à 11:29

vador a dit :
est ce que quelqu un peu me dire comment sont differencier les dureter de gomme des slick michelin comme sc1 sc2 sc3 sur les super corsa!

12/60-17 : s 1245 a = dur
s 1246 a = medium
s 1247 a = soft

18/67-17 : s 1848 a = dur
s 1847 a = medium
s 1845 a = soft
s 1840 a = qualif

vador
17 avril 2007 à 20:04

c est tres gentil je te remercie!c est donc du medium,ca part bien en confeti quand meme.
il y a une grosse difference entre les medium et les dur?

motard-de-choc
17 avril 2007 à 21:30

NICOAXXE21 a dit :

vador a dit :
est ce que quelqu un peu me dire comment sont differencier les dureter de gomme des slick michelin comme sc1 sc2 sc3 sur les super corsa!

12/60-17 : s 1245 a = dur
s 1246 a = medium
s 1247 a = soft

18/67-17 : s 1848 a = dur
s 1847 a = medium
s 1845 a = soft
s 1840 a = qualif

je n'ai pas le 1848 sur mes refs,mais elles datent de 2005,si tu as un tableau avec les nouvelles gommes,ça m'interesse,merci d'avance

la piste,y a que ça de vrai
vieillir,c'est pas grave tant qu'on mets la poignée à toc

motard-de-choc
17 avril 2007 à 21:33

vador a dit :
c est tres gentil je te remercie!c est donc du medium,ca part bien en confeti quand meme.
il y a une grosse difference entre les medium et les dur?

les médiums sont des toutes températures,les dur sont plutot pour les temps trés chaud et:ou les circuits trés abrasifs,les softs,pour quand il fait trés froid,en dessous de huit degrés,car au dessus,l'avant s'arrache comme si tu était trop dur en susp,et aussi pour les circuits pas abrasifs du tout

la piste,y a que ça de vrai
vieillir,c'est pas grave tant qu'on mets la poignée à toc