Db à la bresse !!!
j'ai roulez ce week end la bas avec ma moto et la chicane 110 db il m'on prêté une autre chicane 106 db après j'ai plié ma chicane et j'ai bourré le pot de paillasse de fer 102,4 db toujour pas bon.
Finalement il m'on laissé roulez parce qu'il y avait presque personne mais il m'on dit que dans une journée normale même à 100 db je n'aurais pas roulez même à moin.
C'est 95 db ou pot d'origine il son obligé de vous laissé roulez si vous fête 97 db et que c'est une moto d'origine, m'on t'il expliqué.
Il prenne à 60% du régime maxi soit 8000 tr/minutes pour mon R6
Pour un info mon pote avec sa zx6r 2007 neuf et stock était à 97 db
Donc ce fut mon dernier roulage la bas dommage.
Commentaires
Les 29 commentaires de cette publication.
kawapower
Je peux pas j'ai une ligne complète et le moteur et préparé apparament tu peux pas mettre d'origine sa craint pour le moteur !
ded916
spidi a dit :
pas de bol....change de mob
moi je dirai change de circuit.
Pas de bla bla, des résultats !
Team Racing . Gaz
Team Racing . Gaz
raphi
ded916 a dit :
spidi a dit :
moi je dirai change de circuit.
moi c se que j ai fait domage le trace est sympa mais un twin avec les DB killer les 95 db sont largement depasse !!!!!!!!!!!!!
PAS PLUS VITE QU'A FOND !!!
Zialf
Yes yes yes,
Il son obligé il son 5 plaintes par semaine sinon !!!!!!
Pour les pots d'origine c'est normal que tu dépasses les 95 db, vue que sur ta carte grise il prenne en comptant 40% du régime maxi et donc 92 db plus ou moins.
Et franchement tu sais ça leur à été impossé cette histoire de 95 db c'est ça ou le circuit ferme !!!!!!!
vador
kawapower a dit :
Je peux pas j'ai une ligne complète et le moteur et préparé apparament tu peux pas mettre d'origine sa craint pour le moteur !
+1 j ai le meme probleme donc je boycotte bresse!pour l instant on peu encore allez a ledenon et apres ce sera dijon;lurcy ou magny cours(1 peu chere)d autant que a priori a bresse il font payer le courant:faut pas deconner!
gaaaaz
ded916 a dit :
spidi a dit :
moi je dirai change de circuit.
+ 1, c'est tout a fais ca, c'est dommage pour ce petit circuit d'ou je ne suis qu'a 1h15...
mais nous sommes d'accord pour faire des efforts et avoir du bon sens, mais quand c'est des pressions a la con faite sur un circuit ou il faut y rouler pratiquement avec des motos de route, on va ou ?
moi ca me met les nerfs, alors j'ai bannis ce circuit, dommage... mais je n'ai pas arrété la route pour que l'on me refasse la moral sur circuit...
et je pense que si ont boycotais un peu certains circuit, avec pour certains ce que cela leurs rapporte + les communes...
je peux vous assurez que des que ca touche au pognon, tout change...
voila, c'est mon avis et ne nous étonnons pas qu'en france nous sommes a la traine en sport motocycliste par rapport a d'autre nations comme l'espagne, l'italie, etc etc
a + les emotiens
gaaaaz
n'oubliez pas, la vie est une fête...
vador
pareil je suis a 1h de bresse mais temps pis faut pas deconner!les autre sont 1 peu plus loin mais je mi sens plus libre et s est en parti pour ca que je fait du circuit.
ben731
salut,j'hesite a me deplacer jusqu'a bresse.
j'ai un 750 gsxr 2006 qui fait 102db avec le pot d'origine.
me laisseront-ils passer avec le mon pot d'origine 
pocketgirl
ben731 a dit :
salut,j'hesite a me deplacer jusqu'a bresse.
j'ai un 750 gsxr 2006 qui fait 102db avec le pot d'origine.
me laisseront-ils passer avec le mon pot d'origine
je leur avait envoyé un mail dernierement et ils m'ont répondu que les motos avec pots d'origine passaient sans problème .
ne vous fiez pas aux apparences mais fiez vous aux compétences
prince
j ai l impression que non,et il est vrai que c est pas normal surtout en version d origine.
prince
kawapower
Oui effectivement il m'on aussi dit que si la moto fais 106 db mais que c'est le pot d'origine il sont obligé de l'accepté.
Sinon oui mon pote et comptant de sa zx6r 2007 elle était encore stock et il la trouve beaucoup mieux que l'ancienne.
Stock niveau moteur je m'entend.
chriszx6rr
ok merci olivier.
sinon pour les pots d origine, on le répete encore et encore et encore sa passe du moment qu il est d ORIGINE et NON MODIFIé, le kéké qui coupe , perce ou vide son origine ne passe pas.
celui qui vient avec l origine d origine roule.
Baltha
et que se passe t'il quand on roule avec une 916 SP donc pot d'origine carbone termignoni et carte grise à 104db?
Baltha
http://www.box23.fr
1000Pat
Baltha a dit :
et que se passe t'il quand on roule avec une 916 SP donc pot d'origine carbone termignoni et carte grise à 104db?
Baltha
Ben c'est justement à cette question que Chris repondait .......
Mouai .............. bof ........... Wiiiiiiiinnnnn !!
Baltha
ah OK.
Bin il risque d'être surpris par la pétoir à Bresse. Mais si je vous dis le carbon est d'ORIGINE 
http://www.box23.fr
laloche
1000Pat a dit :
Baltha a dit :
et que se passe t'il quand on roule avec une 916 SP donc pot d'origine carbone termignoni et carte grise à 104db?
Baltha
Ben c'est justement à cette question que Chris repondait .......
Ah non Pat tu te trompes,
La bonne réponse est: tu as de la chance, veinard
Ok ok
dgiz87
Alors la c'est le comble les motos d'orig entre 97 et 106 db vont rouler et moi avec ma pistarde 99 db avec chicane pas possible. SA ME TROUE LE CUL!!!!
chriszx6rr
Baltha a dit :
et que se passe t'il quand on roule avec une 916 SP donc pot d'origine carbone termignoni et carte grise à 104db?
Baltha
apporte ta carte grise et montre la au passage du sonometre, si tu sors les DB marqué sur la CG , no soucis.
j te conseil une journée ou christian haquin est présent, lui ne sera pas surpris par tes échappement d origine.
kawapower
Non chris c'est ce que je leur et dit mais se qui et marquer sur la carte grise c'est pas les même régime moteur que la ou il te prenne eux il te prenne à 8000 tr/min
sur la carte grise c'est marqué à
6500 tr/min
chriszx6rr
j me suis mal exprimé, j voulais surtout parler des Db et non pas du régime.
ils veront déja que d origine elle est a 104Db
Dernier commentaire
GREGHORNET
Tout les pots d'origine passe et les bicylindres ils regardent quasiment pas
gaz sobre los circuitos
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