Un petit problème avec ma CR 125
J'etais entrain de roulé et ma moto a callé et je n'arrive plus a démarer
Il y a encore de la compression
Es que quelqu'un peut m'aider a trouver quel est le probleme ?
Commentaires
Les 29 commentaires de cette publication.
spi
tu as de l'essence, de l'etincelle a la bougie?
comment s'est elle arretée? (bruit, roue bloquée...)
MaXoU
J'ai de l'essence et une éticelle a la bougie
La roue ne s'es pa bloqué
En fait j'etait en tain de roulé et puis jai rétrogradé pour ralentir et c'es a ce moment qu'elle a callé et depuis jai beau kické elle ne démarre pas
vinc311
Essai de nettoyer ton carbu !
Ou verifie si tu as de l'essence ds le carbu !
L'entre-aide est notre force à tous
kleb83
Verifi bien que ton gicleur ne soit pas boucher,si tu es sur de ta bougie et de ton alimentation en essence,il est fort possible que tu es fais un petit serrage, essaye de la pousser .
Si elle te fait un retour c'est sur tu a le segment collé au fond de la gorge.
Quand tu serrer la roue ne bloc pas obligatoirement.
ça y est, fait trop chaud pour rouler!
MaXoU
rien de tout ca
tout a l'heure jvai acheté une bougie neuve et si vraimen il ne ce passe rien je regarderai le carbu
guy57
MaXoU a dit :
l'allumage est neuf
il peu quand meme etre décalé ?
Salut
Si tu viens de toucher à ton allumage (sortie du volant)vérifie en redémontant ton volant, si ton allumage ne s'est pas décalé, à la décélération...ce peut être la clavette demi-lune sur le bout du vilbrequin qui peut avoir souffert(léger cisaillement) tu aurais encore de l'allumage,mais pas au bon moment.Vérifie tout ça.
Perso. quand je prépare un moteur, j'enlève le volant(magnétique) la clavette, et je rode avec de la pate à roder fine, pour appairer les deux pièces ensemble, nettoyage, remontage propre, petite goutte de frein filet (loctite rouge) sur l'écrou ou l'embout de vilo. Serrage de l'écrou au couple péconisé (clef dynomométrique).
Vérifie aussi si le volant n'est pas matté, il y aurai alors du jeu entre la clavette et la rainure de clavetage sur le volant.
Voila tiens nous au courant de la suite;
Guy
MaXoU
l'embrayage a été changé par un garage
je n'ai absolument rien touché et tout fonctionai bien jusqu'a ce que je ne puisse plus démarer...
philippesbt
Le mieux dans ce cas serait d'ouvrir le haut moteur pour inspection. Sinon, juste démonter ton pot pour voir la tronche du piston, il est possible que la calote soit perçée. Dans tout les cas, le travail ne demande pas trop de temps et tu seras fixer sur l'état du haut moteur.
diabolik
Oui voila, cet aprés midi j'étais chez Maxou, et en effet j'ai l'impression qu'une durite a essence a été coupé voire arraché par la chaine je pense et donc il y a pour moi 2 sorties en trop vu qu'une durite est coupé, sinon a la poussé et démarrer en 2nd elle ne demande cas partir.Voila 
Max a demain 
kleb83
diabolik a dit :
Oui voila, cet aprés midi j'étais chez Maxou, et en effet j'ai l'impression qu'une durite a essence a été coupé voire arraché par la chaine je pense et donc il y a pour moi 2 sorties en trop vu qu'une durite est coupé, sinon a la poussé et démarrer en 2nd elle ne demande cas partir.Voila
Une durite de refoulement en moin ça n'a jamais empêché une moto de démarrer,
enfin pour moi.
A par la durite d'arriver d'essence.
Et quece que tu appelles "elle ne demande qu'à démarrer"
ça y est, fait trop chaud pour rouler!
diabolik
kleb83 a dit :
diabolik a dit :
Oui voila, cet aprés midi j'étais chez Maxou, et en effet j'ai l'impression qu'une durite a essence a été coupé voire arraché par la chaine je pense et donc il y a pour moi 2 sorties en trop vu qu'une durite est coupé, sinon a la poussé et démarrer en 2nd elle ne demande cas partir.Voila
Une durite de refoulement en moin ça n'a jamais empêché une moto de démarrer,
enfin pour moi.
A par la durite d'arriver d'essence.
Et quece que tu appelles "elle ne demande qu'à démarrer"
Elle est ssur le point de partir lorque l'on a poussé avec Max mis en 2nd et là elle commencé a donné des signes positifs de démarrage
kleb83
Elle pète franco sur quelques mètres puis elle recale ,
ou elle te donne juste l'impression d'une aide
ça y est, fait trop chaud pour rouler!
MaXoU
la bougie est mouillé
jai démonté et nétoyé le carbu et le filtre a air , la boite a clapets ils sont en bonne états
je ne comprend vraiment pas... 
kleb83
MaXoU a dit :
la bougie est mouillé
jai démonté et nétoyé le carbu et le filtre a air , la boite a clapets ils sont en bonne états
je ne comprend vraiment pas...
Pour moi y'a pas de mystère si la bougie est noyer
ç'est que l'essence arrive bien, ça viens de l'allumage.
Si tu es sûr de ta bougie et de ton allumage, il reste le serrage!!!
reprenner moi si je dis une connerie.
ça y est, fait trop chaud pour rouler!
MaXoU
c bien dit
a mon avis apres avoir bien inspecté je pense que ca doi etre l'allumage qui déconne puisqu'il a été changé il y a peu il a peu etre été mal monté
j'en saurai plus ce week end
MaXoU
Le verdicte :
J'en ai fini par démonté le piston
j'ai serré le piston et le cylindre sont mort 
merci pour vos conseil
kleb83
MaXoU a dit :
Le verdicte :
J'en ai fini par démonté le piston
j'ai serré le piston et le cylindre sont mort
merci pour vos conseil
Je m'en doutais un peu malheureusement
Mais si ta roue n' a pas bloqué t'as pas dû faire un gros serrage.
Le nikasil s'est très dur.A moin que celui qui te l'a vendu avait fait un
gros serrage et qu'il l'ait remonter à l'arrache pour la vendre
Si tu ne sent pas de trace en passant le doigt.tu change piston,
segment, cage à aiguille, clips un bon rodage et ça repart!
(Environ 130¤)avant fait mesurer ton cylindre pour voir s’il ne faut pas
un piston de rattrapage et
en même temps, profites-en pour versifier si ta bielle n'a pas
de jeu.
Et envoie une photo qu'on se rend compte
ça y est, fait trop chaud pour rouler!
MaXoU
Le problème c'est que l'ancien propriétaire qui ma vendu la moto n'avai pa vérifié le niveau d'eau dans le radiateur ( il n'y en avai pa )
Le cylindre est parti pour réparation jmen tire pour 320 ¤
kleb83
MaXoU a dit :
Le problème c'est que l'ancien propriétaire qui ma vendu la moto n'avai pa vérifié le niveau d'eau dans le radiateur ( il n'y en avai pa )
Le cylindre est parti pour réparation jmen tire pour 320 ¤
Aill !!.
Surchauffe, ça pardonne pas!!
ça y est, fait trop chaud pour rouler!
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