reglage valve d'echappement cr 125 89

Il faut que ton 125 CR soit bien de 89 car après les systèmes n'ont plus rien à voir (Syst HPP mod 90-97 ). C'est ici un systéme baptisé ATAC (Mod 87 à 89) .Il faut surtout te débrouiller pour faire correspondre la partie chanfreinée de l'axe de la valve(là ou tu visses le petit boulon) avec la partie recourbée de la rondelle elle meme reliée a la tringle qui se prolonge jusqu'au centrifugeur (dans le bas-moteur);le ressort n'a que peu d'importance,il sert juste à empecher la tringle de trop vibrer.Ceci fait tu t'assures (après avoir démonté le pot) que la valve est en position "fermée" (c'est à dire que,sur ce modèle de CR,elle obstrue une partie de la lumière d'échappement,tout en laissant passer les gazs dans la chambre de dépression au dessus de la valve).Après avoir vissé tout ,tu remontes le pot (mais pas le cache de valve);et tu t'assures que la tringlerie descend bien lorsque tu met un bon coup de gaz à chaud...et remonte quand le régime descend. Je te déconseille de laisser la valve ouverte,le moteur va devenir encore plus pointu,(déja que les 125 CR n'étaient pas réputés pour leur couple à bas régime...)Voilà...

merci pour tes renseignement, je vais essayer de regler ça demain.
salutations.