GRIPSTER

salut
j'en ai un a l'ar

et ça change queque chose quand tu roule vite ?
t'as quoi comme pneux ?

je ne peux pas te dire si ca change ou pas,
j'en ai toujours mis un
pour le moment c'est des tkc80 et bientot pour partir au maroc je monte des mt21

Ok merci pour tes réponses ( rapide le gars )
Je continue l'interrogatoire

Tu mets combien de pression dans les tkc ?
tu pense que les mt21 seront mieux dans le sable ? ou qu'ils dureront + longtemps ?

touchemin a dit :
Ok merci pour tes réponses ( rapide le gars )
Je continue l'interrogatoire

Tu mets combien de pression dans les tkc ?

1.5 a 2 kg

tu pense que les mt21 seront mieux dans le sable ? ou qu'ils dureront + longtemps ?

jespère mieux partout

Le gripster évite que le pneu tourne sur la jante en basse préssion, avant comme arr.,
si non il sert a rien.....

Ouais , je sais bien à quoi sert un gripster ,sur un cross ou un enduro de 120Kg ok , mon doute est de rouler à 1.5 ou moins avec une bécane assez lourde, 200 kg chargée , et de pouvoir quand même enquiller des lacets de montagne avec une tenue de route qui reste saine , voyez

touchemin a dit :
Ouais , je sais bien à quoi sert un gripster ,sur un cross ou un enduro de 120Kg ok , mon doute est de rouler à 1.5 ou moins avec une bécane assez lourde, 200 kg chargée , et de pouvoir quand même enquiller des lacets de montagne avec une tenue de route qui reste saine , voyez

pô de gripster sur le drz400

Ma bécane est un 900 CAGIVA ELEPHANT , un 900 ducat monté dans un trail bien équilibré qui date de 1994 , 185 kg à sec voila

salut !
j'ai un KTM adv 950
aussi gros que ton elephant et ya pas de gripster dessus

gaby74 a dit :
pô de gripster sur le drz400

renauddeliege a dit :

gaby74 a dit :
pô de gripster sur le drz400

Gaby ici on parle de moto hein

tu devrais en mettre quand tu changera tes pneu

renauddeliege a dit :

tu devrais en mettre quand tu changera tes pneu

pour empècher le pneu de tourner éventuellement sur ta jante et d'arracher ta "pipette"

renauddeliege a dit :
pour empècher le pneu de tourner éventuellement sur ta jante et d'arracher ta "pipette"

oui
ou quand t'es crevé et que tu n'as pas encore remarqué

ça arrive aussi quand tu envoie des watts et que tu reprends d'un coup une forte adhérence , le pneu prends un gros pain dans la tete et la chambre ossi

donc ça ne vous gene pas sur le goudron ?

touchemin a dit :
ça arrive aussi quand tu envoie des watts et que tu reprends d'un coup une forte adhérence , le pneu prends un gros pain dans la tete et la chambre ossi

donc ça ne vous gene pas sur le goudron ?

mm sur mon 125 crm j en avais monté un a l arr car j arrache mais valve avec les mt21

pour arracher les valves ,c'est que vous roulez comme des sauvages
a part de l'herbe ,j'ai jamais rien arraché d'autre

gaby74 a dit :
pour arracher les valves ,c'est que vous roulez comme des sauvages
a part de l'herbe ,j'ai jamais rien arraché d'autre

la poignet droite elle est faite pour etre tourné

bud77 a dit :
la poignet droite elle est faite pour etre tourné

me disait aussi tu devait avoir oublié quelquechose

sur la trial ,j'en ai pas ,de gripster et ça va bien qiand même ,et je suis gonfle a 400gr

gaby74 a dit :
sur la trial ,j'en ai pas ,de gripster et ça va bien qiand même ,et je suis gonfle a 400gr