r6 2006

sujet déjà traité il me semble..

réglage de la richesse, ton mélange est trop pauvre, il me semble que le R6 est réglé pauvre d'origine donc si en plus tu as fait des modifs (genre filtre, échappements..) ça l'appauvrit encore plus.. Soit tu investis dans un PC3 soit tu régles chaque cylindre avec la manip au tableau de bord.. attends les avis de proprios de R6..

les maps au tableau de bord ne servent pas a enrichir,je suis monter a plus 1000 et toujours pauvre mais plus de ralenti

plus 100

il me semblait pourtant que ça servait à ça..

personne d'autre ne sait??

asphalt_rider a dit :
sujet déjà traité il me semble..

réglage de la richesse, ton mélange est trop pauvre, il me semble que le R6 est réglé pauvre d'origine donc si en plus tu as fait des modifs (genre filtre, échappements..) ça l'appauvrit encore plus.. Soit tu investis dans un PC3 soit tu régles chaque cylindre avec la manip au tableau de bord.. attends les avis de proprios de R6..

pareil

j'ai eu le même problème avec 1 1000 GESX on a jamais trouve elle ne me faisais çà qu'avec la ligne yosh je pensais à un problème de richesse
'trop pauvre " ou une prise d'air sur l'échappement niet!

sur les kawa y a un système qui s'appelle le clean air, qui est la pour bruler les vapeur air/essence imbrulées (anti-polution)..il faut enlever ce système et l'obturer, ce qui limite ensuite ces retours de flamme !, je crois que chez yam c'est pratiquement le même système (système de depolution ais ??), un petit réglage de l'injection aprés (rapport air /essence).ça n'endommage pas le moteur, si c'est dans des proportions correctes (mais c'est pas impossible que les soupapes d'échappements n'aiment pas trop à la longue.