?dom?
ça coule
salut à tous . j ai un petit problème de carbu sur mon 300 gas 2005 quand je la met sur la béquille, si le sol n est pas tres droit elle coule l essence par les tuyauts comme si je la penchait sur le coté . que me faut-il faire ? mon aiguille est au 2ème crant en partent du haut faut-il la remonter encore ? et en mème temps elle a du mal a passer les mi régime cela en est peut etre la cause . merci de votre attention ...
Commentaires
Les 20 commentaires de cette publication.
beldent
| ?dom? : salut à tous . j ai un petit problème de carbu sur mon 300 gas 2005 quand je la met sur la béquille, si le sol n est pas tres droit elle coule l essence par les tuyauts comme si je la penchait sur le coté . que me faut-il faire ? mon aiguille est au 2ème crant en partent du haut faut-il la remonter encore ? et en mème temps elle a du mal a passer les mi régime cela en est peut etre la cause . merci de votre attention ... |
Le niveau de cuve qui mauvais à mon avis qui fait que le pointeau ferme l'essence tres tard.
==> redescend ton niveau de cuve... 😉
Promeneur en forme....
?cyatho99?
ne touche pas au niveau de cuve , il faut nettoyer le pointeau qui bouche la cuve quand elle est pleine.
nettoyage sinon rien...
beldent
beldent :
Le niveau de cuve qui mauvais à mon avis qui fait que le pointeau ferme l'essence tres tard. ==> redescend ton niveau de cuve... 😉 |
çà c'etait seulement pour l'essence qui coule. Sinon pour le reste ce doit etre une question de reglage carburation.
Sur la mienne j'ai:
Gicleur principal : 175
Gicleur ralenti : 40
Vis d'air : ouvert 1 tour 3/4
Boisseau : 7
Aiguille : N1EF
Position clips : 2 eme cran (à partir du haut)
✌
Promeneur en forme....
beldent
| ?cyatho99? : ne touche pas au niveau de cuve , il faut nettoyer le pointeau qui bouche la cuve quand elle est pleine. nettoyage sinon rien... |
Si c'était l eopinteau qui etait sale, çà coulerait aussi la moto bien droite 😉
Promeneur en forme....
?dom?
merci pour vos suggétions .mais si c est le niveau de cuve , que doit-on faire? monter le clips de l aiguille d un crant , si je le monte je serai donc au premier crant .niveau de cuve pour moi c est cela .ou alors il y a un autre reglage ? merci
Nico91
| ?dom? : merci pour vos suggétions .mais si c est le niveau de cuve , que doit-on faire? monter le clips de l aiguille d un crant , si je le monte je serai donc au premier crant .niveau de cuve pour moi c est cela .ou alors il y a un autre reglage ? merci |
NON surtout pas, ne touche pas au clips !!!!
les floteurs sont maintenus pas des petites lamelles métaliques que tu peux légèrement tordre pour monter ou baisser le niveau
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico91
donc si tu veux baisser ton niveau de cuve, tors très légèrement les languettes vers le bas
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
?dom?
si je tord la lamelle ça a une grosse influence ou pas ? cela peut -il avoir une incidence car elle a du mal a passer les mi régimes
beldent
| ?dom? : si je tord la lamelle ça a une grosse influence ou pas ? cela peut -il avoir une incidence car elle a du mal a passer les mi régimes |
1) gère d'abord ton essence qui coule en réglant ton niveau de cuve comme dit precedemment. Referme et essaye.
2) quand tu as réglé ton pb d'essence qui coule, tu vois tes réglages...
Même si ton pb de trous à mi-regimes disparait en réglant ton niveau de cuve, il te faut regler 1 par 1 tes pbs.
✌
Promeneur en forme....
Jeepee
Réglage niveau de cuve:jplalie.free.fr/R%e9glage%20niveau%20de%20cuve%20carburateur.doc ✌
Avec CODEVER pour une pratique libre et responsable de la moto verte.
Toute peine mérite Salers
Toute peine mérite Salers
alesk
| Jeepee : Réglage niveau de cuve:jplalie.free.fr/R%e9glage%20niveau%20de%20cuve%20carburateur.doc ✌ Avec un niveau de cuve trop juste, on a alors des trous à l'accélération, un ralenti chaotique (il accélère comme lorsqu'on va tomber en panne sèche)...Avec en prime, dans les deux cas, un risque de serrage augmenté.... |
c'est parceque ton moteur tourne une fois sur deux sans essence et donc sans huile ?
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http://www.devineoujesuis.be
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Nico91
alesk :
c'est parceque ton moteur tourne une fois sur deux sans essence et donc sans huile ? |
nan, tu roule trop pauvre
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
alesk
| Nico91 : nan, tu roule trop pauvre |
trop pauvre en quoi ?
parceque t'as pas assez de melange qui arrive mais ton melange arrive quand meme à 2% d'huile
donc c'est ton ratio melange/air qui n'est pas bon ? en quoi le fait d'avoir trop d'air et pas assez de melange abime le moteur ?
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alesk
c'est parce que ca fait tourner le moteur a un regime moteur elevé alors qu'il lui manque de l'essence et donc de l'huile ?
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Nico91
alesk :
trop pauvre en quoi ? parceque t'as pas assez de melange qui arrive mais ton melange arrive quand meme à 2% d'huile donc c'est ton ratio melange/air qui n'est pas bon ? en quoi le fait d'avoir trop d'air et pas assez de melange abime le moteur ? |
ben mais si tu mets 1L à 2% ou 1cl a 2% dans le moteur la quantité globale d'huile n'est pas la même, en plus si tu roule trop pauvre tu crée une surchauffe
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
alesk
| alesk : c'est parce que ca fait tourner le moteur a un regime moteur elevé alors qu'il lui manque de l'essence et donc de l'huile ? |
j'avais bon là alors 😃
AleskApprentieBricolus
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Dernier commentaire
?dom?
et bien, il falait démonter le carbu et le remonter et ça ne coule plus il y avait peut-etre une crasse .pour le l explication sur les réglages vraiment super merci à tous
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