pneu pirelli

salut,c est un excellent pneu,grip excellent.contrairement a son predecesseur (le dragon slick)la pression est a faire imperativement a chaud et l indice sc ne correspond plus a la dureté de la gomme mais a des plages de temperature.

que cela corresponde a la dureté ou la temperature d utilisation c est sensiblement pareil non?

un tendre s utilise quand la piste est froide et un dur quand la piste est chaude

donc un pneu qui s utilise dans une plage de 35-40 sera forcement dur?



bon ok je sors

Votre question a retenu toute notre attention.

Il faut savoir que sur les pneumatiques dernières générations comme le
superbike, le marquage sc n¿indique pas la dureté de la gomme mais des plages de
températures, il n¿est donc pas étonnant que vous ayez eu cette sensation.
Voici les plages :

Le sc0 entre 30 et 40°
Le sc1 de froid a environ 30°
Le sc2 dans des températures extrême (minimum 35/40°)
Le sc3 entre 20 et 30°

r1du13 a dit :
Votre question a retenu toute notre attention.

Il faut savoir que sur les pneumatiques dernières générations comme le
superbike, le marquage sc n¿indique pas la dureté de la gomme mais des plages de
températures, il n¿est donc pas étonnant que vous ayez eu cette sensation.
Voici les plages :

Le sc0 entre 30 et 40°
Le sc1 de froid a environ 30°
Le sc2 dans des températures extrême (minimum 35/40°)
Le sc3 entre 20 et 30°

desole mais si j'ai compri sc 0 quand t'il fait froit sc3 quanq t'il fait chaud

kikir6 a dit :
desole mais si j'ai compri sc 0 quand t'il fait froit sc3 quanq t'il fait chaud

ok merci

oui il est vrai qu aujoud hui l ordre de l indice SC n est pas du tout logique et que beaucoup de pilotes amateurs ignorent que pirelli a changer ces indices depuis le diablo superbike.pour exemple avant chez pirelli le sc0 etait un pneu hyper tendre(pratiquement un pneu de qualif).j ai un diablo superbike en sc0 et la gomme est tres dure ,beaucoup plus dure que du sc1.
c est pour cela que j ai posé la question au service expert de pirelli france.
amicalement

kikir6 a dit :
ok merci

ok merci pour les renseignements je vais les monte que cet été autrement je vais les detruire tres vite je pense qu il y a beaucoup de pistard qui ne sont pas au courant.

je roule avec les DIABLO supercorsa depuis cette année

SC2 devant et derriere (temperature exterieur entre 10° et 17° pour l espagne et entre 10° et 20° pour ledenon)
aucun soucis d usure ou de grip
sur un 600

j'ai roulé l'année dernière avec les nouveaux diablo supercorsa, il faisait 20-25°. mon sc1 avant s'est détruit en 3 séries de 20 mn et up-racing m'a dit de mettre un sc2 devant et de jamais rouler en sc1 à l'avant.

c'est cool j'ai des slick sc2 av.ar je roule avec une 600 il ne vont pas se detruire en 3x20

r1du13 a dit :
Votre question a retenu toute notre attention.

Il faut savoir que sur les pneumatiques dernières générations comme le
superbike, le marquage sc n¿indique pas la dureté de la gomme mais des plages de
températures, il n¿est donc pas étonnant que vous ayez eu cette sensation.
Voici les plages :

Le sc0 entre 30 et 40°
Le sc1 de froid a environ 30°
Le sc2 dans des températures extrême (minimum 35/40°)
Le sc3 entre 20 et 30°

j'ai plus qua metre les pneu a decroite

cela est valabe pour les slick et super corsa merci

Vous etes sur de votre coup? J'ai du mal à croire à une telle correspondance des indices/ Sc 1 / 3 / 0 / 2 du plus froid au plus chaud; c'est tout sauf logique! Ca frole même la connerie àmon avis.

tout ce dont je suis sur a 100% c est que SC2 devant comme derriere, sur un 600 sa fonctionne tres tres bien de 8° a 22° (temperature ambiante)

et que le SC1 a l avant, peu importe la temperature, glisse et se détruit tres rapidement.

gregory lefort ma dit que l on pouvais aussi mettre du SC0 a l arriere et que sa tenai tres bien (une course de SSP..)

mad25 a dit :
Vous etes sur de votre coup? J'ai du mal à croire à une telle correspondance des indices/ Sc 1 / 3 / 0 / 2 du plus froid au plus chaud; c'est tout sauf logique! Ca frole même la connerie àmon avis.

tempé exterieur? ou tempé de la piste?

moi je roule en diablo sc2/sc1 !

Le champion du supersport allemand roule comme ça et pas de soucis !!

moltes67 a dit :
moi je roule en diablo sc2/sc1 !

Le champion du supersport allemand roule comme ça et pas de soucis !!

mika a dit :

moltes67 a dit :
moi je roule en diablo sc2/sc1 !

Le champion du supersport allemand roule comme ça et pas de soucis !!

pourkoi on a le champion du supersport allemond ici

r1du13 a dit :
Votre question a retenu toute notre attention.

Il faut savoir que sur les pneumatiques dernières générations comme le
superbike, le marquage sc n¿indique pas la dureté de la gomme mais des plages de
températures, il n¿est donc pas étonnant que vous ayez eu cette sensation.
Voici les plages :

Le sc0 entre 30 et 40°
Le sc1 de froid a environ 30°
Le sc2 dans des températures extrême (minimum 35/40°)
Le sc3 entre 20 et 30°

lecoach74 a dit :

Les pressions idéales sur circuit sont:
2,1 à l'avant et 1,7 à l'arrière (pression à chaud pour une utilisation
intensive de 30 minutes environ)