Forum Anciennes

Les tr/mn ne sont pas synonymes d'éfficacité. Le système piston-bielle (qui date du 19° siècle) est risible en terme de rendement. Mais ce système préhistorique est très rentable pour les industriels.
Si tu trouves un système meilleur , tu ne pourras pas déposer ton brevet. Et si tu insistes , un "Man in Black" viendra te tirer une balle dans la tete , dans les 48 h.
C'est malheureux , mais c'est comme ça. Tout le monde le sait , mais tout le monde ferme sa gueule. C'est tabou.

Bonjour
Je reviens de Montlhéry,trés belle métèo,excellente journée,coté demonstrations beaucoup de belles voitures de tourisme et quelques voitures monoplaces genre formule 3. Démonstrations de voitures qui roulent sur 2 roues,formidable démonstration de Jean Ragnotti et de Philippe Bugalski respectivement sur Renault 5 et Citroen Xsara.
Coté motos 3 belles 350 Motobecane des années 1975 et de tré belles moto d'avant Guerre.J'ai remarqué aussi une superbe 350 Motobecane superculasse ,les Terrot étaient la en nombre et beaucoup d'autres qui valaient le coup d'oeil.
J'espère que cette journée sera reconduite dans le temps car elle permet de retrouver ce circuit qui a contribué au développement des Sports mécaniques.
Enfin je remercie Sebil qui a donné l'information sur ce forum.

alain a dit :
quand je la démarre au starter,elle monte en régime au début puis elle s'étouffe

alain a dit :
quand j'enlève le starter elle tourne

alain a dit :
quand elle est chaude et que j'essaie de mettre le starter pour vérifier,elle s'arrête en s'étouffant

oui d'une certaine manière.
la courbure des pot c'est peut etre plus pour un problème d'encombrement ou de facilité de fabrication et l'ATAC, c'est pour rendre la moto plus souple à bas régime.
pour la sauvegarde du moteur, ça ne m'étonnerai pas venant de Honda, sur les CB mono et twin, tu pouvais mettre les gaz en grand sur les rapports intermédiaires, le régime ne rentrai pas en zone rouge

Essaie sur le forum du 650 XS,peut étre que tu trouveras des infos.

Je te laisse le lien
forum.htm

quel type de bruit?
car sur la mienne j'en trouvais plein de bruit jusqu'a ce que le mécano à orange me dise que c'étais une orloge
moi je regarderai le réglage de chaine de distrib (reglage manuel et aléatoire)

C'est un plaisir pour moi de continuer à partager tous ces moments magiques par le biais du blog et des forums.
A bientôt ?

carte grise obligatoire meme reponse

je pars cet aprem


bonne route !

Et bein si y a du peuple de la marne il faudrait aller boire un godet par la !! suis pas loin de l'AUBE !!!

salut
tu devrais faire ta proposition de w-end pour ancienne sur le site husqvarna forum actif,rubrique vintage,il y a plein de fous d'anciennes pétoires.
tout à fait capable d'aligner un chrono d'ailleurs.
pas encore pourrie la vieille garde.

pauvre d'jeuns

Philippedwz a dit :
bon, ben ça y est, la BM est partie ce matin, l'acheteur avait l'air super content
maintenant, à la chasse à une autre bécane

slt l'ami voit plutot avec la mutuelle des motards partenaire de l'operation

afaivrepierret.free.fr

LVM comme on ta dit c'est le mieux
la vie de la moto en kiosque

Salut,

Pour les pieces de guzzi, tu as un site de vente par correspondance "la boutique italienne"(a Vauvert), normalement, tu devrais trouver tout ce que tu veux pour ta machine :V: