points de controle pour dr se

Ce qu'il faut controler en premier est je pense, le proprietaire de la moto...
Essaye de savoir comment il a roulé avec, les types de routes qu'il empruntait en général etc...
Si il faisait de l'autoroute a toc.. evite, si il est du genre poignée dans le coin tout le tps evite aussi...
Fuis les modeles modifiés niveau moteur (fragilisés)et fait attention a l'echappement qui doit etre homologué (enfin apres c'est toi qui voit)
sinon, demande si elle bouffe de l'huile, et regarde le niveau , si celui ci est trop bas, je pense qu'il vaut mieux passer son chemin, car la moto a du tourner avec peu d'huile souvent. Demande le carnet d'entretien, et les factures eventuelles. Si le gars faisait lui même demande lui tout les combien il faisait ses vidanges...
voila pour ma part.

merci pour les infos