présentez vos trail ^pour voir un peu tous les modèle de cette catégorie je présente le mien un dtr 125 de 2000 endurisé
Les 50 premiers commentaires sur les 54 de cette publication.
Bon moi c'est un XTE de 90 , tres legerement modifier avec un sabot de tenere (qui a a mon avis deja sauve mes carter au moins 2 fois ), guidont alu et par-main acerbi repris en bout de guidon (ca aussi ca m'a sauvé les levier plusieure fois )
il est monte en MT70 pour un usage mixte et avec 900gr a l'avant et 800 a l'arriere pour une bonne motricite dans la terre
bref un XT pour aller dans les chemin 🙂
seb , tjrs partant pour une rando
Des Ténéré 34L et 1VJ qui ont qq milliers de km sur les pistes sahariennes 🙂
Bon, ok , les chevaux se sont transformés en poneys au fil du temps et c'est pour ça que je lorgne vers un DRZ400 dès que j'aurai 3 sous (voir même plus si possible 💨 ) A propos pour vous un DRZ c'est un trail ou un enduro ? Pour moi c'est un trail.
| PHILIPPE29 : présentez vos trail ^pour voir un peu tous les modèle de cette catégorie je présente le mien un dtr 125 de 2000 endurisé |
moi jai un bon petit 125 CRM de 91 qui a recu un bon ti debridage ce qui lui a fait le plus grand bien et pour moi aussi 😃 le seul truc qu il me reste a faire ces de le soulager un peu
ces un peu lourd un trial 😢
donc voila bon gaz a tous
bonjour je possede un xte 600année 2000 et j'aimerai egalement monté un sabot dessus car je roule en chemin caillouteux et sa percute souvent dans le carter ou le commander y atil des modification pour le monter et sur route sa nuit pas au refroidissement du moteur ?merci
| deboss : bonjour je possede un xte 600année 2000 et j'aimerai egalement monté un sabot dessus car je roule en chemin caillouteux et sa percute souvent dans le carter ou le commander y atil des modification pour le monter et sur route sa nuit pas au refroidissement du moteur ?merci |
bonjour voici ma moto je ne possede pas de garage pour fabriquer la piece du sabot je mescuse de navoir reduit limage avant de la poster surtout pour ceux qui sont avec un petit modeme mai enfin la on voit bien le detail j'aimerai quand meme adapte un sabot car bientot je vai en prendre plein le carter avis au mecano pour men faire un beau merci
si tu te trouve un sabot de tenere je veut bien t'envoyer la piece pour l'adaptation juste contre les frais de port 😉
voila ce que cela donne sur ma machine , il sagit d'un sabot de 34L , le tout premier Tenere mais ca doit marcher avec les autres model
on peut voir la piece d'adaptation en haut du sabot , c'est le "U"
<ing>http://dhf.chez.tiscali.fr/enduro/IMG_9325.JPG">
seb , pareil pour la photo :-
ps : en mp pour la piece ca sera plus simple
bon je vais y arriver 😉
le plus simple etant d'aller dans mon profil , c'est la "grande" photo 🙂
seb , il y avais encore la patinette de T66 ...
KLR 650 Kawasaki millésime 2000 achetée 3000 € en mai 2004 avec 1500 km au compteur et 15000 ce jour...
Comme ciccou : voir mon profil ça ira plus vite ! ✌
La description de mon TTR 600 est dans "PREPARER" de cette rubrique et une photo dans mon profil ! Amitiés Michel
Coucou les motards !... ✌ ........Y a pas de filles ici ? Serais-je la seule à rouler en Trail ?
Bon alors moi je roule avec un KLE 500, c'est à peu près la même chose que le KLR 600, le carénage en plus.
Un bi-cylindre avec lequel je m'éclate sur les petites routes du Haut-Var, car il est vraiment très maniable.En ville, c'est la même chose, il se faufile partout, et a assez de puissance pour prendre un passager et faire une petite pointe sur l'autoroute (160 à 2 la dernière fois.........mais chutttttttttttttt........ permis récent, donc j'y tiens !..... 😃 😃 😃)....
J'ai la chance d'être grande, donc pas de problèmes de hauteur de selle... 😉...la photo ? je vais aire comme tout le monde ici... 😃 ... dans mon profil...
alors à bientôt peut être sur les routes du Sud ?
| tendre_mary : Coucou les motards !... ✌ ........Y a pas de filles ici ? Serais-je la seule à rouler en Trail ? Bon alors moi je roule avec un KLE 500, c'est à peu près la même chose que le KLR 600, le carénage en plus. Un bi-cylindre avec lequel je m'éclate sur les petites routes du Haut-Var, car il est vraiment très maniable.En ville, c'est la même chose, il se faufile partout, et a assez de puissance pour prendre un passager et faire une petite pointe sur l'autoroute (160 à 2 la dernière fois.........mais chutttttttttttttt........ permis récent, donc j'y tiens !..... 😃 😃 😃).... J'ai la chance d'être grande, donc pas de problèmes de hauteur de selle... 😉...la photo ? je vais aire comme tout le monde ici... 😃 ... dans mon profil... alors à bientôt peut être sur les routes du Sud ? |
mon trail préféré ;
la GAZ GAZ pampera en 250.
s'pas une enduro ça strato 😃
ou alors je m'appelle Jesus de Gardouch 🤡
90 kg tout pleins faits
centre de gravité ras les paquerettes
hauteur identique à 1 125 DTMX (j'en ai un de garer à coté, je peux comparer)
d'ailleur l'encombrement general est identique à 1 125 DTMX
homologuée 2 places .....avec reposes pieds suspendus SVP 🙂
clignos et tout le bazard street légal, petit compteur similaire aux enduros de la marque, trip etc etc (electronique 😃)
ventilo sur calorstat pour le jardinage en été.
frein dignes d'un supermot, eu egard au poids de la bestiole.
bonne lumière.
look mimi comme tout, on dirait une EC en reduction.
boite 6, roule à 100 kmh sur la route dans un confort tout à fait suffisant (enfin le passager vaut mieux le tirer en roller 😃)
j'aime bien cette mob ✌
| cricri31 : mon trail préféré ; la GAZ GAZ pampera en 250. s'pas une enduro ça strato 😃 ou alors je m'appelle Jesus de Gardouch 🤡 90 kg tout pleins faits centre de gravité ras les paquerettes hauteur identique à 1 125 DTMX (j'en ai un de garer à coté, je peux comparer) d'ailleur l'encombrement general est identique à 1 125 DTMX homologuée 2 places .....avec reposes pieds suspendus SVP 🙂 clignos et tout le bazard street légal, petit compteur similaire aux enduros de la marque, trip etc etc (electronique 😃) ventilo sur calorstat pour le jardinage en été. frein dignes d'un supermot, eu egard au poids de la bestiole. bonne lumière. look mimi comme tout, on dirait une EC en reduction. boite 6, roule à 100 kmh sur la route dans un confort tout à fait suffisant (enfin le passager vaut mieux le tirer en roller 😃) j'aime bien cette mob ✌ |
ho les gars, je me suis fendu d'un comparo 🤡
vous lisez pô 😃
suffisantes les suspates, l'arrière limite, mais ça oblige à piloter et pas rester assis comme un benet à souder la poignée 😃
ouais un moteur plus péchu serait pas du luxe, mais pour la balade meme très hard, y'en à assez.
c'est le moteur du trial dedans, pas de cv en haut, mais ce qu'il faut en bas ✌
le pot d'origine pampera donne un peu plus de gniac à mi regime que le pot d'une trial.
ha ouais.....le prix
4000 euros les gars, pour ce prix t'as pas le ohlins derriere 😃
strato, toi qu'a roulé comme moi sur des antiquités, tu devrais savoir que les watts et les suspates ne sont pas primordiales par rapport à un poids limité, la legereté permet tout.
essayez un jour un vrai truc leger, genre 80 TM des 80's
ça surfe sur les trous, ça se conduit d'un orteil.
la pampera c'est ça ✌
et quel plaisir de pourrir des motos de course avec ça 😃
| cricri31 : ho les gars, je me suis fendu d'un comparo 🤡 vous lisez pô 😃 suffisantes les suspates, l'arrière limite, mais ça oblige à piloter et pas rester assis comme un benet à souder la poignée 😃 ouais un moteur plus péchu serait pas du luxe, mais pour la balade meme très hard, y'en à assez. c'est le moteur du trial dedans, pas de cv en haut, mais ce qu'il faut en bas ✌ le pot d'origine pampera donne un peu plus de gniac à mi regime que le pot d'une trial. ha ouais.....le prix 4000 euros les gars, pour ce prix t'as pas le ohlins derriere 😃 strato, toi qu'a roulé comme moi sur des antiquités, tu devrais savoir que les watts et les suspates ne sont pas primordiales par rapport à un poids limité, la legereté permet tout. essayez un jour un vrai truc leger, genre 80 TM des 80's ça surfe sur les trous, ça se conduit d'un orteil. la pampera c'est ça ✌ et quel plaisir de pourrir des motos de course avec ça 😃 |
😃 ...strato, bien sur que je peux aller sur les pistes et chemins avec ma titine, mais pour le moment c'est moi qui suis pas encore au point 😃 😃... 😃 ... pour le moment j'essaie de bien la prendre en main sur les petites routes avant de m'aventurer dans la garrigue... (je me suis fait des frayeurs pendant le permis avec des gravillons, grosse gamelle, et depuis j'appréhende un peu les petits chemins)
Mon fils a un Ténéré 650, il ne devrait pas tarder à le récupérer, et après il devrait me servir de moniteur... 😃 😃 😃... je te dirai... 😉
| tendre_mary : 😃 ...strato, bien sur que je peux aller sur les pistes et chemins avec ma titine, mais pour le moment c'est moi qui suis pas encore au point 😃 😃... 😃 ... pour le moment j'essaie de bien la prendre en main sur les petites routes avant de m'aventurer dans la garrigue... (je me suis fait des frayeurs pendant le permis avec des gravillons, grosse gamelle, et depuis j'appréhende un peu les petits chemins) Mon fils a un Ténéré 650, il ne devrait pas tarder à le récupérer, et après il devrait me servir de moniteur... 😃 😃 😃... je te dirai... 😉 |
ha ! oui, je suis surpris je la voyais plus route la kle......par contre avec la tenere là oui c'est bon pour traverser le larzac avec un sac à dos ! tiens moi au courant collegue ! 😉 |
tendre_mary :
J'ai essayé le Ténéré de mon fils... j'ai eu l'impression d'être sur une mobylette..... 😃 ... sans doute à cause de ma taille, mais le kle est plus large, et je trouve un peu plus confortable... 🙄 ..... mais bon... c'est une opinion purement féminine.... 😉 ........... |
<a href="http://img222.exs.cx/my.php?loc=img222&image=400drz25light9uv.jpg" target="_blank"><img src="http://img222.exs.cx/img222/8616/400drz25light9uv.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
| gwen25 : <a href="http://img222.exs.cx/my.php?loc=img222ℑ=400drz25light9uv.jpg" target="_blank"><img src="http://img222.exs.cx/img222/8616/400drz25light9uv.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a> |
Honda Xr650 15/42 et pneus de route
léger et maniable en ville
moi, un 4750 cagiva eléphant rallye raid, façon "Super tanker"
desmo
salut,
je n'ai pas le permis moto et cherche une 125 enduro/trail?
Un vendeur me conseille le trail étant beaucoup moins frayeux qu' une enduro, qu'en pensez vous? je souhaite faire beaucoup de tout terrain, mais pouvoir également faire un peu de route, alors trail ou enduro?
pas mal ton dt, ou est il? moi suis ds le 62.
salut,
moi,c'est une ktm adventure 640.son atout majeur,c'est son poids qui la rend super maniable.de plus,pas besoin de grandes pistes africaines pour se marrer.en fait cette moto fait tout bien...et rien tres bien mais je trouve qu'elle est souvent decriee a tort...peut etre par des gars trop petits pour tenit dessus.
1 defauts tout de meme:le prix du neuf...mais en occaz ca s'arrange puisque meconnue ou mal jugee,elle interesse peu de monde.
Pareil KTM640 adventure 2002,pour moi c'est la meilleure moto que j'ai essayé en duo,suspensions formidables.
Que du bonheur.
MERCI DE ME DONNER TON SENTIMENT SUR LA FIABILITE DE TA MACHINE, JE COMPTE EN ACHETER UNE DANS PEU DE TEMPS ET JE SUIS PRENEUR DE TOUTES INFOS A SON SUJET;PAR AVANCE MERCI.
Voila.. 👀
">![](http://dhf.chez.tiscali.fr/enduro/IMG_9325.JPG")
