Honda de nouveau numéro 1 en France en 2024

Avec 38988 deux-roues immatriculés en France en 2024, Honda est de nouveau numéro un pour cette année marquée par la ruée aux immatriculations en décembre avant le passage à Euro5+. C'est toutefois un chiffre en baisse de 9,26% par rapport à l'année 2023.

Le volume de Honda est pour plus de 40% tiré par les scooters qui occupent d'ailleurs la première et la troisième marche du podium. La Hornet 750, à la 2e place, est la seule moto sur le podium des immatriculations de Honda. L'année 2023 reste l'année record pour la marque japonaise avec presque 43000 immatriculations, 2024 en enregistre presque 4000 de moins. Il faut se souvenir que l'année 2023 avait vu arriver deux nouveautés majeures chez Honda que sont la Hornet 750 et la Transalp 750, deux motos aux philosophies différentes mais qui partagent la même plateforme. Malgré tout, la courbe reste sur une tendance en hausse depuis une décennie avec des hauts et des bas selon les lancements de nouveautés.

C'est à partir du mois de mai 2024 que les immatriculations de Honda sont passées en deça du volume 2023 avec un fléchissement toujours plus important jusqu'à la fin de l'année. La part du scooter est toujours très importante puisque la moto ne représente que 58,12% des immatriculations mais c'est bien plus qu'il y a deux et trois ans où la majorité était passée par les scooters avec 54,09% en 2022. Logiquement, c'est le Forza 125 qui devance la troupe du constructeur japonais avec 5576 unités et 14,3% du volume Honda, devant la Hornet 750 (4229 unités, 10,85% des immatriculations), puis le scooter PCX 125 à 2827 unités pour compléter le podium. Au pied de ce podium, on trouve le X-ADV 750 qui vient d'être renouvelé, l'Africa Twin 1100 qui est maintenant proposée avec une roue de 19 pouces pour ceux qui ne font jamais de piste ou très peu avec, la NT1100 qui vient d'être renouvelée aussi, etc.

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