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Les 3 commentaires de cette publication.
bien sur j'ai oublié de vous préciser (pour eviter les questions mecaniques) allumage okay relais demarreur okay etc etc...et les copains arrivent à la faire craquer au kick...perso moi j'ai pas le coup
je vous explique brièvement
j'ai de l'allumage-batterie neuve- jeu aux soupapes okay....le demarreur a froid n'entraine pas le moteur on dirait qu'il ne passe pas la compression.... les copains l'ont faite craquer ce week-end au kick mais perso j'ai pas encore pris le coup ....on l'a laissé un peu tourner et a chaud en coupant on a reussi a la faire repartir au demarreur mais ca été assez fastidieux il peinait le bougre....le sms a un decompresseur auto mais plus de manuel au guidon....comment determiner si il s'agit d'un probleme de decompresseur auto? pourquoi le demarreur a reussi a faire tousser le mono a chaud?? le decompresseur auto sert-il quand on demarre au kick? là s'arrete mes compétences mécanqiues...et le top du top je viens d'apprendre que la came de decompresseur qui se trouve sur l'arbre a came n'est plus livrable et dispo chez husqvarna
je me permets de relancer mon post car j'ai une question bien précise: la moto part en concession le mecano pense avoir deceler une rouel libre de demarreur...a voir... ( j'aimerai autant identifier la panne au plus vite ).... si la came du decompresseur qui se trouve sur l'arbre a came est defaillante comment decompresser? cela veut-il dire que même en mettant le piston au pmh la soupape reste fermée? comment demarrer une moto sans decompresser?....
argh!!! j'aurai du opter pour la branche mecanicien moto: j'aime bien bricoler j'aime la mecanique mais quand tu n'es pas du métier tu atteint vite tes limites