KTM sur le marché moto en 2022 : les chiffres de ventes
KTM est 6e en 2022 avec 7523 deux-roues vendus et une part de marché de 4.12% avec une baisse conséquente de 2312 unités par rapport à l'année précédente au plus haut. Les 3 modèles les plus vendus en 2022 sont les Duke 125, Duke 890 R et Adventure R 890.
KTM a vendu 7523 deux-roues neufs en France sur la période 2022 dans un marché global de 182576 motos et scooters. La marque affiche une chute conséquente en 2022 après une année record en 2021. En 10 ans, de 2012 à 2022, c'est au total 82463 deux-roues qui ont été vendus par KTM dont 9.12% en 2022. Sur cette année 2022, KTM est précédé de Kawasaki avec 9817 deux-roues vendus et devance Piaggio avec 5944 unités vendues.
Parts de marché de KTM
KTM n'a pas connu une belle année en 2022 avec le volume le plus faible depuis 2017. Voici le classement, le volume de vente et les parts de marché de KTM entre 2012 et 2022. En 10 ans, KTM a vendu 82463 véhicules neufs en France dont 7523 sur la dernière période, après de nombreuses années de croissance.
| Année | Volume | Evo | Rang | Evo | Part | Evo | Marché | Evo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 7523 | -2312 | 6 | 4.12% | -0.94% | 182576 | -6.16% | |
| 2021 | 9835 | +559 | 6 | -1 | 5.06% | -0.15% | 194552 | +9.19% |
| 2020 | 9276 | +1111 | 5 | +2 | 5.21% | +0.79% | 178181 | -3.56% |
| 2019 | 8165 | +299 | 7 | -1 | 4.42% | -0.35% | 184764 | +12.01% |
| 2018 | 7866 | +700 | 6 | +1 | 4.77% | +0.05% | 164956 | +8.72% |
| 2017 | 7166 | -92 | 7 | +1 | 4.72% | -0.06% | 151731 | -0.02% |
| 2016 | 7258 | +1354 | 8 | 4.78% | +0.60% | 151761 | +7.54% | |
| 2015 | 5904 | -442 | 8 | 4.18% | -0.37% | 141123 | +1.17% | |
| 2014 | 6346 | -131 | 8 | 4.55% | -0.21% | 139492 | +2.46% | |
| 2013 | 6477 | -170 | 8 | 4.76% | +0.56% | 136144 | -13.89% | |
| 2012 | 6647 | 8 | 4.20% | % | 158106 |
Evolution du rang de KTM sur le marché deux-roues en France.
La marque autrichienne se rapproche de Piaggio à la 7e place et se fait distancer par Kawasaki à la 5e place cette année. Ce n'est pas la meilleure année qu'a connu la marque tant en volume de ventes qu'en part de marché.
| Année | Rang | Marque | Ecart | KTM | Rang | Marque | Ecart |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 5 | Kawasaki | +2294 | 7523 | 7 | Piaggio | -1579 |
| 2021 | 5 | Triumph | +252 | 9835 | 7 | Piaggio | -2946 |
| 2020 | 4 | Kawasaki | +4748 | 9276 | 6 | Triumph | -974 |
| 2019 | 6 | Triumph | +38 | 8165 | 8 | Suzuki | -522 |
| 2018 | 5 | Harley-Davidson | +1061 | 7866 | 7 | Triumph | -187 |
| 2017 | 6 | Triumph | +458 | 7166 | 8 | Suzuki | -203 |
| 2016 | 7 | Suzuki | +502 | 7258 | 9 | Triumph | -649 |
| 2015 | 7 | Piaggio | +546 | 5904 | 9 | Triumph | -811 |
| 2014 | 7 | Piaggio | +452 | 6346 | 9 | Triumph | -1199 |
| 2013 | 7 | Harley-Davidson | +1345 | 6477 | 9 | Triumph | -591 |
| 2012 | 7 | Harley-Davidson | +1419 | 6647 | 9 | Peugeot | -902 |
Les 10 meilleures ventes de KTM
De 2012 à 2022, les ventes de la marque se répartissent en moyenne dans 31 modèles. Voici le Top 10 sur la période dans la gamme KTM où la Duke 125 représente toujours une part très importante des ventes, tout comme la Duke 890 R dans une moindre mesure.
| Année | Rang | Modèle | Volume | % chez KTM |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1 | Duke 125 | 1241 | 16.50% |
| 2022 | 2 | Duke 890 R | 799 | 10.62% |
| 2022 | 3 | Adventure R 890 | 748 | 9.94% |
| 2022 | 4 | Adventure S 1290 | 708 | 9.41% |
| 2022 | 5 | Super Duke 1290 | 639 | 8.49% |
| 2022 | 6 | Duke 390 | 597 | 7.94% |
| 2022 | 7 | EXC 300 | 504 | 6.70% |
| 2022 | 8 | EXC F 300 | 365 | 4.85% |
| 2022 | 9 | EXC 250 | 336 | 4.47% |
| 2022 | 10 | SMC R 690 | 323 | 4.29% |
| 2022 | 11 | 18 autres modèles | 1263 | 12.84% |
| 2021 | 1 | Duke 125 | 1321 | 13.43% |
| 2021 | 2 | Duke 890 R | 1165 | 11.85% |
| 2021 | 3 | Adventure S 1290 | 1027 | 10.44% |
| 2021 | 4 | Super Duke 1290 | 926 | 9.42% |
| 2021 | 5 | Adventure R 890 | 772 | 7.85% |
| 2021 | 6 | Duke 390 | 635 | 6.46% |
| 2021 | 7 | EXC 300 | 574 | 5.84% |
| 2021 | 8 | SMC R 690 | 419 | 4.26% |
| 2021 | 9 | EXC F 300 | 394 | 4.01% |
| 2021 | 10 | Adventure 390 | 364 | 3.70% |
| 2021 | 11 | 21 autres modèles | 2238 | 24.13% |
| 2020 | 1 | Duke 125 | 1359 | 14.65% |
| 2020 | 2 | Super Duke 1290 | 801 | 8.64% |
| 2020 | 3 | Adventure S 1290 | 762 | 8.21% |
| 2020 | 4 | Duke 790 | 730 | 7.87% |
| 2020 | 5 | EXC 250 | 595 | 6.41% |
| 2020 | 6 | Duke 390 | 586 | 6.32% |
| 2020 | 7 | EXC 300 | 517 | 5.57% |
| 2020 | 8 | SMC R 690 | 423 | 4.56% |
| 2020 | 9 | EXC F 300 | 418 | 4.51% |
| 2020 | 10 | Duke 790 L | 400 | 4.31% |
| 2020 | 11 | 23 autres modèles | 2685 | 32.88% |
| 2019 | 1 | Duke 125 | 1301 | 15.93% |
| 2019 | 2 | Duke 790 | 1137 | 13.93% |
| 2019 | 3 | Adventure S 1290 | 729 | 8.93% |
| 2019 | 4 | EXC 300 | 638 | 7.81% |
| 2019 | 5 | Super Duke 1290 | 638 | 7.81% |
| 2019 | 6 | Duke 390 | 599 | 7.34% |
| 2019 | 7 | EXC 250 | 503 | 6.16% |
| 2019 | 8 | EXC F 300 | 435 | 5.33% |
| 2019 | 9 | Adventure 790 | 379 | 4.64% |
| 2019 | 10 | SMC R 690 | 357 | 4.37% |
| 2019 | 11 | 22 autres modèles | 1449 | 18.42% |
| 2018 | 1 | Duke 125 | 1429 | 18.17% |
| 2018 | 2 | Duke 790 | 1082 | 13.76% |
| 2018 | 3 | Adventure S 1290 | 793 | 10.08% |
| 2018 | 4 | Super Duke 1290 | 777 | 9.88% |
| 2018 | 5 | Duke 390 | 732 | 9.31% |
| 2018 | 6 | EXC F 300 | 481 | 6.11% |
| 2018 | 7 | EXC 300 | 476 | 6.05% |
| 2018 | 8 | EXC 250 | 417 | 5.30% |
| 2018 | 9 | EXC F 250 | 269 | 3.42% |
| 2018 | 10 | Duke 690 | 213 | 2.71% |
| 2018 | 11 | 18 autres modèles | 1197 | 16.70% |
| 2017 | 1 | Duke 125 | 1443 | 20.14% |
| 2017 | 2 | Super Duke 1290 | 920 | 12.84% |
| 2017 | 3 | Adventure S 1290 | 834 | 11.64% |
| 2017 | 4 | Duke 390 | 579 | 8.08% |
| 2017 | 5 | EXC F 300 | 472 | 6.59% |
| 2017 | 6 | EXC 300 | 396 | 5.53% |
| 2017 | 7 | EXC 250 | 373 | 5.21% |
| 2017 | 8 | Duke 690 | 318 | 4.44% |
| 2017 | 9 | EXC F 250 | 277 | 3.87% |
| 2017 | 10 | Super Duke GT 1290 | 246 | 3.43% |
| 2017 | 11 | 22 autres modèles | 1308 | 18.02% |
| 2016 | 1 | Duke 125 | 1174 | 16.18% |
| 2016 | 2 | Super Duke 1290 | 735 | 10.13% |
| 2016 | 3 | Duke 390 | 527 | 7.26% |
| 2016 | 4 | SMC R 690 | 517 | 7.12% |
| 2016 | 5 | EXC 250 | 512 | 7.05% |
| 2016 | 6 | EXC F 300 | 508 | 7.00% |
| 2016 | 7 | EXC 300 | 503 | 6.93% |
| 2016 | 8 | Duke 690 | 324 | 4.46% |
| 2016 | 9 | EXC F 250 | 298 | 4.11% |
| 2016 | 10 | Adventure 1190 | 295 | 4.06% |
| 2016 | 11 | 21 autres modèles | 1865 | 31.59% |
| 2015 | 1 | Duke 125 | 1020 | 17.28% |
| 2015 | 2 | Super Duke 1290 | 473 | 8.01% |
| 2015 | 3 | EXC F 300 | 448 | 7.59% |
| 2015 | 4 | Duke 390 | 433 | 7.33% |
| 2015 | 5 | EXC 125 | 391 | 6.62% |
| 2015 | 6 | EXC 250 | 354 | 6.00% |
| 2015 | 7 | SMC R 690 | 352 | 5.96% |
| 2015 | 8 | EXC 300 | 339 | 5.74% |
| 2015 | 9 | Duke 690 | 288 | 4.88% |
| 2015 | 10 | Adventure 1190 | 259 | 4.39% |
| 2015 | 11 | 24 autres modèles | 1547 | 24.38% |
| 2014 | 1 | Duke 125 | 1106 | 17.43% |
| 2014 | 2 | Duke 390 | 630 | 9.93% |
| 2014 | 3 | Super Duke 1290 | 614 | 9.68% |
| 2014 | 4 | EXC F 300 | 492 | 7.75% |
| 2014 | 5 | EXC 125 | 403 | 6.35% |
| 2014 | 6 | EXC 300 | 386 | 6.08% |
| 2014 | 7 | Adventure 1190 | 378 | 5.96% |
| 2014 | 8 | SMC R 690 | 376 | 5.92% |
| 2014 | 9 | EXC 250 | 318 | 5.01% |
| 2014 | 10 | Duke 690 | 298 | 4.70% |
| 2014 | 11 | 23 autres modèles | 1345 | 20.77% |
| 2013 | 1 | Duke 125 | 1212 | 18.71% |
| 2013 | 2 | Adventure 1190 | 604 | 9.33% |
| 2013 | 3 | EXC F 300 | 512 | 7.90% |
| 2013 | 4 | EXC 125 | 494 | 7.63% |
| 2013 | 5 | Duke 690 | 403 | 6.22% |
| 2013 | 6 | EXC 300 | 388 | 5.99% |
| 2013 | 7 | Freefride 350 | 364 | 5.62% |
| 2013 | 8 | EXC 250 | 351 | 5.42% |
| 2013 | 9 | Duke 390 | 348 | 5.37% |
| 2013 | 10 | SMC R 690 | 322 | 4.97% |
| 2013 | 11 | 24 autres modèles | 1479 | 22.25% |
| 2012 | 1 | Duke 125 | 1447 | 21.77% |
| 2012 | 2 | EXC F 300 | 672 | 10.11% |
| 2012 | 3 | Duke 690 | 621 | 9.34% |
| 2012 | 4 | EXC 125 | 538 | 8.09% |
| 2012 | 5 | EXC 300 | 475 | 7.15% |
| 2012 | 6 | EXC 250 | 415 | 6.24% |
| 2012 | 7 | Freefride 250 | 391 | 5.88% |
| 2012 | 8 | 990 SMT | 390 | 5.87% |
| 2012 | 9 | SMC R 690 | 344 | 5.18% |
| 2012 | 10 | EXC F 250 | 280 | 4.21% |
| 2012 | 11 | 20 autres modèles | 1154 | 17.36% |
Part des 3 meilleures ventes KTM
La part représentée par les 3 modèles les plus vendus dans la gamme KTM sur la période représente un gros tiers des ventes, c'est assez stable au fil des années. Une chose est certaine, la Duke 125 tient le haut du podium depuis au moins 10 années.
| Année | 1er | 2e | 3e | Volume | % chez KTM |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Duke 125 | Duke 890 R | Adventure R 890 | 2788 | 37.06% |
| 2021 | Duke 125 | Duke 890 R | Adventure S 1290 | 3513 | 35.72% |
| 2020 | Duke 125 | Super Duke 1290 | Adventure S 1290 | 2922 | 31.50% |
| 2019 | Duke 125 | Duke 790 | Adventure S 1290 | 3167 | 38.79% |
| 2018 | Duke 125 | Duke 790 | Adventure S 1290 | 3304 | 42.00% |
| 2017 | Duke 125 | Super Duke 1290 | Adventure S 1290 | 3197 | 44.61% |
| 2016 | Duke 125 | Super Duke 1290 | Duke 390 | 2436 | 33.56% |
| 2015 | Duke 125 | Super Duke 1290 | EXC F 300 | 1941 | 32.88% |
| 2014 | Duke 125 | Duke 390 | Super Duke 1290 | 2350 | 37.03% |
| 2013 | Duke 125 | Adventure 1190 | EXC F 300 | 2328 | 35.94% |
| 2012 | Duke 125 | EXC F 300 | Duke 690 | 2740 | 41.22% |
Les pires ventes KTM sur la période
En volume, les 3 modèles les moins vendus sur la période avec le nombre de ventes. Ce sont les machines en fin de carrière ou plus rarement celles qui n'ont pas de succès.
| Année | 3e | 2e | Pire |
|---|---|---|---|
| 2022 | Adventure R 790 (1) | EXC F 525 (1) | Freeride 250 (1) |
| 2021 | Duke 690 (3) | Adventure 1090 (2) | Adventure R 1090 (2) |
| 2020 | Adventure R 1090 (1) | EXC 125 (1) | EXC F 400 (1) |
| 2019 | EXC 125 (1) | EXC R 530 (1) | Freeride 350 (1) |
| 2018 | 690 Rally (1) | EXC R 450 (1) | Freeride 350 (1) |
| 2017 | 990 SM (1) | Adventure 990 (1) | EXC 200 (1) |
| 2016 | 990 Super Duke R (1) | Duke 200 (1) | EXC R 530 (1) |
| 2015 | 990 Super Duke R (1) | EXC R 530 (1) | SMC 660 (1) |
| 2014 | 1190 RC8 (2) | 690 Enduro R (1) | Adventure 990 (1) |
| 2013 | Duke R 690 (1) | EXC R 530 (1) | SMC 690 (1) |
| 2012 | SM 690 (2) | 690 Enduro (1) | EXC R 530 (1) |
Répartition des motos électriques et thermiques
Il n'y a que des motos électriques dans la gamme KTM avec une part de marché assez faible mais constante. Ce ne sont que des machines de loisir, aucune n'est destinée à un usage routier.
| Année | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 7486 | 99.51% | 37 | 0.49% |
| 2021 | 9814 | 99.79% | 21 | 0.21% |
| 2020 | 9243 | 99.64% | 33 | 0.36% |
| 2019 | 8141 | 99.71% | 24 | 0.29% |
| 2018 | 7843 | 99.71% | 23 | 0.29% |
| 2017 | 7155 | 99.85% | 11 | 0.15% |
| 2016 | 7226 | 99.56% | 32 | 0.44% |
| 2015 | 5888 | 99.73% | 16 | 0.27% |
| 2014 | 6325 | 99.67% | 21 | 0.33% |
| 2013 | 6477 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 2012 | 6727 | 100.00% | 0 | 0.00% |