Honda leader du marché moto en 2022 : les chiffres de ventes
Honda est 1er en 2022 avec 30947 deux-roues vendus et une part de marché de 16.95%, c'est une baisse de 4255 unités par rapport à l'année précédente. Les 3 modèles les plus vendus en 2022 sont les Forza 125, PCX 125 et NT1100, les deux scooters dominent.
Honda a vendu 30947 deux-roues neufs en France sur l'ensemble de la saison 2022 dans un marché global de 182576 motos et scooters en légère baisse après une année 2021 record. En 10 ans, de 2012 à 2022, c'est au total 292808 deux-roues qui ont été vendus par la marque japonaise dont 10.57% en 2022. Sur cette année 2022 et pour la seconde fois, Honda devance Yamaha avec 29463 unités vendues.
Parts de marché de Honda
Longtemps deuxième derrière Yamaha sur le marché français, Honda est pour la 2e fois consécutive en tête des ventes de deux-roues neufs en France. Classement, volume de vente et parts de marché de Honda entre 2012 et 2022. En 10 ans, Honda a vendu 292808 véhicules neufs en France dont 30947 sur cette dernière saison.
| Année | Volume | Evo | Rang | Evo | Part | Evo | Marché | Evo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 30947 | -4255 | 1 | 16.95% | -1.14% | 182576 | -6.16% | |
| 2021 | 35202 | +8123 | 1 | +1 | 18.09% | +2.89% | 194552 | +9.19% |
| 2020 | 27079 | -6044 | 2 | 15.20% | -2.73% | 178181 | -3.56% | |
| 2019 | 33123 | +4367 | 2 | 17.93% | +0.50% | 184764 | +12.01% | |
| 2018 | 28756 | +2957 | 2 | 17.43% | +0.43% | 164956 | +8.72% | |
| 2017 | 25799 | +2927 | 2 | 17.00% | +1.93% | 151731 | -0.02% | |
| 2016 | 22872 | +713 | 2 | 15.07% | -0.63% | 151761 | +7.54% | |
| 2015 | 22159 | +1536 | 2 | 15.70% | +0.92% | 141123 | +1.17% | |
| 2014 | 20623 | -930 | 2 | 14.78% | -1.05% | 139492 | +2.46% | |
| 2013 | 21553 | -3142 | 2 | 15.83% | +0.21% | 136144 | -13.89% | |
| 2012 | 24695 | 2 | 15.62% | 158106 |
Evolution du rang de Honda sur le marché deux-roues en France.
Honda est passé en tête des ventes depuis l'année dernière, devant celui qu'on pensait être l'éternel premier dans le marché de l'hexagone. Yamaha cède donc sa place de leader pour 2022 même si l'écart est moindre que l'année post-covid. Honda s'est nettement détaché avec son Forza 125.
| Année | Rang | Marque | Ecart | Honda | Rang | Marque | Ecart |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 30947 | 2 | Yamaha | -1484 | |||
| 2021 | 35202 | 2 | Yamaha | -3105 | |||
| 2020 | 1 | Yamaha | +6191 | 27079 | 3 | BMW | -8998 |
| 2019 | 1 | Yamaha | +852 | 33123 | 3 | BMW | -15332 |
| 2018 | 1 | Yamaha | +3096 | 28756 | 3 | BMW | -13111 |
| 2017 | 1 | Yamaha | +3550 | 25799 | 3 | BMW | -9779 |
| 2016 | 1 | Yamaha | +5740 | 22872 | 3 | BMW | -9269 |
| 2015 | 1 | Yamaha | +6870 | 22159 | 3 | BMW | -9703 |
| 2014 | 1 | Yamaha | +8102 | 20623 | 3 | Kawasaki | -8918 |
| 2013 | 1 | Yamaha | +2457 | 21553 | 3 | Kawasaki | -9586 |
| 2012 | 1 | Yamaha | +4472 | 24695 | 3 | Kawasaki | -11878 |
Les 10 meilleures ventes de Honda
De 2012 à 2022, les ventes de la marque se répartissent en moyenne dans 55 modèles. Voici le Top 10 sur la période dans la gamme Honda. On remarque cette année encore, la puissance de la gamme de scooter de la marque puisque Honda place ses Forza, PCX et ADV dans ses meilleures ventes que ce soit en 125 ou en cylindrée plus importante pour les permis moto. La nouvelle NT1100 se hisse en tête des ventes de motos de la marque.
| Année | Rang | Modèle | Volume | % chez Honda |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1 | Forza 125 | 7183 | 23.21% |
| 2022 | 2 | PCX 125 | 3320 | 10.73% |
| 2022 | 3 | NT1100 | 1816 | 5.87% |
| 2022 | 4 | CB 500 F | 1626 | 5.25% |
| 2022 | 5 | CB 650 R | 1554 | 5.02% |
| 2022 | 6 | ADV 350 | 1415 | 4.57% |
| 2022 | 7 | Forza 350 | 1391 | 4.49% |
| 2022 | 8 | X-ADV | 1349 | 4.36% |
| 2022 | 9 | CBF 125 | 1190 | 3.85% |
| 2022 | 10 | Africa Twin 1100 | 1095 | 3.54% |
| 2022 | 11 | 32 autres modèles | 9008 | 25.59% |
| 2021 | 1 | Forza 125 | 6415 | 18.22% |
| 2021 | 2 | PCX 125 | 3529 | 10.02% |
| 2021 | 3 | CB 650 R | 2699 | 7.67% |
| 2021 | 4 | X-ADV | 2212 | 6.28% |
| 2021 | 5 | CB 500 F | 1991 | 5.66% |
| 2021 | 6 | CBF 125 R | 1990 | 5.65% |
| 2021 | 7 | Forza 750 | 1921 | 5.46% |
| 2021 | 8 | Forza 350 | 1768 | 5.02% |
| 2021 | 9 | Africa Twin 1100 | 1524 | 4.33% |
| 2021 | 10 | CBF 125 | 1482 | 4.21% |
| 2021 | 11 | 37 autres modèles | 9671 | 35.71% |
| 2020 | 1 | Forza 125 | 5364 | 19.81% |
| 2020 | 2 | PCX 125 | 3177 | 11.73% |
| 2020 | 3 | CB 650 R | 2158 | 7.97% |
| 2020 | 4 | CB 500 F | 1635 | 6.04% |
| 2020 | 5 | Forza 300 | 1615 | 5.96% |
| 2020 | 6 | Africa Twin 1100 | 1560 | 5.76% |
| 2020 | 7 | X-ADV | 1277 | 4.72% |
| 2020 | 8 | CBF 125 R | 1248 | 4.61% |
| 2020 | 9 | CB 500 X | 1047 | 3.87% |
| 2020 | 10 | SH 125 | 1017 | 3.76% |
| 2020 | 11 | 40 autres modèles | 6981 | 21.08% |
| 2019 | 1 | Forza 125 | 6751 | 20.38% |
| 2019 | 2 | PCX 125 | 3545 | 10.70% |
| 2019 | 3 | CB 650 R | 2687 | 8.11% |
| 2019 | 4 | CB 500 F | 2683 | 8.10% |
| 2019 | 5 | Forza 300 | 1910 | 5.77% |
| 2019 | 6 | X-ADV | 1781 | 5.38% |
| 2019 | 7 | CBF 125 R | 1763 | 5.32% |
| 2019 | 8 | CB 500 X | 1475 | 4.45% |
| 2019 | 9 | GLR 125 | 1068 | 3.22% |
| 2019 | 10 | CMX 500 Rebel | 908 | 2.74% |
| 2019 | 11 | 38 autres modèles | 8552 | 29.74% |
| 2018 | 1 | Forza 125 | 5200 | 18.08% |
| 2018 | 2 | PCX 125 | 3412 | 11.87% |
| 2018 | 3 | CB 500 F | 2582 | 8.98% |
| 2018 | 4 | X-ADV | 2024 | 7.04% |
| 2018 | 5 | CBF 125 | 1511 | 5.25% |
| 2018 | 6 | GLR 125 | 1346 | 4.68% |
| 2018 | 7 | Africa Twin 1000 | 1262 | 4.39% |
| 2018 | 8 | CB 500 X | 1169 | 4.07% |
| 2018 | 9 | Goldwing 1800 | 1066 | 3.71% |
| 2018 | 10 | Africa Twin 1000 DCT | 1048 | 3.64% |
| 2018 | 11 | 46 autres modèles | 8136 | 31.54% |
| 2017 | 1 | Forza 125 | 6332 | 24.54% |
| 2017 | 2 | PCX 125 | 2673 | 10.36% |
| 2017 | 3 | CB 500 F | 2420 | 9.38% |
| 2017 | 4 | X-ADV | 1941 | 7.52% |
| 2017 | 5 | GLR 125 | 1423 | 5.52% |
| 2017 | 6 | Africa Twin 1000 | 1184 | 4.59% |
| 2017 | 7 | CB 500 X | 1056 | 4.09% |
| 2017 | 8 | Africa Twin 1000 DCT | 901 | 3.49% |
| 2017 | 9 | CB 650 F | 882 | 3.42% |
| 2017 | 10 | SH 125 | 805 | 3.12% |
| 2017 | 11 | 46 autres modèles | 6182 | 27.03% |
| 2016 | 1 | Forza 125 | 5104 | 22.32% |
| 2016 | 2 | PCX 125 | 2378 | 10.40% |
| 2016 | 3 | CB 650 F | 1854 | 8.11% |
| 2016 | 4 | CB 500 F | 1668 | 7.29% |
| 2016 | 5 | GLR 125 | 1093 | 4.78% |
| 2016 | 6 | Africa Twin 1000 DCT | 1056 | 4.62% |
| 2016 | 7 | Africa Twin 1000 | 1038 | 4.54% |
| 2016 | 8 | CB 500 X | 646 | 2.82% |
| 2016 | 9 | SH 125 | 635 | 2.78% |
| 2016 | 10 | NC750X DCT | 627 | 2.74% |
| 2016 | 11 | 54 autres modèles | 6773 | 30.57% |
| 2015 | 1 | Forza 125 | 5647 | 25.48% |
| 2015 | 2 | PCX 125 | 2682 | 12.10% |
| 2015 | 3 | CB 650 F | 2007 | 9.06% |
| 2015 | 4 | GLR 125 | 1048 | 4.73% |
| 2015 | 5 | CB 500 F | 931 | 4.20% |
| 2015 | 6 | SH 125 | 682 | 3.08% |
| 2015 | 7 | F6C | 626 | 2.83% |
| 2015 | 8 | Integra 750 | 593 | 2.68% |
| 2015 | 9 | VFR 800 X Crossrunner | 543 | 2.45% |
| 2015 | 10 | NC750X DCT | 507 | 2.29% |
| 2015 | 11 | 59 autres modèles | 6893 | 33.42% |
| 2014 | 1 | PCX 125 | 2932 | 14.22% |
| 2014 | 2 | CB 500 F | 1660 | 8.05% |
| 2014 | 3 | CBF 125 | 1376 | 6.67% |
| 2014 | 4 | CB 650 F | 1315 | 6.38% |
| 2014 | 5 | S-Wing 125 | 1029 | 4.99% |
| 2014 | 6 | SH 125 | 936 | 4.54% |
| 2014 | 7 | Integra 750 | 833 | 4.04% |
| 2014 | 8 | MSX 125 | 762 | 3.69% |
| 2014 | 9 | VFR 800 F | 690 | 3.35% |
| 2014 | 10 | F6C | 641 | 3.11% |
| 2014 | 11 | 58 autres modèles | 8449 | 39.20% |
| 2013 | 1 | PCX 125 | 2637 | 12.23% |
| 2013 | 2 | CB 600 F | 1889 | 8.76% |
| 2013 | 3 | CB 500 F | 1689 | 7.84% |
| 2013 | 4 | CBF 125 | 1306 | 6.06% |
| 2013 | 5 | S-Wing 125 | 1235 | 5.73% |
| 2013 | 6 | SH 125 | 1043 | 4.84% |
| 2013 | 7 | NC700S | 800 | 3.71% |
| 2013 | 8 | MSX 125 | 777 | 3.61% |
| 2013 | 9 | CB1000R | 722 | 3.35% |
| 2013 | 10 | F6C | 565 | 2.62% |
| 2013 | 11 | 46 autres modèles | 8890 | 36.00% |
| 2012 | 1 | PCX 125 | 4096 | 16.59% |
| 2012 | 2 | CB 600 F | 3405 | 13.79% |
| 2012 | 3 | S-Wing 125 | 1568 | 6.35% |
| 2012 | 4 | CBF 125 | 1387 | 5.62% |
| 2012 | 5 | NC700X | 1236 | 5.01% |
| 2012 | 6 | NC700S | 1177 | 4.77% |
| 2012 | 7 | CB1000R | 1173 | 4.75% |
| 2012 | 8 | Integra 700 | 1062 | 4.30% |
| 2012 | 9 | F6C | 922 | 3.73% |
| 2012 | 10 | Varadero 125 | 793 | 3.21% |
| 2012 | 11 | 38 autres modèles | 7876 | 31.89% |
Part des 3 meilleures ventes Honda
On voit ici que le PCX représente toujours une part très importante en étant toujours dans les 3 modèles les plus vendus dans la gamme Honda depuis 10 ans.
| Année | 1er | 2e | 3e | Volume | % chez Honda |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Forza 125 | PCX 125 | NT1100 | 12319 | 39.81% |
| 2021 | Forza 125 | PCX 125 | CB 650 R | 12643 | 35.92% |
| 2020 | Forza 125 | PCX 125 | CB 650 R | 10699 | 39.51% |
| 2019 | Forza 125 | PCX 125 | CB 650 R | 12983 | 39.20% |
| 2018 | Forza 125 | PCX 125 | CB 500 F | 11194 | 38.93% |
| 2017 | Forza 125 | PCX 125 | CB 500 F | 11425 | 44.28% |
| 2016 | Forza 125 | PCX 125 | CB 650 F | 9336 | 40.82% |
| 2015 | Forza 125 | PCX 125 | CB 650 F | 10336 | 46.64% |
| 2014 | PCX 125 | CB 500 F | CBF 125 | 5968 | 28.94% |
| 2013 | PCX 125 | CB 600 F | CB 500 F | 6215 | 28.84% |
| 2012 | PCX 125 | CB 600 F | S-Wing 125 | 9069 | 36.72% |
Les pires ventes Honda sur la période
Il y a des modèles qui se vendent peu, parce qu'ils sont en fin de carrière comme c'est souvent le cas ou que ce sont des machines stockées et non immatriculées avant. En volume, les 3 modèles les moins vendus sur la période avec le nombre de ventes entre parenthèses.
| Année | 3e | 2e | Pire |
|---|---|---|---|
| 2022 | NC750X (1) | Super Cub 125 (1) | VTR 1000 S (1) |
| 2021 | Integra 750 (2) | CB 650 F (1) | CRF 250 L Rally (1) |
| 2020 | CB 1100 S (1) | CRF 250 L Rally (1) | SH 150 (1) |
| 2019 | CRF 250 L (2) | CBF 1000 (1) | CBR 1000 RR (1) |
| 2018 | Pan European 1300 (1) | RMD 300 X (1) | RME 250 R (1) |
| 2017 | RME 450 R (1) | S-Wing 125 (1) | Wave 110 (1) |
| 2016 | NC750S (1) | S-Wing 125 (1) | VT 1300 (1) |
| 2015 | Silverwing 400 (1) | Varadero 1000 (1) | VFR 800 (1) |
| 2014 | RMD 250 X (1) | RMD 500 X (1) | VT 1300 (1) |
| 2013 | VT 1300 (1) | VT 1300 CX Fury (1) | VT 750 S (1) |
| 2012 | Goldwing 1800 (4) | Lead 110 (1) | SH 150 (1) |
Répartition annuelle des motos et scooters Honda depuis 2012
On voit dans ce tableau que Honda vend de plus en plus de scooter. D'ailleurs, si on regarde les chiffres du marché 2022, la première moto est la NT1100 qui pointe seulement à la 16e place, loin derrière ce que fait Yamaha et BMW dans le Top 3. Pour la seconde année, les ventes de scooters sont passées devant celles des motos. A noter que pour l'instant, la marque ne s'est pas aventurée dans les deux-roues électriques que ce soit moto ou scooter.
| Année | Motos | Part | Scooters | Part |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 14208 | 45.91% | 16739 | 54.09% |
| 2021 | 17386 | 49.39% | 17816 | 50.61% |
| 2020 | 14144 | 52.23% | 12935 | 47.77% |
| 2019 | 17708 | 53.46% | 15415 | 46.54% |
| 2018 | 15763 | 54.82% | 12993 | 45.18% |
| 2017 | 12906 | 50.03% | 12893 | 49.97% |
| 2016 | 13202 | 57.72% | 9670 | 42.28% |
| 2015 | 11209 | 50.58% | 10950 | 49.42% |
| 2014 | 13634 | 66.11% | 6989 | 33.89% |
| 2013 | 14804 | 68.69% | 6749 | 31.31% |
| 2012 | 16089 | 65.15% | 8606 | 34.85% |