?ToTo?
Bonjour à tous !
Je suis un étudiant de 19ans, ayant bientot mes deux ans de permis voiture. Pour le moment je roule, je roule sur un scooter Aprilia SR50 et je tien à profiter de cette occasion pour le vendre et acheter d'occasion une 125.
Il semblerait que le 2temps (en règle générale) soit plus nerveux, plus polluant et moins fiable (entretien). Alors que choisir? 2 ou 4 temps? sachant que mon utilisation sera principalement de la ville, pouvez vous me dire quelques modèles de 4temps qui existe? (pas forcement neuve..et dans le style d'un DT 125 si possible).
J'espère ne pas en demander trop ! ;D
Merci à vous !
Thomas
Les 6 commentaires de cette publication.
Si c'est vraiment que pour te deplacer en ville un 4temps suffit ( 100-110 km en pointe) plus souple et moins bruyant . Apres si c'est pour t'amuser sur la route aussi ou commencer l'enduro par exemple tu peux prendre un 2temps ( 140 en pointe pour les trails )Je te déconseille une sportive 125 ( 2temps)pour rouler en ville .
Merci pour ta réponse ! En effet, je penchai un peu plus pour un 4temps...
Maintenant deuxième et dernier problème : laquelle choisir?
Esthétiquement (j'attache beaucoup d'improtance à l'esthétique) j'aime énormement la Yamaha 125 DTR mais c'est un deux temps, et je ne sais ce qui s'en rapproche le plus esthétiquement.
Une petite idée? Même une modèle plus ancien qui a 8ans, je suis preneur de toute idée.
Merci !
si c'est un 125 4T qui t'intéresse a mon gout c'est la'AJP la plus jolie mais un 125 4T c'est vraiment mou
Mou cela depend comment tu pilotes un 4t.
Par exemple une 125 Varadero Honda il faut la cravacher au dessus de 80000 tr et pas de problème. Le 4T de chez Honda est trés fiable et la vitesse de pointe est au alentour de 120 130 KM/H. 😃
tout est kestion de plaisir:
- ,soit t'achète un 4 tps pour raisons pratiques et économiques et tu aura une machine molle (y fo dire ce ki est).
- soit tu prends un 2t et la c'est l'éclate... j' ai moi mm un husky 125 wre monté SM (rien avoir avec un DT)..... et je peux te dire ke sa pousse(environ 30ch)...mais le plaisir a un prix :-entretient
-conso. essence et huile
-moteur fragile
-bruit enorme (pa bon pour les keufs en ville 😕)
mais certains disent ke un 2t monte 140...: c vrai (150 pour moi). mais dit toi bien ke tu peux pas cruiser pépére a 140 avec un moteur si fragile
et une moto "poids-plume". tu reste a 150 kelkes secondes et tu calmes le jeu si tu veux pas pleurer...(donc je roule souvent a 120,pepere en ligne droite, par contre elle a une accel de fou)
-mais les sportives 2t ont un tout otre comportement :elle ont moins d'accél qu'un SM ou Cross 125 mais elles monte facile 180 et tu peux cruiser trankill a 130-140 sans avoir peur.
- sinon je pense ke le dt 125 est ken mm un bon compromi pour la ville....car les moteur 2t moin puissant sont du coup moins fragile. et l'entretien est presque équivalen a celui d'un 4 t. mais la moto sera plus nerveuse qu'un 4 t.
sur ce a+