greg
suite à la pose d'une ligne akrapovic, un reglage d'injection a été effectué mais ma moto a des trous lors des decelerations à hauts regimes, identique a des coupures d'injections ou d'allumage. le phenomene se produit lors des décélérations a plus de 8000/tr-min, il est bref mais perceptible. est ce quelqu'un peut me dire d'ou provient ce phenomene et comment y remedier ...?????????
bonjour, ton a mon humble avis , viens du reglage injection trop pauvre ,
elle a besion de plus d'essence,
personnelement j'ai fait la pose d'une
ligne similaire , sur un modele k1(2001)
avec mon boitier HTR , je lui est mis
+ 5 a mis regime(entre 4 et 6000trs/mns)et + 10% sur les hauts regime pas de
probleme et on sortait 172ch sans
finition de reglage.
DOC