Les 5 commentaires de cette publication.
Salut,
Qu'est-ce que tu entends par là ?
Sur les allumages électronique il n'existe qu'un calage statique qui correspont à l'avance à l'allumage.
Si tu as déposé rotor et stator sans repérer, c'est la position du stator sur laquelle on peu jouer.
Ce sont des trous ovoïdes sur le stator.
Guy
j'ai lu dans un article présentant la 250 sx, que sur les models 2007 il y a deux coubes d'allumage pré-programmé et que l'on peut donc changer la courbe d'allumage a sa guise.
Le probleme c'est qua je ne vois pas de bouton supplémentaire sur mon guidon!
Salut,
Là je vois mieux ton soucis.
Il est possible que tu es les fils, mais pas le commodo.
Contacte ton concessionnaire KTM pour qu'il t'indique la manip.
Guy
tu otes ton réservoir...
le long du cadre, sur la gauche un fil qui passe dans une cosse plastique tubulaire de 05mm de diamètre environ...
en gros si tu débranche ça monte moins vite dans les tours.
si tu branche ça redevient comme maintenant.
à toi de te bidouiller un interupteur au guidon pour passer en ON ou OFF 