Voir la publication « Fiabilité du 530 KTM ».
Les 6 commentaires de cette publication.
Visiblement conso d'huile élevée dû à un mauvais calage du segment râcleur visiblement.
Exact, je roule avec un pote qui avait en 09 un 530, tout comme sur mon 400, ras tant que les segments ne sont pas rodés puis conso d'huile importante à cause de l'ouverture des segments juste sous les trous de la jupe. Faut ouvrir , tourner le ou les segment et plus de probleme. (pour info le piston est le même sur 400, 450 et 530, il n'y a que la course qui change
Merci de vos sympathiques repônses.
Est(ce pris en garantie l'histoire des segments ?? a+ michel
Sushi a dit :
Exact, je roule avec un pote qui avait en 09 un 530, tout comme sur mon 400, ras tant que les segments ne sont pas rodés puis conso d'huile importante à cause de l'ouverture des segments juste sous les trous de la jupe. Faut ouvrir , tourner le ou les segment et plus de probleme. (pour info le piston est le même sur 400, 450 et 530, il n'y a que la course qui change
Oui, il faut un peu insisté mais c'est pris par le magasin!!!!
Je dirais que ca depend de ton concess. Le mien m'a d'abord annoncé que c'est normal que ca consomme de l'huile ces motos....
Ds ma concess il y avait ds le temps un super mécano mais il s"est mis à son compte et depuis, c'est un peu le vide...
Bref j'ai quand me^me obtenu les joints à l'oeil et un pote mécano a ouvert pour me tourner les segments.