Forum Moto

Bonjour,
Les lettres devant le numéro de châssis servent généralement à identifier le constructeur ou l’usine de fabrication, parfois aussi le pays d’origine. Par exemple, « HM » correspond souvent à Honda Motorcycle. La troisième lettre pourrait indiquer une série ou une variante spécifique. C’est courant sur les motos importées ou destinées à certains marchés. Vous pourriez trouver plus d’informations en contactant un concessionnaire Honda ou en consultant le manuel d’origine. Bonne recherche !

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Bonjour,
Il est possible que le problème vienne d'une mauvaise ventilation du réservoir : essayez d’ouvrir le bouchon pour voir si le problème persiste. Sinon, vérifiez aussi la propreté du filtre à essence et l’état du robinet d'essence (prise d’air ou obstruction possible). Enfin, une membrane de carburateur fatiguée peut aussi causer ce genre de soucis à chaud. Bon courage !

Salut ! Pour le cylindre du KTM 200 EXC 2007, la cote d’alésage d’origine est généralement de 66,40 mm. L’usure maximale tolérée se situe autour de 66,50 mm. Si le cylindre dépasse cette valeur, il est recommandé de le faire réaléser ou de le remplacer. Pour des mesures précises, consulte toujours la revue technique ou demande à un professionnel. Bonne chance pour ta révision !

les chiffres ici montrent que marché semble "retrouver" une certaine stabilité. On observe surtout combien les directives extérieures ont leurs influences (Décembre 2024) 😃

outre le fait qu'elle soit neuve avec un prix très alléchant, on trouve encore aujourd'hui sur le marché de l'occasion des motos proposant un meilleur rapport/qualité prix et parfois même des motos relativement récente.
Un meilleur équipement et une ergonomie indiscutable.
Ces nouvelles motos, comme le fait déjà la firme KTM depuis de nombreuse années, s'adressent au départ à un public ayant une taille plus petite.
Les Japonais et les Européens s'y sont mis également (GB350S, CRF300L, Husqvarna, Triumph 400, Bmw f 450 gs, etc...)
Un bon conseil, tant que vous avez encore le choix (pour combien de temps?), vous serez gagnant sur toute la ligne, privilégier une moto développée pour le marché Européen... 😃

tu fais bien de soulever cette nuance, des motos immatriculées qui prennent parfois la poussière en concession.
Poussière qui a échaudée plus d'un constructeurs en Europe. Et reconnaissons que toutes ces règles normes sont souvent castratrices à bien des égards 😃

aujourd'hui on interdit la circulation de motos dites polluantes et on importent massivement quantité de motos jetable. Est-ce qu'un millier de motos homologuées ne polluent pas davantage qu'une petite centaine de motos polluantes.. et si on va dans ce même sens, est-ce que l'homme n'est pas une pollution par sa simple et unique présence...? 😃

continuons de construire inintelligemment de nouvelles passoires écologique servant de logements, de nouveaux fast-food tous les jours....en continuant de faire croire que la moto le problème..
enfin, il y aurait beaucoup à redire 😃

Bnitora :
Bonjour à Tous,

J'ai récemment fait l'aquisition d'une Yzf 600 thundercat de 2000.
Je voudrais remplacer le filtre à air par un BMC.
Les références que je trouve (FM202 et FM249) ne semblent pas être correctes.
Le montage n'est pas possible.

Avez vous eu le soucis? Avez vous une référence autres que celles mentionnées plus haut?

Merci

ce serait bien de voir une ou plusieurs motos "Chinoise" s'inscrirent dans le championnat, ça viendra peut-être.

ficien :
Bonsoir
Ou trouver le nombre de ventes par model et par marque ?
Merci
Cdlt

pas même chez les vert? (Kawa)
j'ignorais totalement ce vide dans la gamme et pour les motos chinoises pour le moment, c'est leurs seul argument = se trouver financièrement en deçà de la concurrence.

De ce coté les Japonais on bien riposté, prouvant qu'ils pouvaient eux aussi faire du locoast à grande échelle

Place à l'innovation !

D'ailleurs le marché Chinois pourrait proposer des motos de différentes tailles, comme pour les vélos... 😎

Haha je te rassure, je suis juste un motard qui cherche à profiter du son de sa Z650 😃 . Je te rejoins sur le stage ou la piste, c’est clair que ça fait plus pour le plaisir et la sécurité. Après, rien n’empêche de jeter un œil aux modifs que la communauté partage, genre les retours des breizhpunishers, ça donne parfois des idées et des avis honnêtes avant de craquer pour un silencieux.

Tu as parfaitement raison, je me disais qu'il lui manquait qq chose à cette petite moto, ce sont les jantes à rayons. Je ne sais pas ce que ça donnera à la conduite, mais je trouve que pour une moto électrique, elle est plutôt réussie, on verra début 2026

j'aurais tendance à penser à un problème de débit d'alimentation d'essence, trop faible pour accélérer longtemps

bonjour
Je serai interressé par votre machine
Pouvez vous me dire ou vous vous trouvez et savoir combien vous la vendriez
Merci

si tu es disposé à y mettre le prix, c'est dispo ici, vérrifie quand même la compatibilité pour les millésimes, il s'agit ici d'un modèle de 1984 :

3493

Autrement, regarde sur ebay à l'étranger.
Ou encore contacter des casses aux US, cette moto a du avoir une plus grosse carrière chez eux.
✌

DIRT125RFZ :
Bonjour, j'espère que vous allez pouvoir m'aider car je suis en train de devenir fouuuuuuu
J'ai constaté une fuite au niveau de la sortie de boite sur ma dirt 125 rfz apollo la ou la chaine est relié.
J'ai donc un pignon, un axe avec son espèce de clips et ses2 vis et un joint spi mais j'ai l'impression qu'il ne tient pas le joint spi est ce qu'il faut une bague une entretoise sur ses modèles ou c'est normal ?

Aidezzz moi svvvppp je veux rouler sous cette chaleur

il est visiblement remplacé par la Finlande le 13 juillet, j'ai fait la modification, merci pour ton coup de main ✌