Kit dynojet + KN?????
slt à tous,
Deux petites questions :
1- Y a-t-il vraiment une grande différence avec un kit dynojet ou autre et filtre KN ?
2- Y a-t-il un meilleur rendement avec un piston haute compression???
Le tt sur 600 XR......
Commentaires
Les 6 commentaires de cette publication.
JMi
barbu94 a dit :
1- Y a-t-il vraiment une grande différence avec un kit dynojet ou autre et filtre KN ?
la réponse est un peu plus vive en général, le plus radical étant de prendre un carbu avec pompe de reprise ou des trucs du genre, la reprise est presque instannée
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
philippesbt
Salut, effectivement sur un XR, un carbu est vraiment le bienvenu. Sur le mien, j'avais installé un FCR 41 réglé "aux petits oignons" comme on dit et la différence est vraiment flagrante comparé à ce qu'apporte un KN+dynojet. 
barbu94
Merci pour vos réponses les gars! 
J'ai deux autres p'tites questions si vous pouvez me renseigner : Qu'est-ce qu'apporte un piston haute compression ? Et une ligne d'échappement par rapport à l'origine?
Thanks !!! 
JMi
philippesbt a dit :
j'avais installé un FCR 41 réglé "aux petits oignons" comme on dit et la différence est vraiment flagrante comparé à ce qu'apporte un KN+dynojet.
exact, c'est d'ailleurs valable sur toutes les machines, SM ou pas
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
Dernier commentaire
barbu94
Fine les gar!!! g été faire un p'ti tour av tes infos...(FRC41) c pas donnnnn!!!! ya pas équivlent pour un peu moins rèche???? Sinon je crois que je v kan m^ faire l'effort....c ma première!!!!
kel marque de piston ??? Vaut-il mieux ps un kit moteur complet????
...... 
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