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J'en avais sur une ancienne ZX6R, je ne sais pas si c'est les mêmes. Franchement, c'est pas le nombre de pistons qui fait la différence. Je ne les ai vraiment pas trouvés terribles, mais bon c'est tellement lié au reste: liquide, durits, plaquettes.
Pour ma part, je trouvais qu'il fallait vraiment serrer fort le levier pour avoir du mordant, et pourtant j'avais des plaquettes racing, mais pas de durits avia.
Maintenant sur un cr 250 avec des durits avia, il se peut que ça chie des braises.
Voilà, c'est la seule expérience que j'ai avec ces étriers, j'espère que ça t'aidera.
A+