boitier CDI R6 2004

Hello,

si c'est comme le 2005, il y a aussi des chapeaux de ramps d'injection à enlever et là on rigole moins...

Bon courage

merci mais tu ne m as dit lequel de fil .. tu es sur pour les chapeaux..?
merci

Salut
pour le débridage du R6 2004, c le fil 39 qu'il faut mettre à la masse, et enlever les cales au niveau des chapeaux de la rampe d'injection, pour disposer de tous les bourins. Il est possible qu'il y ait aussi une manip au tableau de bord à faire si tu ne sens pas de changement.

merci de ta reponse, je vais aller voir...

chris-13 a dit :
merci mais tu ne m as dit lequel de fil .. tu es sur pour les chapeaux..?
merci

alice a dit :

Mais tu devrais retrouver des vieux posts avec le moteur de recherche emoto, je crois qu'on en avait parlé (genre il y a 2 ans maintenant)...

merci de vos reponses ... quelqu un sait si il y a une difference entre un modele 2003 et 2004 en ce qu concerne la chape de l amortisseur.. J ai mis une cale de 2 mm sous ma chape , mais on me dit que sur le modele 2004 la chape est plu epaisse. Si qq un peut m eclairer , merci

Les modèles 03 et 04 sont les mêmes normalement, il est possible que les 05 soient changés par contre