amorto direction r6 2006, obligatoire ou pas ?

Par nil174
nil174

salut tout le monde je viens de m'acheter un r6 2006 pour faire de la piste, l'amorto de direction obligatoire ou pas ? si oui sur le t de fourche ou sous l'araignée ? merci d'avance

Commentaires

Les 12 commentaires de cette publication.


Par alice
alice

Pas obligé si tu roules propre.
C'est selon toi et ton pilotage. Et ton besoin de te sentir en sécurité ou si le guidonnage léger te gêne, tout ça...
Et ton niveau, aussi.

Dans la famille TAC, je demande la Maman... Bonne pioche !

Par stephen06
stephen06

ouais je pense que c est surtout ton niveau pour ma pars j en sens vraiment pas l utilité
mais je roule en intermediaire j ai pas un grand niveau


Par wilwarrior
wilwarrior

salut moi je dit regarde sur le sport bike de se mois ci gimbert avec un r6 entierement origine comment il roule sans amortisseur de direction alors a notre niveau je te dit meme pas et en plus tu economise de l argent.par contre en echange de bonne balles la je dit oui...

je suis le plus rapide .... contre un cannard

Par algernon78
algernon78

Salut,
Un an sur piste et pas d'amortos de direction, je guidonne un chouillat sur Carole à la sortie d'Hotel mais uniquement là. tu appuis un peu sur le guidon au moment où tu laches les gaz et t'as pas de soucis... j'pense pas qu'à notre niveau ce soit super important la machine est po si "indomptable" que ça... (enfin jusqu'à ce que je me retrouve au tas! )
économise tes sous... (pour un week end de roulage par exemple!)


Par grt21
grt21



pourquoi se priver d'un amortisseur de direction quand 100% des motos de gp et sbk en sont équipées ?

c'est un plus pour la sécurité

je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...

Par algernon78
algernon78

Ben oui pour la sécurité c'est tjrs un plus!
mais comme la question était "obligatoire ou pas" j'pense que comme l'abs, l'antipatinage, et toute les béquilles qu'on trouve en voiture ou de plus en plus sur les motos, rien n'est obligatoire faut juste rouler selon ses capacités et celles de sa monture... enfin c'est tout personnel tout ça... j'chuis pas superpro mais j'aime le coté basique pour mieux apprendre et sentir.


Par chriszx6rr
chriszx6rr

jamais ressenti le besoin ni sur R1 ni sur R6 ni sur 6R ni sur 675, j me suis taper de gros guidonnage pourtant mais c est rare, et i la moto devient camion avec.. j préfére pas en mettre.

j pense que comme sa a été dit plus haut, sa dépend de ta facon de rouler, du circuit ou tu roule, de ton niveau, de tes reglage de suspension, si tu tolere ou non les petit comme les gros guidonnage.. c est aléatoire quand meme!!!


Par jojo69
jojo69

PAS OBLIGATOIRE NON PLUS SAUF PEUT ETRE A LEDENON OU IL Y A beaucoup de deniveler
par contre je pense quil est pas mal de mettre des butè pour limiter l angle de bracage
important lors des gros gidonnage


Par grt21
grt21



valentino rossi roule avec un amorto de direction alors moi je roule avec un amorto de direction ...!!

je fais tout comme lui...

je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...

Par chriszx6rr
chriszx6rr

jojo69 a dit :
PAS OBLIGATOIRE NON PLUS SAUF PEUT ETRE A LEDENON OU IL Y A beaucoup de deniveler
par contre je pense quil est pas mal de mettre des butè pour limiter l angle de bracage
important lors des gros gidonnage

oui et sa évite de détruire les buté de tés


Par chriszx6rr
chriszx6rr

grt21 a dit :


valentino rossi roule avec un amorto de direction alors moi je roule avec un amorto de direction ...!!

je fais tout comme lui...


j sais pas si l argument tiens bien la route...


Dernier commentaire

Par grt21
grt21

chriszx6rr a dit :
grt21 a dit :


valentino rossi roule avec un amorto de direction alors moi je roule avec un amorto de direction ...!!

je fais tout comme lui...


j sais pas si l argument tiens bien la route...


sissi avec un amorto, ça tient mieux la route !

je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...

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