La quel?

LA KTM 125 SXS BETE DE CROSS EQUIPE D ORIGINE OU 200SX

oki
mais un copain m'a dit qu'il falait changé le piston tt lé 12 H.Vous comfirmez ça?

COMME TOUT LES CROSS EN COMPET C TOUT LES 5H MAIS SUR DU LOISIR TU PE FAIRE 60H FACILE

A ouai ok merci
mais 60 H waou cé quan mm court c fou kan mm et combien coute un piston?

LE MIEUX QAN TU ACHETE LA MOTO TU EN ACHETE UN PISTON NEUF ET TU LES INTERVERTI DE TEMPS EN TEMPS CA EVITE L USURE ET 60 H TU VA METTRE 1AN POUR LES FAIRE C LONG

UN PISTON COUTE 80E O MAX JE TE CONSEILLE LES VERTEX

okiii merci bocoup !

et fabiosol ,tout les 5H en compet t interverti le piston.si tu sais pas ca ,t a pas du en faire trop de courses,je te retourne la replique ", qu'est ce qu'il ne faut pas entendre

tout les 6 mois sur un 125, et t'es tranquil, limite la segmentation " pfffffffff tu fais des course en 65cc avec ton 125:;tu te balade en fait toi 6MOIS si tu t en sers 2 foi par mois encore j comprend,en tout cas parle pas de ce que tu connais pas ,si tu casse ton piston tu iras les chercher les morceaux dans la boites,n importe quelle personne qui fait de l usage intensif te dira pareil enfin par chez toi j sais pas comment c est vous nettoyer le filtre a air tout les 6 MOIet vous changer les pneu tout les ans non?

Qui a tor et qui a raison ❓
❗ 😃

c suremen pa tou lé 5h rien ke pour le rodé il te fo la moitié du tem cervo.mé en compet javou ke ca fé long 6 moi.koi ke sur une course du tire pendan 20 min donc tu peu le gardé tinkiet

biensur si tu tapel stewart c pa pareil kon te donn toute lé piece gratos la c pa la mm istoir 😃.ou sinan tu doi etr blindé

C SUR JE COMPTE PAS LE RODAGE.A MOINS QUE VOUS RODER VOS MOTO DANS LES QUALIF MAIS 5H C VRAI QUE C EST VRAIMENT LE MINIMUM EN TEHORI .MOI AVANT JE CHANGER TOUS LES DIX HEURES ET C EST PAS UNE QUESTION D ETRE BLINDE DE FRIC.TU ACHETE 3 OU 4 PISTON AU DEBUT ET TU LES INTERCHANGE MAIS N OUBLIER PAS QUE LE CONSEIL DES CONSTRUCTEURS EST 10H POUR LES 125 ET 35H POUR 250cc(EN COMPET BIEN SUR)ALORS QUAND J ENTEND SIX MOIS JE PE PAS M EMPECHER DE RIRE.JE DISAIS 5H A OVERKILL POUR QU IL VOIT LA DIFFERENCE ENTRE LE LOISIR ET LA COMPET.C EST JUSTE UNE QUESTION DE SECURITE MOTEUR APRES CHACUN FAIT COMME IL L ENTENDS

mouai bon pour un 125 2 temp cé environ 10 heures si un force moyen dessus nan ❓

10H SI TU FORCE FORT JE CONNAIS DES PILOTES QUI INTERCHANGENT TOUS LES 40H ET CA MARCHENT.APRES COMME JE TE DISER CHACUN VOIS MIDI A SA PORTE

é bé une manche en course ca dur e 20 min a peu pré si tu compte tou si tu calcul bien ton piston i te dure petr pa 6 moin mé c pa en 2 sorti ke tu va tué un piston.lé constructeur il te dise skil veule pour ke tachete.biensur il te dise 10h mé atten si tu fé tou skil te dise daccor tora une tré bonn moto tt neuve mm apré 10 an mé ta intéré a avoir un budget dé grand team.mintenan jpens kil fo etr malin é savoir kan ton piston il é mor ou pa é géré.donc fo pa picoré koi a tou ske lé constructeur te dise leur premier mo c la consomation c bien pour ca kil brass dé million.donc arete de picoré tu risk de tenvolé

TU DIS CARREMENT N IMPORTE QUOI;QUEL INTERET AURAI LES CONSTRUCTEURS A DIRE QUE C 10H SI SE N EST DE PERDRE DES CLIENTS QUI NE PEUVENT PAS LES ENTRETENIR;j achete pas mes piston chez ktm!!.tout d abord je picore pas chez les constructeurs j ai entendu sa il y a des annees et l interet n est pas d avoir une moto neuve au bout de dix ans puisque j en change tout les ans mais s est d eviter les surchauffe et je pense que sa ne coute pas plus cher d acheter 3 piston et de les changer de temps en temps que de casser ton bourrin ;enfin je peut me tromper!!et 3 manches a 20 min ca fait une heure donc 2 sortie=2H.3 sortie=3h.tu me suis jusque la.donc t intervertie le piston tout les 10 SORTIE c est a
dire tout les 2mois en comptant 5 A 8 SORTIE PAR MOIS

mouai donc environ
😕 40 H ???

franchement sur se post c est mortel;le mathias la qui me parle comme si il voulai m apprendre des truc alors qu il pose la question sur un autre post de savoir si il doit acheter UN 125 YZ DE 2000 A 2000 E QUE CE QUE TU VE LUI DIRE LE PAUVRE SANS VOIR LA MOTO.OUI ACHETE LA!!!!TROP MARRANT

looooool 😃 😃 😃 😃

le truc c ke moi jsui pa tro dan lé model 125.pilote é a mon avi ta rien a maprendr.moi jpete pa plu o ke mon cul pk lé constructeur te diré ca guignol pour gagné de largen tu croi ke le ga ki te ven lé piece il te suce pour t bo yeu.mr sachete un moto tou lé an ché ktm ca doi etr le ga ke kan on voi arivé on change vite lké etiket lé pri tou ca parce kil a lé sou é kil achet san reflechi ++stewart.di moi ou tu tourne jessairé dpac ma caill

en plus regarde ske ta marké é reflechi lé constructeur c dan leur interé ke tu change vite de piece tu croi k1 motuer tu le serr comm ca.t un ses?c ca t un ses

moi j'ai fait 70 heure avec le piston de mon kx 85 et je peut vous dire qu'il n'é pas exéssivement usé mais j'ai quand meme preferé le changé

oué je suis un ses c est ça.mais il faut que tu m explique en detail l interet qu il ont a te faire changer de moteur;si l engin est trop fragile tu va pas en racheter un par la suite;et je vais acheter un yz a 2000E .JE DOIS L ACHETER OU PAS JE TE FAIS ENTIEREMENT CONFIANCE?SI TU ME DIT OUI JE VAIS L ACHETER DEMAIN MATIN!!!! TU DOIS ETRE LE GARS QUI SE PROMENE DANS LES CHEMINS AVEC TON YZ ET TU FAIT LE PROFESSIONEL.ma parole t a vraiment rien compris au cross ;un 125 ça prends des tours c est pas le"solex a ta mami"c est qui le SES. en fait tu parle pour rien dire parce que c est pas que les constructeurs qui disent ca ;j en ai parlé entre parenthese.MAIS SI T A TCHI CAPTE C PAS GRAVE DI NOUS QUAND T AURAS SERREE TA MERDE CA M INTERESSE A+GROS SEBARR//////OU SES SI TU PREFERE

DSOLE J AVAIS PAS VU TON PREMIER MESSAGE.K ES TU DI SUR LES ETIQUETTES T VRAIMENT UN TOCAR PURE RACE EN PLUS JE SUIS SUR TU DI" OU EST CE QUE JE TOURNE POUR VENIR MAIS T A PAS LES COUILLES MAIS ENFIN O CAS OU TU L RETROUVE C DANS LES PYRENNEES ET ca fait 18 annees que je fais de la moto en circuit alors oui j ai pt etre des truc a t apprendre mais tu m a lair tellement bete que ca va pas etre possible

Ou laaaa 💀 👾 ❗ 😳

Buzz tu serais assez aimable d'écrire un français compréhensible ( c'est pareil pour tous ceux qui Ekriv 1 Pe KoM ca c péniBl Ca PiK les YIeu ) de deux ne pas t'endormir sur les majuscules ... merci

c est parce que tu sais pas lire ;j ecris normal mais excuse si sa t a piqué les yeux ,pauvre petit je te pleins

franchement vous me faites pitié au lieu de parler de moto vous parler d orthographe;tu fais pas de faute mais le principal sur un forum moto c est la moto pas les fautes mais comme vous connaissez rien au cross, il vous faut un sujet de conversation, crées un post sur ca vous vous amuserez bien

Pour avoir des bouts de piston dans la boite faut y aller fort quand même

" ca m est arrivé deux fois sur un 80"

faut changer tes piston toutes les 4 heures alors!! 😃


car pour avoir des bouts de piston dans la boite, faut traveser le carter du bas moteur, ça fait quand même des gros bout de piston non?

Ouarrffff 😃 😃 😃

Boulet d'un jour Boulet Toujours"istakafen";c est ton cas je crois.et fabiosol t a quel age en fait t a l air vraiment tres jeune vu ta mentalite

merci, je savais moua


ce piston a vu d'oeil il doit avoir 5h01m30sc


il est mort 😃

bon je remet le piston pour les clandestins qui comprennent rien à rien

buz?

petite question

comme ça se fait que les mecs de la GLC (gilles lalay) faisait environ 15h de moto de suite pour les meilleurs........ il changait de piston?

et où?

ou peut être c'était des merde les mecs, que de la ballade....... ça doit être ça 😉

ho ça a tranché par ici 😃 😃 😃