Bon dans la serie

vtr : autonomie reduite manque de caractere pour un bi bonne fiabilité
tlr:pechu bonne partie cycle
zzr:c est un 4 pat donc rien a voir avec vtr et tlr gros moteur mais un peu lourdo par rapport aux deux autres
Ce n est que mon avis

gsxr29 a dit :
vtr : autonomie reduite manque de caractere pour un bi bonne fiabilité
tlr:pechu bonne partie cycle
zzr:c est un 4 pat donc rien a voir avec vtr et tlr gros moteur mais un peu lourdo par rapport aux deux autres
Ce n est que mon avis

Alexzx6rr a dit :

gsxr29 a dit :
vtr : autonomie reduite manque de caractere pour un bi bonne fiabilité
tlr:pechu bonne partie cycle
zzr:c est un 4 pat donc rien a voir avec vtr et tlr gros moteur mais un peu lourdo par rapport aux deux autres
Ce n est que mon avis

+1
en soulignant le coté plus routier de la zzr...

davcbr a dit :
Comme dis dans le precedent post je vais bientot changer de becane.
Alors ça vaut quoi:
une vtr1000
une tl 1000 r
Une 1100zzr


Bien que mon penchant va plus vers la vtr.

Je sais que j'ai souvent dis que j'acheterais une européenne mais avec mon budget...

bears12 a dit :

Alexzx6rr a dit :

gsxr29 a dit :
vtr : autonomie reduite manque de caractere pour un bi bonne fiabilité
tlr:pechu bonne partie cycle
zzr:c est un 4 pat donc rien a voir avec vtr et tlr gros moteur mais un peu lourdo par rapport aux deux autres
Ce n est que mon avis

+1
en soulignant le coté plus routier de la zzr...

+2
en soulignant la faible cote des tlr.......

Dans les mêmes prix, t'as une Falco, qui aura bien plus de caractère que le VTR et TL... Et qui est le même style de bécane, tout aussi fiable.
Si tu voulais une européenne, c'est peut être une excellente alternative...

Ouais ecoute V-Due il a parfois de tres bonne idée (aie aie pas la tete )

C'est une moto vraiment sympa mais tres meconnu et que se revend 3 fois rien en occas et c'est carrement autre chose par rapport a une vtr ou une tlr(s)

leVTR en versionSP est une machine redoutable
le TLR est le meilleur rapport prix/plaisir des 3 brélons que tu proposes

le zzr -> bofbof

Sauf qu'une VTR SP1 pour 3/4000 euros ca va pas le faire

V-due a dit :
Dans les mêmes prix, t'as une Falco, qui aura bien plus de caractère que le VTR et TL... Et qui est le même style de bécane, tout aussi fiable.
Si tu voulais une européenne, c'est peut être une excellente alternative...

oh oui dav, rejoins moi, deviens Bi!!!!!

manusv1000s a dit :
oh oui dav, rejoins moi, deviens Bi!!!!!

davcbr a dit :

V-due a dit :
Dans les mêmes prix, t'as une Falco, qui aura bien plus de caractère que le VTR et TL... Et qui est le même style de bécane, tout aussi fiable.
Si tu voulais une européenne, c'est peut être une excellente alternative...

c'est vrai que j'y avais pas pensé c'est bien ça une falco
Et puis on en voit pas à tout les coins de rues.

je confirme, le falco est un TRES bon choix, sur la base du RSV1000. Ca marche bien et c'est sous coté. Une belle becane en plus.

fait un vote comme sa tu sera se que les gens on voter

mon frere un tl et il en et vraiment content aucun probleme avec tres bonne moto

j'ai eu 2 zzr..........tres bonne moto mais effectivement vraiment routiere sinon j'ai parcouru 95000km avec la premiere et 40000 avec la deuxieme et aucun bleme!!!

j'ai eu ensuite une falco!!tres tres bonne bebete ,effectivements méconnue,et tres dure a la revente..........sinon ,si j'avais a reprendre,j'hesiterais pas.....la falco!!

je l'ai vendue car arret de la route!!!



++