Conseils pour achat d'une 650sv

5700 euros t'as un tout neuf...., est ce que les 800 euros de decote en 3 ans suffisent selon toi ?

yannik750 a dit :
5700 euros t'as un tout neuf...., est ce que les 800 euros de decote en 3 ans suffisent selon toi ?

yan a raison de plus tu arrive sans reprise et si t es sympa tu aura un ptit cadeau par ton concessionnaire!!!! neuf pour si peu d ecart hesite pas bye

Merci pour vos réponses, et donc d'après vous, à combien devrais-je l'avoir?

Tous l'équipements à été monté chez suzuki avant sa sorti mais je ne sais pas pour combien exactement il y en a...

crazyrr a dit :
yan a raison de plus tu arrive sans reprise et si t es sympa tu aura un ptit cadeau par ton concessionnaire!!!! neuf pour si peu d ecart hesite pas bye

nico03 a dit :

Tous l'équipements à été monté chez suzuki avant sa sorti mais je ne sais pas pour combien exactement il y en a...

yannik750 a dit :


500 euros d'access a priori...

Mais faut savoir que des access ca aide a decider, pas à mon,ter le prix..

motos.php

regarde déjà là, tu te feras une idée...

je dirais 4500, là sur emoto t'en trouves de 2005, moins cheres, et mieux equipées ppur le meme kilométrage.
Et en 2005 le cadre devient noir de mémoire....c'est mieux d'avoir la derniere version.
En 2007 t'as le double allumage aussi, seule différence hormis des bricoles esthétiques...(ma chérie en a un)

yannik750 a dit :
motos.php

regarde déjà là, tu te feras une idée...

je dirais 4500, là sur emoto t'en trouves de 2005, moins cheres, et mieux equipées ppur le meme kilométrage.
Et en 2005 le cadre devient noir de mémoire....c'est mieux d'avoir la derniere version.
En 2007 t'as le double allumage aussi, seule différence hormis des bricoles esthétiques...(ma chérie en a un)

tytteuf a dit :

yannik750 a dit :
motos.php

regarde déjà là, tu te feras une idée...

je dirais 4500, là sur emoto t'en trouves de 2005, moins cheres, et mieux equipées ppur le meme kilométrage.
Et en 2005 le cadre devient noir de mémoire....c'est mieux d'avoir la derniere version.
En 2007 t'as le double allumage aussi, seule différence hormis des bricoles esthétiques...(ma chérie en a un)

moi j'allais dire 4300 avec les gommards changer

j'ai pas la cote officiel de la moto mais je doute qu'elle dépasse les 4000
si tu connais un pro en dépot vente il doit l'avoir

Pour moi les pneus peuvent faire encore, après je vais voir pour trouver la cote.

Encore merci à tous pour vos réponses.

nico03 a dit :
Pour moi les pneus peuvent faire encore, après je vais voir pour trouver la cote.

yannik750 a dit :

nico03 a dit :
Pour moi les pneus peuvent faire encore, après je vais voir pour trouver la cote.

oui, mais avec des neufs ils iront encore plus loin...

J'ai trouvé la cote ici:
suzuki.htm

mais je ne sais pas combien de km la moto dois avoir en fonction de l'année...

nico03 a dit :
J'ai trouvé la cote ici:
suzuki.htm

mais je ne sais pas combien de km la moto dois avoir en fonction de l'année...

yannik750 a dit :

nico03 a dit :
J'ai trouvé la cote ici:
suzuki.htm

mais je ne sais pas combien de km la moto dois avoir en fonction de l'année...

ca reste la cote d'un magazine, pas la cote officielle, qui est uniquement consultable en kiosque ou chez ton concess dans "l'officiel du cycle et du motocycle"

les cotes des mag sont généralement flatteuses, et là elle est dejà qu'à 4150 alors...

c une bonne moto mais un pe cher car la cote d1 svn est de 3770 et un svs et de 3980 cela fait quand meme 1000€ de + je pense que tu pe en trouver a moin cher bon courage et bonne route

4000€ si il ne change pas les pneus.....

Par contre le d220 d'origine, c de la merde!!!! ils peuvent te faire encore facile 10000 bornes de plus !!!!

Vous en voyez souvent des motos qui sont sous la cote, ou meme au prix de la cote, tous modèles confondus?
Moi je les trouve toutes excessivement chères..
Mais 3700 euros, ca me parait peu.
Vous allez pas me dire que , par exemple, un 600 hornet de 2001 vaut 5000 euros?

J'ai bien vendu mon 600 Hornet de 2004 avec 6000KM pour 4500 euro, j'etais largement en dessousde la cote.

Elle cotait 5100 alors...

Certaine moto sont vraiment chere.
(J'ai vu surebau un Bandit de 95 avec 45000 KM, le gars en voulait 3000 euro, un peu n'importe quoi. A la limite 1000 ou 1500 mais pas plus.)

Bon courage pour ta recherche mais il y a des SVS de 2005 voir 2006 en dessous de 5000 euros donc a toi de voir.
Et une derniere chose, je serais toi j'en prendrai une equipée de pot d'échappement et leche roue ou sabot au pire.
Si tu veux acheter par la suite une paire de pot, il faut compter plus de 500 euro et je suis bas.

Bonne chance, a plus

salut,
Pour info voici la cote officielle à laquelle il faut rajouter 400 € de plus value pour le kilométrage.
Après sa valeur c'est surtout l'équipement et l'offre et la demande.
A mon avis ca vaut entre 4300 et 4500 € suivant l'état des pneus.

ca calme !

Pour ce qui st du bandit, y a un moment ou ca decote plus, aux alentours des 2000/2500 euros, en dessous t'as plus rien, et faiut pas exagerer, 1000 euros c'est le prix d'unn scoot d'aoccase, un bandit vaut un peu plus qd meme !

yannik750 a dit :
ca calme !

Pour ce qui st du bandit, y a un moment ou ca decote plus, aux alentours des 2000/2500 euros, en dessous t'as plus rien, et faiut pas exagerer, 1000 euros c'est le prix d'unn scoot d'aoccase, un bandit vaut un peu plus qd meme !

une moto n'a plus de cote a un certain age.
c un coup de coeur.
un v max de 87 peu bien se vendre 3200€ s'il a peu de km et est en tres bon etat.

faut arreter de chipoter de trop, vous voulez pas que les gents vous donne leur moto et 1000€ en prime.
la cote existe certe mais apres il y a d'autres choses qui viennent.
celui qui achete un sv 650 de 2004 a 3000 et des brouettes cf cote officiel, en plus en bon etat et km raisonnable, je lui paye une bouteil de MUM.
et vous quand vous vendez votre moto vous la lachez sous l'argus ou oau prix argus?*

je croi pas comme tous le monde quand vous vendez klk chose les gents qui veulent tout pour rien vous les envoyez bouller.

et quand tu aura acheté une moto 5000 euros qui cote 3000 et que tu te sera planté ou autre au bout d'un mois, je suis sur que tu sera ravi quand les assurance te rembourserons 2000 de moins, on y pense pas assez à ça

Ouai peut etre.
De toute façon apres, c'est le gars qui fixe son prix de vente.

Par exemple j'ai vu des annonces de600 Hornet sur emotoa des prix tres differents:
Genre; un hornet de 2005 avec 15000 KM au prix de 5200 euro,
Alors qu'un autre vendait son Hornet de 2003 avec 28000km 4900 euro (tout ça parce qu il a un sabot un stiker et saute vent) Donc chacun voit son truc.

Je pense que lorsque j'ai vendu mon Hornet 4500 euro (il y avait la sonde de température a changer, c'est vrai) mais je l'ai pas arnaqué le gars.

Faut savoir quand meme mettre un prix a sa valeur.

tytteuf a dit :
et quand tu aura acheté une moto 5000 euros qui cote 3000 et que tu te sera planté ou autre au bout d'un mois, je suis sur que tu sera ravi quand les assurance te rembourserons 2000 de moins, on y pense pas assez à ça

ça c'est valable pour une machine qui à été à eu une valeur d'expertise qui te donnera une base de valeur, maintenant un gex de 91 par exemple même si il 22000 km et qu'il est comme neuf, si il n'a pas eu d'expertise de valeur pour un simple tete de fourche avec un cale pied et une arraigné il passera épave
c'est ce que je vient de faire acheté à un pote, donc si tu n'a pas cette expertise tu ne peu te fier que à la cotte et officielle c'est sur que ça dégoute mais c'est comme ça.
maintenant si pour t'on cbr tu faisais une expertise il ce pourrais bien que ça dépasse le prix que tu en demande, c'est le probleme des moto avec un gros taf dessus elle on une valeur inestimable et en même temps aucune valeur pour les assurances si il n'y à pas de base de prix.
je dit pas ça pour faire chier mais par ce que j'en ai fait la dur experience et que l'on ne peu pas dire à un jeune qui commence vas y fonce c'est une super occas alors qu'il risque de perdre un mas de tune si il se gauffre

tytteuf a dit :
ça c'est valable pour une machine qui à été à eu une valeur d'expertise qui te donnera une base de valeur, maintenant un gex de 91 par exemple même si il 22000 km et qu'il est comme neuf, si il n'a pas eu d'expertise de valeur pour un simple tete de fourche avec un cale pied et une arraigné il passera épave
c'est ce que je vient de faire acheté à un pote, donc si tu n'a pas cette expertise tu ne peu te fier que à la cotte et officielle c'est sur que ça dégoute mais c'est comme ça.
maintenant si pour t'on cbr tu faisais une expertise il ce pourrais bien que ça dépasse le prix que tu en demande, c'est le probleme des moto avec un gros taf dessus elle on une valeur inestimable et en même temps aucune valeur pour les assurances si il n'y à pas de base de prix.
je dit pas ça pour faire chier mais par ce que j'en ai fait la dur experience et que l'on ne peu pas dire à un jeune qui commence vas y fonce c'est une super occas alors qu'il risque de perdre un mas de tune si il se gauffre

5350 euros la sv neuve chez moto import... et de la couleur de ton choix
à méditer...

moto-import.com

Je preferes mettre 5350 euro dans une 650 SV avec 5000 ou 10000 KM mais qui est rodée
équipée d'un pot, d'un sabot etvoird'un pneu changé a la limite.
Comme ça tu n'as pas a débourser par la suite pour des pots a plus de 500 euro suivant la marque plus les équipements de la moto.
Acheté une moto neuve ne vaut pas trop le coup, m'enfin il faut bien des gars qui achetent du neufs pour avoir des occases.

Lebaron16 a dit :

Acheté une moto neuve ne vaut pas trop le coup, m'enfin il faut bien des gars qui achetent du neufs pour avoir des occases.