élection de la sportive de l'année moto-revue

Lebaron16 a dit :
Non mais attend, qui exploite 100 ch sur nos routes.?
Franchement on ne peut pas. Ou alors dans les grandes lignes droites avec de gros risque.
Les R1, gex etc c'est tres bien, ca va tres vite certe mais sorti de virage quand tu raccelere tu traines un peu.
Alors qu avec la Duat' ou un twin la tu raccelère et ça part.
Maintenant faut arreter de dire qu en dessous de 100 ch on se fait.

Oui la 1098 est la meilleur moto mais evidemment c'est toujours pareil, sur route c'est trop. Mais je voulais dire pour les championnats, les pros.

Mais Apparemment des qu'on met le mot Ducati sur ce site on se fait mal voir.
Je sais pas, ils doivent pas savoir ce que c'est comme bécane.

Bref. En tout cas je sais ce que je veux et je serai heureux avec.

Lebaron16 a dit :

Mais Apparemment des qu'on met le mot Ducati sur ce site on se fait mal voir.
Je sais pas, ils doivent pas savoir ce que c'est comme bécane.

Lebaron16 a dit :
Oui la 1098 est la meilleur moto mais evidemment c'est toujours pareil, sur route c'est trop. Mais je voulais dire pour les championnats, les pros.

Lebaron16 a dit :

Bref. En tout cas je sais ce que je veux et je serai heureux avec.

surtout que l'on se fout completement d'exploité 100 ou 180 cv
j'ai un 1100 zzr en full et quand j'ai mis la 6 je change pratiquement plus
alors qu'avec mon stinger j'y vais à toc
et pour la piste j'ai pris un foudre de guerre 53cv
mais essaye un 600 bandit avec ses 74 cv,c'est un poumon et on ce demande même ou il on pu trouver une puissance comme ça
je ne crois pas que aimée la moto sois synonyme de sagesse extremme, je crois surtout que ce qui nous fais vibrer à la base c'est bien la puissance donc arreté avec vos discours moralisateur sur la puissance, sinon tout le monde serais encore en 4l et 2cv et les motos serais encore de la 125 twin, après tout ça suffit pour atteindre les 90 reglementaire
non

C'est rien du tout.
Mais comme je dis, des qu'on prononce Ducati de toute maniere c'est la guerre.
Vu qu'il y en a d avantage en japonnaise alors on se critiquer.
Ne me dites pas que Ducati c'est de la Daube sinon j'en connais un qui va pas etre content.

Bref, moi je serais avec mon 900 SSie et a peine 80 ch j'crois et deja ça sera pas mal du tout.
Je recherche pas du tout la vitesse meme si desfois evidemment c'est bien de savoir jusqu'ou ta bécane eut aller mais apres qu'est ce qu'on en a faire.

Lebaron16 a dit :
C'est rien du tout.
Mais comme je dis, des qu'on prononce Ducati de toute maniere c'est la guerre.
Vu qu'il y en a d avantage en japonnaise alors on se critiquer.
Ne me dites pas que Ducati c'est de la Daube sinon j'en connais un qui va pas etre content.

Bref, moi je serais avec mon 900 SSie et a peine 80 ch j'crois et deja ça sera pas mal du tout.
Je recherche pas du tout la vitesse meme si desfois evidemment c'est bien de savoir jusqu'ou ta bécane eut aller mais apres qu'est ce qu'on en a faire.

Quoi ??? Quoi j'entend parler Ducati !!!!

pas la peine de vous battre puisque c'est la yam r1 qui a été élue sportive de l'année par d'éminents journalistes expérimentés et impartiaux !!

la pov' ducate à 22 000 roros a fait 4.

forza yamaha

Oui 22000 roro, faut bien avoir de tres bonne qualité niveau matériaux.
Non je sais pas.
Bref. LA R1 je la trouve bien aussi de gueule.
Mais bon, elle joue que dans les tours.

Perso, j'ai 180 ch (avec air forcé, je sais...) et c'est clair que je n'exploite pas toute cette cavalerie...
Maintenant, dès qu'on relance en sortie de courbe (ou l'on a anglé très fort grâce à un super chassis), c'est le pied!!!!
Avant, avec mon fazer, je roulais aussi vite (du moins, en ligne droite) mais les sensations ne sont pas là, c'est quand tu fais un bon freinage avant une bonne courbe et que tu remets gros gaz pour en sortir....
C'est pas ça les joies de la moto????
Alors, arrêtez un peu de dire que la puissance ne sert à rien!!
On s'en fout de la vitesse de pointe. Perso, je ne sais même pas combien elle prend à fond mais ce qui est bizar, c'est que ceux qui chambrent, dès qu'on roule avec eux dans du sinueux, y mettent plus un pied devant l'autre.....

d'ailleurs qu'est ce qu'ils atendent les japs pour nous faire une brele de 200 bourrins en statique !!

200 cv tout rond ça aurait de la gueule, nan ?

on aurait enfin une sensation d'accélération...

je suis déja lassé de ma r1 2007...

Ah tu vois tu le dis toi meme que tu es lassé de ta R1.
Alors que eux qui ont un Ducat' ne disent pas qu'ils sont lassés.

Chacun trouve son plaisir à moto ! Pour certains ça le fait avec une Gold, pour d'autres avec une supermot', qq uns aiment les quasi utilitaires parce que ce sont de calmes roules toujours et puis il y a les amateurs de grosses sensations. Perso, mon plaisir c'est de faire des ronds autour d'un mec qui essaye de piloter une moto qui fait 2 fois plus de puissance que la mienne. Mais ce mec là, je ne le critique pas. Je le respect, comme les nouveaux motards... Chacun son pied non ? Bientôt on va interdire la levrette pour imposer le missionnaire. C'est moins "sauvage" ... Vivre et laisser vivre !

Bien sur j'agace volontier le pro Jap ! Mais c'est de bonne guéguerre, ça fait partie du charme des tarmos la mauvaise foi ! Non ? Ben relisez vos JBT !!!

En tout cas, je suis prêt à manifester pour le puissance libre ! Si ça peut faire vibrer quelque uns d'avoir une bécane de 200 CV, au non de quelle délire devrait-on les en priver ?

Hé les mecs en grosses Jap bodybuldées, continuez d'ouvrir en grand et de pisser sous les étoiles !

Et puis pour ceux que 80 CV comblent, vous pourrez prendre votre panard à leur faire l'exter sur le couple en sortie

à tous !

Il a bien écrit. Je suis d'accord avec lui... Comment lui c'est moi ? Ha bon.

Faut que j'arrête de me parfumer au 98 de chez Octane moa ...

Lebaron16 a dit :
Ah tu vois tu le dis toi meme que tu es lassé de ta R1.
Alors que eux qui ont un Ducat' ne disent pas qu'ils sont lassés.

grt21 a dit :

Lebaron16 a dit :
Ah tu vois tu le dis toi meme que tu es lassé de ta R1.
Alors que eux qui ont un Ducat' ne disent pas qu'ils sont lassés.

je vais te raconter une anecdote baron !
j'ai un pote qui a une ducate 996 chépakoi s ou sps j'y connais rien en ducate moi.
il m'a dit un jour le plaisir en ducate c'est quand tu la prends pour aller d'un point A à un point B.
déjà quand elle démarre tu es heureux ! et quans tu arrives au B sans encombre c'est encore + de bonheur !
et il a ajouté : le comble du bonheur c'est si tu arrives à revenir le soir au point A sans tomber en panne !!
toi avec tes japonaises tu connaitras jamais ce bonheur !!
c'est vrai il a raison !!

Ouai 'est sure m'enfin c'est pas pour tomber en panne.
Si on se dit , bon je vais au point B et j'attend la panne, oui , peut etre, ah non c'est bon pour cette fois ci.
Avec toutes moto on est jamais sure.
Si on est pas sure autant pas rouler.

tu est un peu trop terre à terre
je plaisantais c'est tout
maintenant pour quelqu'un de 24 ans tu m'a l'air plutot bien calé sur la question moto
moi je n'ai que 7 motos(de 53 à 145cv) dans mon garage dont 2 italienne les autre c'est du jap alors je sais pas si je peu me prononcé ou même avoir le droit de rigolé sur tel ou tel marque
je crois même que je peu dire que maintenant tout est la même merde
et crois moi je sais qu'avec toutes les marque tu peu ne pas atteindre le point B, je te promet que je ne t'ai pas attendu pour m'en apercevoir


PS sur la piste si on arrive pas à rejoindre le point A on peu faire un tour de camion

pour preuve, je connais une 1098 qui est allée quasi direct chez le concess pour une panne, et mon gex a moi qui va pas tarder a aussi y aller pour un accoup à l'injection...

comme dit tyteuf, c'est tout la meme merde

C'est sure.
Du moment que ça roule tout vas bien apres...

Lebaron16 a dit :
Ouai 'est sure m'enfin c'est pas pour tomber en panne.
Si on se dit , bon je vais au point B et j'attend la panne, oui , peut etre, ah non c'est bon pour cette fois ci.
Avec toutes moto on est jamais sure.
Si on est pas sure autant pas rouler.

supermotard a dit :

Lebaron16 a dit :
Ouai 'est sure m'enfin c'est pas pour tomber en panne.
Si on se dit , bon je vais au point B et j'attend la panne, oui , peut etre, ah non c'est bon pour cette fois ci.
Avec toutes moto on est jamais sure.
Si on est pas sure autant pas rouler.

Et Lebaron... Faut reconnaître que ce genre de "plaisirs" arrivent plus avec une italienne qu'avec une Jap ! Et encore, coyez zen votre papi supermot', les anciennes Ducat' c'était autre chose ! Tout fou le camps, maintenant elles sont presque fiables... Bientôt des amateurs de Jap pourront en acheter. La honte ...

Lebaron16 a dit :
Non mais attend, qui exploite 100 ch sur nos routes.?
Franchement on ne peut pas. Ou alors dans les grandes lignes droites avec de gros risque.
Les R1, gex etc c'est tres bien, ca va tres vite certe mais sorti de virage quand tu raccelere tu traines un peu.
Alors qu avec la Duat' ou un twin la tu raccelère et ça part.
Maintenant faut arreter de dire qu en dessous de 100 ch on se fait.

C'est calir.
Tu vois je viens d'avoir ma Ducat, et je roule tanquil.
Enfin bon, je plafonne a 120 / 130 desfois 140 et des ptites pointes a 180.
Mais la vitesse est pas mon truc.
Par contre les accélérations sortie de virage ça c'est du bonheur.