r1 trou a l'acc a bas regime

un trou franc ? t'as pas le moteur de valve qui deconne ?

membrane de cuve de carbu? durite de depression? comme dit yannick l'exup?

Si tes membranes sont Ok ! Ainsi que ton Exup. Alors c'est ta richesse qui est en cause.

ok
merci

si le moteur d'exup a un coup
je dois avoir un defaut 7500trs sur le comptour (je n'est pas le defaut)

je vais voir mes visses de richesses ce week end
comment savoir le reglage de celles ci??

encore merci pour vos reponses
arsouille!!!!!!!!!!

Si elles sont coté filtre à air, elles controlent le débit d'air. Si elles sont coté moteur, elles controlent le débit d'essence. Sur ta machine, je pense qu'elles sont du coté moteur. Donc plus tu serres, plus tu appauvris (réduction du débit d'essence) et l'inverse. Si tu veux les régler : ressère tes 4 vis jusqu'au bout sans forcer (la pointe des vis est fragile), puis dessere de 2tr. Remonte ton réservoir et fais un test en démarrant. Si le problème persiste, refais le réglage en resserant d'1/4 de tr (Vis réglées à 1,5tr -plus pauvre). Pour enrichire d'avantage tu peux monter à 2,5tr (pour les kit Dino). le but de la manoeuvre étant de chercher le régime de ralenti le plus stable et de gommer le trou moteur à l'ouverture des gaz en agissant sur ces 4 vis.

merci

je fais cela dimanche matin et je vous tiens au jus

bon alors

j'ai tout enlever (reservoir filtre a air)
je ne trouve pas les visses de richesse

quelqu'un peut t'il me donner + de detail sur l'endroit ou les trouver

merci

C'est vrai kel ne sont pas très accessibles, c'est volontaire de la part des constructeurs. En générale elles sont noyés dans un puit juste sous la cuve carbu. Munis-toi d'une lampe de poche et d'un tourne vis plat et tres fin.

merci pour votre aide surtout a toi Sahasud



je viens de finir
la moto tourne deja mieux au ralenti(elle sens aussi meilleur surment la combustion)
il me reste a faire un tour avec mais je ne pourrais pas avant demain (je garde ma petite)
encore merci

ce FORUM est genial