Jeux aux soupapes sur arbre usé !

De passer de 0.10 a 0.80 en réglage jeu soupapes pas de blém (réglage moteur froid),cela va te dépanner jusqu'a que tu soit au taquet au niveau du réglage de tes linguets,le moteur risque a long terme d'être trés bruyant et avec un manque de puissance. la tu n'a pas grand choix que de te trouver un autre aac d'occase!

ptiopiaf60 a dit :
De passer de 0.10 a 0.80 en réglage jeu soupapes pas de blém (réglage moteur froid),cela va te dépanner jusqu'a que tu soit au taquet au niveau du réglage de tes linguets,le moteur risque a long terme d'être trés bruyant et avec un manque de puissance. la tu n'a pas grand choix que de te trouver un autre aac d'occase!

Strato a dit :
Voil ou voila ma question ! l'arbre à cames de mon xlrc 250 MD03 devenu usé, le bruit devient infernal et le jeu aux soupapes ne tient pas longtemps !..ne trouvant plus de pieces pour ce modele , j'ai pensé ceci : peut on diminuer le jeu aux soupapes pour compenser ? par ex l'echappement est de 0,10 normalement, si je mets 0,8 cela presente t'il un risque ? ou un avantage pour compenser le jeu important du à l'usure

Salut,

Tu peux le faire une fois, car une fois la partie trempé de l'arbre à cames usée il va s'user de plus en plus vite car tu arrives simplement acier sur acier

ppda a dit :

Strato a dit :
Voil ou voila ma question ! l'arbre à cames de mon xlrc 250 MD03 devenu usé, le bruit devient infernal et le jeu aux soupapes ne tient pas longtemps !..ne trouvant plus de pieces pour ce modele , j'ai pensé ceci : peut on diminuer le jeu aux soupapes pour compenser ? par ex l'echappement est de 0,10 normalement, si je mets 0,8 cela presente t'il un risque ? ou un avantage pour compenser le jeu important du à l'usure

tu veux surement dire 0.08 non

jeager13 a dit :
Salut,

Tu peux le faire une fois, car une fois la partie trempé de l'arbre à cames usée il va s'user de plus en plus vite car tu arrives simplement acier sur acier

Non aucun risque puisque tu le veuilles ou non ,le jeu de fonctionnement est augmenté en marche !

Strato a dit :
..ne trouvant plus de pieces pour ce modele...

norton a dit :
Non aucun risque puisque tu le veuilles ou non ,le jeu de fonctionnement est augmenté en marche !

Quand on dit en mécanique que l'on peut recharger c'est vrai !
Mais dans un cas bien précis c'est a dire sur les paliers principalement en refaisant rechromer dur uniquement ces parties pour ensuite les faire rectifier !
Cela se fait sur des motos qui ont de la valeur ,je l'ai eu fait sur une anglaise car cette opération est chère !
Si ceux sont les cames qu sont mangées ,c'est autre chose car elles sont cémentées ,nitrurées peut etre !et donc une dureté de 5/100 de mm en surface !
Si ces cames présentent un début d'usure cela est vite entièrement mangé en peu de kilomètres !

norton a dit :
Quand on dit en mécanique que l'on peut recharger c'est vrai !
Mais dans un cas bien précis c'est a dire sur les paliers principalement en refaisant rechromer dur uniquement ces parties pour ensuite les faire rectifier !
Cela se fait sur des motos qui ont de la valeur ,je l'ai eu fait sur une anglaise car cette opération est chère !
Si ceux sont les cames qu sont mangées ,c'est autre chose car elles sont cémentées ,nitrurées peut etre !et donc une dureté de 5/100 de mm en surface !
Si ces cames présentent un début d'usure cela est vite entièrement mangé en peu de kilomètres !