Forum Mécanique

Bonjour

j'aurais voulu savoir comment on peut gagner des chevaux en virant ce système? Physiquement, que se passe t'il?
De plus quel est l'intérêt de changer les centreurs creux par des pleins? Je vois pas le rapport.
Merci de m'éclairer un peu .
@+

voilà

l'essence a aussi 1 an ?

martelfabien a dit :
Bonjour,
J'ai un hornet 2001, il démarre avec starter, par contre, des que je l'enleve, il ne tient pas le ralenti et si je veux mettre du gaz s'étouffe et cale....
Les carbus sont ils a nettoyer??? Je precise qu'elle n'a pas rouler depuis 2 mois ( acheter fin fevrier 2013 et que à l'époque quand je l'ai acheté, elle avait du mal a tenir le ralenti, par contre pas de probleme avec la poignée de gaz....)
Merci de votre aide

Voila le matériel qu'il faut pour faire une caméra gyroscopique.

J'ai eu la démonstration sur mon terrain d'aéromodélisme cet après-midi.
Une Gopro fixée sur une nacelle orientable, commandée par deux servos.
8393-f450_dji_quadro_naza_kit_moteurs_controleurs_avec_naza.html

En prenant seulement le contrôleur NAZA.

8392-naza_m_controleur_vol_dji_innovations.html

C EST EN PREVISION JE TE RACONTERAIS GAZZZ

TOMS a dit :

TINCELLE a dit :

ppda a dit :
bon des nouvelles du 500
et bien vous allez rire comme la moto était en cours d'une bonne révision on n'avais pas remonter le bas du carénage
et bien la moto vas bien
je n'aurais jamais penser que la partie basse du carénage pouvais autant influencé a la tenue de route que ça
mais le changement des pneus seras fait et la vidange de la fourche aussi
le ppd qui vas ce coucher moins co. ce soir

Ok

brice a dit :
bonjours a tous , j ai un problem de sélecteur quand je passe ma gamme haut sa ne fonction plus c est comme si j était en neutre et en gamme bass sa clac for . c est suite a un bon plantage . si quelqu un peut me dire ce qui fo faire . sa serai cool . merci

merci de me repondre je cherches des poignees pas sur le reservoir mais sur l arriere pour passager si tu as la reponse un grand merci

Pas facile de comprendre

Je suis juste surpris, quand tu parles de 4ème au dessus de 50Kmh ??

Peux tu approfondir??

TOMS a dit :
Georgio faut te calmer un peu....tu deviens grossier.

TOMS a dit :

TINCELLE a dit :

Qu'est ce que tu veux ajouter?

ba.... rien.....

Ah, TINCELLE qui intervient sur l'allumage, ca ne peut que fonctionner.....

Salut,
moto de cross non homologuée.
Je sais c'est tentant, mais à la clef, des tonnes d'emmerdes, vis à vis de la loi.
Tu ne pourra pas avoir de carte grise.
Tenter de l'homologuer à titre isolé, est quasi impossible.
Techniquement c'est faisable, mais cela coûte très cher d'essayer de la mettre en conformité pour la route.
Prends une HM : endurisation homologuée des Honda.

Guy

Vérifie l'alignement des roues en effet ! si ça se trouve, lorsque tu as retendu ta chaîne, tu as légèrement mis ta roue arrière de biais.

Parfois, c'est tout con.

Pas beaucoup d'info pour comprendre, mais moi je commencerais par l'arrivée de l'essence ??




Il est vrai qu'il n'est pas facile de rouler avec le pouce sur le démarreur