Probleme embrayage 250WRZ

Salut !

Embrayage collé ?
En tout cas si rien ne change en reglant la tension du cable, regarde bien si rien ne gene le glissement du cable, où la rotation de l'axe d'embrayage.
Sinon, tu peux demonter l'embrayage pour voir ce qui va pas... (couche ta moto du coté où y'a la chaine, comme ça t'aura pas besoin de vidanger ta boite, ou alors profite en pour vidanger la boite si tu sais pas quand ça a été fait pour la derniere fois)

Ben en fait j'ai fait la vidange le lendemain pensant que ca changerai mais non.

J'ai essayer de décollé l'embrayage mais impossible.

Sinon pour le demonter, la cloche est du coté de la chaine je crois. (Je suis pas très très fort en mécanique) car le cable d'embrayage arrive du coté du selecteur de vitesse.

non ton embrayage est de l'autre coté. A mon avis si tu change ta poignée et que l'embrayage colle alors qu'avant non tu a peut etre mal remonter ton cable, verifie bien qu'il coulisse correctement. Sinon c'est peut etre ta cloche qui est marquer donc tes disques coulissent mal. Trouve une revue technique si tu ne connait pas grand chose en mecanique

c'est clair !!
Ouvre pas ça sans connaitre , tu vas faire des conneries !!
Trouve d'abord le manuel de ta moto !!

Mais comme dit plus haut , si le simple fait de changer le levier provoque le problème , c'est surement à cause d'un mauvais montage du levier ( tout le monde fait des conneries !! ) ...

J'ai la revue technique mais je voulais des renseignement avant de démonter quoique se soit.
Je vais redemonter ma poignet demain et bien regarder si c'est bien monter.
Je vous tiens au courant.
Merci

chichi54 a dit :
J'ai la revue technique mais je voulais des renseignement avant de démonter quoique se soit.
Je vais redemonter ma poignet demain et bien regarder si c'est bien monter.
Je vous tiens au courant.
Merci

«Sinon c'est peut etre ta cloche qui est marquer donc tes disques coulissent mal.»

Perso je penche plutôt de ce coté, pour avoir démonter la mienne plusieurs fois il est vraie que la cloche prend lourd sur ce genre de machine, si c'est le cas sache qu'il est possible de retoucher ta cloche (il faut avoir un bon coût de lime) mais c'est faisable jusqu'a une certaine limite (il y a une cote a respecter entre chaque espaces).
Sans vouloir te faire peur si c'est la cloche qui merde pour info c'est environ 300 € le bout......
J'espère maintenant pour toi que ce n'est qu'un problème de poigne mal montée.
Bon courage a toi et tiens nous au jus
Tchou ! !

à oui quand même.... 300 € la cloche !!
C'est pas donné !!
Tu peux en trouver des moins cher au bal de ton vilage !!!
Y a toujour une ou deux cloches qui trainent !!

Je regarde demain matin avec un copain qui a la meme que moi en cross de 2001.

J'espere que ca sera pas la cloche, ca fait mal 300€. C'est quand meme bizard que ca arrive juste apres avoir changer la poignet.

Je pense l'avoir bien monter, il y a pas 10 facons differentes de la mettre.

Par contre quand vvous dites de regarder si le cable coulisse bien, c'est a dire???
Parce que quand j'appui sur la poignet le cable bouge bien.

ta poignée d'embrayage reviens bien en position des que tu la relache?

Oui a chaque fois. J'ai essayé de tendre fort el cable et de le detendre a font presque et ca reviens toujours au meme.

chichi54 a dit :
Oui a chaque fois. J'ai essayé de tendre fort el cable et de le detendre a font presque et ca reviens toujours au meme.

Excuse moi pour le retard sradman.

Quand j'actionne la poignet je sens un peu le cable bouger dans la gaine qui va o moteur (coté gauche).

Quand je demarre la moto et que je passe la premiere, je resens rien,c'est plutot quand je roule un tout petit peu et que je repasse la premiere, et ben meme si je garde la poinget de l'embrayage la moto avance toute seule.

Et quand je retrograde sans lacher l'embrayage la moto secoue.

Bonsoir a tous, voila des nouvelles mais pas des bonnes malheureusement.

J'ai demonté avec un copain ma poignet qui avait bien été changée.
On a démonté aussi du coté de l'allumage pour voir si le mecanisme marcher bien et oui il bouge correctement.

On est passer chez yamaha près de chez moi et ils m'ont dit de demonter l'embrayage et verifier les disques, si le jeu est bon ou je sais pas quoi lol

Ils m'ont dit que c'était deja arrivé sur une WRZ de 2000 et qu'apres le changement de cable d'embrayage meme si il paraissait pas abimé, ca a réglé le probleme.

Vaut mieu que je demonte quand meme pour verifier avant de changer le cable.

Donc je vais essayer de trouver quelqu'un pour m'aider a demonter mon embrayage.
Je vous tiens au courant.

trouve la cote d'epaisseur qu'il te faut pour chaque disque ( il doit y avoir deux épaisseurs differentes ).
Regarde l'état du ressort aussi .

sradman a dit :
trouve la cote d'epaisseur qu'il te faut pour chaque disque ( il doit y avoir deux épaisseurs differentes ).
Regarde l'état du ressort aussi .

Denver a dit :

sradman a dit :
trouve la cote d'epaisseur qu'il te faut pour chaque disque ( il doit y avoir deux épaisseurs differentes ).
Regarde l'état du ressort aussi .

des ressorts il y en a 6

Salut a tous, je vous redonnes des nouvelles de ma moto.

Alors apres le demontage de l'embrayage, on c'est apercu que tous les disques étaient pas mal collé entre eux et qu'ils n'avaient strictement rien

Donc le probleme viens de l'huile que j'ai mis lors de la vidange, pas assez fluide (semi synthese, le vendeur ne m'avais pas prevenu et se n'était pas marqué dessus), donc apres changement d'huile pas de la semi-synthèse le probleme a disparu, encore un petit peu a froid, mais une fois l'huile chaude c'est nikel.

Voila, je vous remercie de m'avoir aider.
@+

chichi54 a dit :
Salut a tous, je vous redonnes des nouvelles de ma moto.

Alors apres le demontage de l'embrayage, on c'est apercu que tous les disques étaient pas mal collé entre eux et qu'ils n'avaient strictement rien

Donc le probleme viens de l'huile que j'ai mis lors de la vidange, pas assez fluide (semi synthese, le vendeur ne m'avais pas prevenu et se n'était pas marqué dessus), donc apres changement d'huile pas de la semi-synthèse le probleme a disparu, encore un petit peu a froid, mais une fois l'huile chaude c'est nikel.

Voila, je vous remercie de m'avoir aider.
@+

300€


bon bah va falloir je vois mon banquier ou alors si c possible je vais joué du dremel moi

chichi54 a dit :
Salut a tous, je vous redonnes des nouvelles de ma moto.

Alors apres le demontage de l'embrayage, on c'est apercu que tous les disques étaient pas mal collé entre eux et qu'ils n'avaient strictement rien

Donc le probleme viens de l'huile que j'ai mis lors de la vidange, pas assez fluide (semi synthese, le vendeur ne m'avais pas prevenu et se n'était pas marqué dessus), donc apres changement d'huile pas de la semi-synthèse le probleme a disparu, encore un petit peu a froid, mais une fois l'huile chaude c'est nikel.

Voila, je vous remercie de m'avoir aider.
@+

Merci.
Apres une sortie aujourd'hui, tout est nikel l'embrayage fonctionne correctement une fois le moteur chaud, mais quand la moto est de nouveau froide, moteur coupé, lorsque je passe une vitesse et que je garde l'embrayage le pneu ne tourne toujours pas, ca vous le fait a vous aussi??

chichi54 a dit :
Merci.
Apres une sortie aujourd'hui, tout est nikel l'embrayage fonctionne correctement une fois le moteur chaud, mais quand la moto est de nouveau froide, moteur coupé, lorsque je passe une vitesse et que je garde l'embrayage le pneu ne tourne toujours pas, ca vous le fait a vous aussi??

Non pas trop, c'est moi qui l'ai reglé,et meme en le mettant plus dur ou plus mou ca fait toujours pareil.