Démarage à chaud avec 350 dr suzuki

Si il ne pète pas au premier ou deuxième coup de kick, tu peu éssayer la métode "600XR"

1- fermer l'escence
2-apuyer sur le coupe contact (tout le temp de l'opération)
3-actionner le décomprésseur manuel (si tu en possède un)
4-tenir la poigné de gaz a fond
5-actionner dix fois de suite le kick tranquillement sur toute sa course sans donner d'acoups
6-ne plus toucher a rien(contact mis, on touche pas la poigné de gaz, on ne touche plus au décompresseur) par contre on garde le robinet d'escence fermé.
7-on met un bon coup de kick ou deux et en général ça démare nikel
8-ne pas oublier de reouvrir l'escence

Cette opération consiste en fait a "ventillé" le moteur.

J'utilisai cette méthode sur feu mon XR et encore sur mon vieu 350TT et sur mon 520EXC en cas de noyage et autre retournement et tjr avec succés.

Voila je ne te donne pas de solution mais juste un pti truc qui te permetra peut ètre de moin galérer

salut, ok merci je vais esasayer ta recette,tout est bon a prendre
merci pour l'info

J'utilise la meme méthode que viking, sauf que je ne touche pas au robinet d'essence ni à la poignée de gaz... et ça repart!
Par contre, les gros mono sont tous un peu caractériels au démarrage et ne demandent pas la meme chose pour démarrer, meme à froid. Le mien demande le premier crant de start-air à chaud comme à froid alors que celui de mon pote que dalle! Donc, il faut connaitre un minimum sa monture pour y arriver, mais cela ne change en rien la méthode pour les démarrer après un "calage"! lol
@++

salut,
meme si je une pause , le démarage est difficile, mia sje vais essayer celle-ci , on verra bien

10 ans d'enduro + 1 Dakar sur 350 DR.

La soluce qui marche au pire au 2ème coup :

Décompresseur comme d'hab, gaz en grand et kick...

essaye

sionon si c'est après une chute une solution radicale:
Attendre 3min que les niveaux se "refassent"

xa a l'air très con mais ca marche!