offset

je sais pas j'ai quoi moi?

mat-x a dit :
je sais pas j'ai quoi moi?

bon...je t'aurais bien aidé mais bon...
je ne sais pas ce que j'ai mais entre la 250 et la 450 y a pas photo

mat-x a dit :
je sais pas j'ai quoi moi?

oki je vois ça un de ces jours...merci

ZAP c koi ton "chantier" en cours ?

guillaumefgas a dit :
ZAP c koi ton "chantier" en cours ?

TC a dit :

Une reconstruction mentale sur l'avant des KTM

j'ai essayer un 400 avec les t usiné offset 18 ( enfin les plus court)
beuuuuuuuuuuuuuuuuurkkk

istakafen a dit :
j'ai essayer un 400 avec les t usiné offset 18 ( enfin les plus court)
beuuuuuuuuuuuuuuuuurkkk

alors c'est l'autre le 22 qui accroit la manabilité ça rapproche la roue avant vers le pilote
deja d'origine on a limpression de rouler avec la roue avant entre les jambe la c'est immonde
ct des jolie t anodise noir tres belle pièce mais le gars avait pas les origine alors sa merde il la garder

essai roulant sur roue
comme un essai d'acheteur

Tu aurais pu facilement te procurer des tés d'origine en occas.
Mon concess par exemple en a deux ou trois dont il ne sait pas quoi foutre

C vrai que c un peu bizzarre l'angle de chasse d'origine.
Moi g reculé les pontets au max, le pilotage devient un peu plus conventionnel.

bien... comme ma question est toujours sans véritable réponse j'ai entrepri quelques recherches.
Selon le manuel KTM en racourcissant l'offset on augmente la stabilité.
Selon quelques pro, dans les faits, c'est l'inverse qui se produit.

c'est pas simple

Pour moi la logique voudait que plus tu éloignes la roue du cadre plus la moto est stable et moins elle est maniable.

Zap a dit :
bien... comme ma question est toujours sans véritable réponse j'ai entrepri quelques recherches.
Selon le manuel KTM en racourcissant l'offset on augmente la stabilité.
Selon quelques pro, dans les faits, c'est l'inverse qui se produit.

c'est pas simple

+ tu augmente l'angle de chasse, + tu augmente la stabilité de la moto mais tu perd en maniabilité et inversement.

Ce n'est pas parceque tu modifies la chasse que tu en modifies forcément l'angle ( enfin je ne crois pas ).
J'ai trouvé et monté un té usine d'occas offset 18
Ca donne un look sympa, bon ok c'est du tuning .
maniabilité ou stabilité on verra bien sur le terrain.
De toute façon la reprise va etre très ,très prudente