Échappement 200 gas gas

J'ai pas trop pigé par quoi tu veux remplacer le pot d'origine, mais en tout état de cause un pot de 2T, c'est trés complexe et je te déconseille de le remplacer par un truc qui n'est pas prévu pour cette machine.

Le silencieux, c'est un peu moins grave sauf s'il ralentit trop la sortie des gazs.

Je pensais remplacer le corps de pot d'origine par un corps de pot fmf par exemple et conserver le silencieux d'origine. Y aurait il un gain de performance ?

Si le pot Fmf (je ne connais pas) est calculé pour cette machine ça peut le faire, mais ça si il donne plus de puissance, il faut adapter la carburation sinon, c'est pisser dans un violon.

Sur un 4T je t'aurais dit "essaye", mais sur un 2T, un pot inadapté, ça peut tout de suite faire une surchauffe ou un serrage,

Fais gaffe!

J'ai toujours été partisan d'obtenir le maximum d'une machine d'origine plutot que de jouer les apprentis sorciers avec des transformations douteuses. C'est un peu comme en endurance, tu vois des machines super préparées qui finissent au bout de 20h de course avec des performances plus faibles que des machines d'origine.


Est ce qu'il n'aurait pas mieux valu travailler sur la fiabilité plutot que sur la performance?.

Bon, ce sont juste des conseils.

Merci des conseils TOMS

Salut,
Le FMF est pus solide (épaisseur)
Pas de changement de carburation (si tu es bien réglé), et tu peux conserver ton pot à absoption d'origine.
Tu gagnes en couple, et les montées en régime sont plus linéaire, avec moins de claquement à la décélération.
Guy

Merci Guy pour ces infos
Par contre tu parles du modèle fatty ou gnarly?

Salut,
Ca je ne sais pas vraiment.
Va sur le forum Gas Gas, bien plus pointu pour ces questions.
V

un FMF gnarly est très bien pour le 200 Gas Gas, il augmente le couple à bas et mi-régime
Sinon, un silencieux FMF Turbine core 2 long, idem, augmente le couple

l'idéal étant une ligne complète.