bouchon de réservoir bloqué S0S

a part un coup de perceuse dans la serrure j'vois pas d'autre moyen

Salut,
As tu encore un double de clef peu être moins usé ?
De la poudre de graphite, si c'est un peu sec.Ou du dégrippant.
Maintenant si les petites pièces dans la partie interne de la serrure se balade, tu sera bon pour percer et changer.
Si tu arrives à l'ouvrir, ça recommencera, vois si encore dispo chez BM.
Si tu as une vue en éclaté, tu pourra mieux t'y attaquer.
Guy

Je jette un oeim sur mon bouchon demain et je te dis.....

OK, merci, alors, j'attends encore un peu avant de jouer de la perceuse

WD40 puis une petite lame cramtée

J'ai regardé comment c'était foutu:

C'est une grosse vis qui vient se visser dans le reservoir. Quand tu "fermes à clé", il n'y a rien qui sort du bouchon, c'est juste la partie du dessus qui se "débraye" et tourne dans le vide. Quand tu donnes un coup de clé, tu dois enclencher une petite tige métal qui doit solidariser la partie haute et basse du bouchon.

Concrètement, j'essayerais de bourrer la serrure de dégrippant, avec un petit maillet plastique ou un morceau de bois je tournerais doucement la clé dans tous les sens en tapotant doucement sur le bouchon et en espérant qu'un truc se débloque et vienne coincer le bouchon.

Si ça ne fonctionne pas, il reste la possibilité de percer un trou fin juste à coté de de la serrure pour pouvoir passer un tournevis fin ou une tige métal pour, en tournant, raccrocher la partie basse du bouchon sans tout détruire.


Tiens nous au courant

bon sang, ça tourne, ça tourne, mais toujours dans le vide, avec des bruits de craquement https://www.emoto.com/img/08.gif

Philippedwz a dit :
bon sang, ça tourne, ça tourne, mais toujours dans le vide, avec des bruits de craquement https://www.emoto.com/img/08.gif

ouai, la serrure doit etre cassée donc t'as pas le choix, c'est un petit trou à coté de la serrure....

Philippedwz a dit :

ouai, la serrure doit etre cassée donc t'as pas le choix, c'est un petit trou à coté de la serrure....

le trou, dans le cylindre de la serrure, ou sur le bouchon en lui-même ?

Remarque, si ta serrure marche plus, tu vas etre obligé de racheter un bouchon, c'est peut etre pas la peine de te faire trop chier...
8 ou 10 petits trous autours de la serrure, tu la fais sauter et basta.

si le but est "juste" de solidariser les 2 parties superposée, autant percer à côté, la serrure et le morceau le plus dur du bouchon

apèrs coup, pense à enlever la limaille du réservoir et (si ta moto n'en est pas équipée) monter un filtre à essence.

Si il perce pas comme un bourrin, la partie basse du bouchon, c'est comme un gobelet à café en tole emboutie, Donc les copeuax devraient pas tomber dans le réservoir.....

et les étincelles de la perceuse dans les vapeurs d'essence ça craint pas ??

vever a dit :
et les étincelles de la perceuse dans les vapeurs d'essence ça craint pas ??

Salut,
Ben si, au niveau des charbons,le contact sur la piste du rotor, ça crache tjrs un peu détincelles, suffisemmment pour exploser les vapeurs.
Si le forêt acier, chauffe ou dérappe, ça peu étinceller aussi (plus rarement).
Guy

Oui vu comme sa ! mais les etincelles des charbons ne sont pas sencé sortir de la perceuse !! et le foret qui casse ou qui derape en general c'est parce que on force comme un boeuf ! et la vu le boulot suis pas sur que sa soit la bonne solution d'y aller comme un boeuf......enfin pour ma par je pence pas que sa craigne a ce niveau la...

Salut,
Les vapeurs d'essence et leurs concentrations ne peuvent être maitrisées.
Le risque est là, sans être parano, il faut en ête conscient (du bois)
Guy

T'as raison, d'ailleurs philippe a du se faire sauter la tete parcequ'on a plus de nouvelles....!!!!!

TOMS a dit :
T'as raison, d'ailleurs philippe a du se faire sauter la tete parcequ'on a plus de nouvelles....!!!!!

Bon, ben, tintin, la perceuse n'a pas marché, le bouchon tourne toujours dans le vide
au fait, pas d'étincelles ( lol)
https://www.emoto.com/img/23.gif

Philippedwz a dit :
Bon, ben, tintin, la perceuse n'a pas marché, le bouchon tourne toujours dans le vide
au fait, pas d'étincelles ( lol)
https://www.emoto.com/img/23.gif

YESSSSSSSSSSSSSSSSSS
Merci Toms, ça a marché, j'ai pu retirer le bouchon sans dégât, je n'avais pas assez enfoncé la tige, il est venu comme dans du beurre, le pied, ne restera plus qu'à le remplacer
https://www.emoto.com/img/40.gif

Beau travail!

je suis content, en plus, j'vais aussi un problème au niveau de la fixation des vis platinées à l'arbre à came, ça aussi, c'est réglé, un point de soudure, et hop, le moteur retourne

Trop marrant!.....c'est exactement ce que j'ai fait sur ma R75/5, il y a.......30 ans.!!!!




C'était le défaut de ce système: Si tu serrais un peu fort la vis le pas se cassait et t'étais comme un con, il fallait changer le vibrequin.

Beaucoup de Bmwistes faisaient comme ça, mais le défaut c'est que si tu veux démonter le carter, faut meuler.

J'ai vu un mec qui avait fait un boulot d'artiste en perçant le vilbrequin dans la longueur avait taraudé et remis une vis.
Respect!

TOMS a dit :
Trop marrant!.....c'est exactement ce que j'ai fait sur ma R75/5, il y a.......30 ans.!!!!

vache !
quel chargement !

t'as fais combien de bornes dans ces années là ?

desmolo a dit :
vache !
quel chargement !

t'as fais combien de bornes dans ces années là ?

Cromwell, Barbour, bordel sur la moto, on taillait la route comme des bêtes par tous les temps et même sur 10cm de neige.....(30000 Bornes par an)
On était beaux, on était jeunes....!!!!!




.....Aujourd'hui, 2cm de neige et on bloque les autoroutes et les camions.....

On était beaux, on était jeunes....!!!!!

bon sang, je viens de la redémarrer, ça faisait trois ans qu'elle dormait, et bien, BM, c'était quand même de la bonne bécane (je ne sais pas pour les nouvelles), batterie rechargée, elle a démarré au quart de tour, en plus, avec le réservoir rempli d'essence de trois ans d'âge

Philippedwz a dit :
bon sang, je viens de la redémarrer, ça faisait trois ans qu'elle dormait, et bien, BM, c'était quand même de la bonne bécane (je ne sais pas pour les nouvelles), batterie rechargée, elle a démarré au quart de tour, en plus, avec le réservoir rempli d'essence de trois ans d'âge

TOMS a dit :

Philippedwz a dit :
bon sang, je viens de la redémarrer, ça faisait trois ans qu'elle dormait, et bien, BM, c'était quand même de la bonne bécane (je ne sais pas pour les nouvelles), batterie rechargée, elle a démarré au quart de tour, en plus, avec le réservoir rempli d'essence de trois ans d'âge

Putain, du 3 ans d'âge?
elle tourne ancore à l'essence collector....
De l'essence plombée à 50Cts d'euro!!!!!!

bon, ben ça y est, la BM est partie ce matin, l'acheteur avait l'air super content
maintenant, à la chasse à une autre bécane

Philippedwz a dit :
bon, ben ça y est, la BM est partie ce matin, l'acheteur avait l'air super content
maintenant, à la chasse à une autre bécane