Par Emoto
Adieu le 750, vive le 850 !
C'est 13 chevaux et 13 Nm de plus que le 750 😃
Même moteur mais dégonflé pour un excellent agrément 🥳
Le style unique et atemporel de la V7 est conservé et sa facilité augmentée
Pour la modernité, avec le feu diurne avec l'aigle de Mandello del Lario 🙂
Une prise en mains facile pour cette moto compatible avec le permis A2 🙂
En dehors d'une jauge 🙁 il ne manque rien et c'est lisible 🙂
🔊mettre le son
Essai Moto Guzzi V7 850 : le son !
🔧Moteur bicylindre en V à 90°
🔧853 cm3 (84x77 mm)
🔧65 ch (47,8 kW) à 6800 tr/min
🔧73 Nm à 5000 tr/min
🔧Boîte 6 rapports
🔧Transmission finale : cardan
🔧Selle à 780 mm
🔧218 kg ordre de marche
🔧Réservoir : 21 L
9 199 €
On aime bien
🙂L'agrément du bicylindre de 850 cm3
🙂La partie cycle maniable et facile
🙂Le style modernisé mais préservé
On aime moins
😕Un amortissement toujours un peu ferme
😕Ni jauge ni connectivité sur la V7
😕Pas une petite place sous la selle
9 199 €