Essai Harley Davidson Sportster S 1250

Par Emoto La révolution !

Sportster S un bobber

Compact et ramassé avec un échappement de Flat Track 🙂

Moteur 1250 T

121 ch et 127 Nm qui maximise le couple, un régal 🥳

Radiateur large

A l'horizontal, le radiateur dépasse 🙁 Des crash-bars ne seront pas inutiles

Courroie et boite 6

Toujours une courroie 🙂 adieu la boite 5, la boite 6 est rapide 🙂

Selle mono confort ferme

Le confort n'est pas le point fort du Sportster S, c'est raide 🙁

Suspensions réglables

Mais aux débattements trop réduits, c'est ferme 🙁 mais précis 🙂

Freinage radial

Il n'y a qu'un disque mais ça freine très bien ! 🥳

Gros pneu de 160

Un choix étonnant qui n'aide pas, mais la moto reste très agile 🙂

Ecran TFT 4 pouces

Il n'est pas tactile 🙁 mais parfaitement lisible et complet 🙂

Commodos complets

Et assez faciles à utiliser même en roulant 🙂

Ecoute !

🔊mettre le son Essai Harley Davidson Sportster S 1250 : le son !

Fiche technique

🔧Moteur bicylindre en V à 60° 🔧1252 cm 3 (105x72,3 mm) 🔧121 ch (90 kW) à 7500 tr/min 🔧127 Nm à 6000 tr/min 🔧Boîte 6 rapports 🔧Transmission finale : courroie 🔧Empattement : 1518 mm 🔧Selle à 753 mm 🔧228 kg ordre de marche 🔧Réservoir : 11,8 L 15 690 €

Bilan

On aime bien 🙂Moteur souple, facile et très vif 🙂Châssis et maniabilité excellents 🙂Electronique très complète On aime moins 😕Confort de la suspension arrière 😕Trop gros pneu avant en 160 mm 😕GPS seulement avec son smatphone 15 690 €