Par Emoto
C'est une révolution !
Déjà présent sur d'autres modèles, le paramétrage Monster le rend vif et facile 🙂
La conception entièrement nouvelle, ça fait parler mais c'est hyper maniable et agile 🥳
C'est précis, ferme mais pas sec, on se sent en sécurité
Phare, feu et clignos sont à LED, ces derniers avec effet Matrix 😎
C'est petit, mais complet et lisible, les menus un chouia complexes
L'accueil change totalement, la nouvelle Ducati Monster est bien plus polyvalente 🙂
Un emplacement sous la selle pour recharger son portable
Cette nouvelle Monster évidente à prendre en mains ravira les permis A2 aussi 😃
🔊mettre le son
Essai Ducati Monster 2021 : le son !
🔧Moteur bicylindre en L à 90°
🔧937 cm3 (94x67,5 mm)
🔧111 ch (82 kW) à 9250 tr/min
🔧93 Nm (9,5 mkg) à 6500 tr/min
🔧Boîte 6 rapports
🔧Transmission finale : chaine
🔧Empattement : 1474 mm
🔧Selle à 820 mm
🔧188 kg ordre de marche
🔧Réservoir : 14 L
11 290 €
On aime bien
🙂Maniabilité et agilité très réussies
🙂Moteur vivant et facile à exploiter
🙂Equipement électronique riche et complet
On aime moins
😕Suspensions précises mais fermes
😕Ecran TFT en couleurs mais petit
😕Manipulation des paramètres électroniques
11 290 €