Par Emoto
Cruiser Big Boxer pour se balader
Un énorme couple de 155 Nm pour d'énormes sensations 🥳
C'est original et joli à regarder, bien joué 🙂
C'est toujours pratique avec une moto de 365 kg
Pour cruiser tranquillement au guidon de la R18 Classic 😎
Un peu fermes mais l'accueil est assez bon 🙂
Le pare-brise peut être enlevé mais avec un outil 🙁
Pour changer l'affichage du LCD ou choisir un mode, parfait 🙂
Cadran à aiguille et écran LCD pour la modernité : pratique 🙂
Châssis précis, moto vive et moteur coupleux 🥳 mais ça reste un cruiser
🔊mettre le son
Essai BMW R18 Classic : le son !
🔧Moteur bicylindre à plat
🔧1802 cm3 (107,1x100 mm)
🔧91 ch (67 kW) à 4750 tr/min
🔧158 Nm à 3000 tr/min
🔧Boîte 6 rapports
🔧Transmission finale : cardan
🔧Empattement : 1731 mm
🔧Selle à 710 mm
🔧365 kg ordre de marche
🔧Réservoir : 16 L
25 450 €
On aime bien
🙂Les sensations du moteur big boxer
🙂L'équipement plus riche et pratique
🙂La qualité châssis, freinage, etc.
On aime moins
😕La protection du pare-brise
😕Une certaine fermeté suspension/selle
😕La résistance de l'embrayage monodisque
25 450 €